利用再回收的油漆，避免了環(huán)境的污染，保護飲水源泉，對于一些油漆工業(yè)化的廠家以及企業(yè)來說，要想自己處理廢油漆，其成本相對要高一些，給這些廠家以及企業(yè)帶來了非常大的困難，廢油漆回收公司從利益出發(fā)，為各個行業(yè)進行回收廢油漆，從而降低了成本，提高資金的使用效益，增強和企業(yè)之間的合作。廢舊物資即陳舊(閑置)的東西，或廢棄的，可以作為再生資源的可回收利用性。

廢舊油漆回收處理是涂料行業(yè)中相當重要的一環(huán)。廢舊油漆回收行業(yè)存在由來已久，應(yīng)油漆行業(yè)而生，不被過多關(guān)注，但卻是不可或缺。相信，要真正規(guī)范化這條灰色產(chǎn)業(yè)鏈，并不是一件很難的事情，而且也只有通過這條路才能讓環(huán)保走得更，希望相關(guān)部門能早日對廢舊涂料回收這個行業(yè)作出整頓，讓更多的涂料企業(yè)積極參與到這項具有重大意義的行業(yè)中去，讓涂料行業(yè)的發(fā)展之路走得更加穩(wěn)健更加的長遠。

油漆回收方法：
1、先將回收的廢油漆分類，不能混雜，將廢油漆放入長方形水槽，加入雙倍水，再加入一定量的溶劑，浸泡一兩天，如果廢油漆中氣浮凝聚劑添加后得到，浸泡時候需要加入一定助劑。
2、然后脫水處理，加入適合的溶劑，進行研磨攪拌，告訴分離，取出機械雜質(zhì)，過濾，加入穩(wěn)定劑、流平劑。然后油漆，可以烘干也可以成自干型。
3、油漆回收之后，經(jīng)過處理，如果要是發(fā)現(xiàn)光澤度變差，應(yīng)該加入適量增光劑，這些能夠應(yīng)用到汽車修理廠、車廂、橋梁、等一些外表涂抹上，通常跟新油漆是沒有區(qū)別的，并且成本上僅僅是新油漆一半。

根據(jù)調(diào)查，全球廢舊剩余油漆基本一直采用傳統(tǒng)的燃燒或掩埋等方式進行處理，而這種不科學的處理手法，對于已污染嚴重的地球環(huán)境，無疑是一種難以補救的破壞行為，將積埋更多無法估量的毀滅性隱患。如何更好地處理剩余廢舊油漆，成為涂料施工方面臨的一大難題。
油漆不論品種或形態(tài)如何，都是由成膜物質(zhì)、次要成膜物質(zhì)和輔助成膜物質(zhì)三種基本物質(zhì)組成：
成膜物質(zhì)：也稱粘結(jié)劑，成膜物質(zhì)大部分為有機高分子化合物如天然樹脂（松香、大漆）、涂料（桐油、亞麻油、豆油、魚油等）、合成樹脂等混合配料，經(jīng)過高溫反應(yīng)而成，也有無機物組合的油漆（如：無機富鋅漆）。各種成膜物質(zhì)按國家標準共xxx類。它是構(gòu)成油漆的主體，決定著漆膜的性能。如果沒有成膜物質(zhì)，單純顏料和輔助材料不能形成漆膜。
次要成膜物質(zhì)：包括各種顏料、體質(zhì)顏料、防銹顏料。顏料為漆膜提供色彩和遮蓋力，提高油漆的保護性能和裝飾效果，耐候性好的顏料可提高油漆的使用壽命。體質(zhì)顏料可以增加漆膜的厚度，利用其本身“片狀，針狀”結(jié)構(gòu)的性能，通過顏料的堆積疊復，形成魚鱗狀的漆膜，提高漆膜的使用壽命，提高防水性和防銹效果。防銹顏料通過其本身物理和化學防銹作用，防止物體表面被大氣、化學物質(zhì)腐蝕，金屬表面被銹蝕。
輔助成膜物質(zhì)：包括各種助劑，溶劑，各種助劑在油漆的生產(chǎn)過程、貯存過程、使用過程、以及漆膜的形成過程起到非常重要的作用。雖然使用的量都很少，但對漆膜的性能影響。甚至形不成漆膜如：不干、沉底結(jié)塊、結(jié)皮。
我國作為油漆需求大國，每年油漆消耗量幾百萬噸左右。而每年由于油漆使用預算與實際施工的數(shù)量出入較大，以及市場供需因素無法準確控制油漆的產(chǎn)出及消耗比例，導致所產(chǎn)生的剩余待處理油漆數(shù)量大得驚人。