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柴油發(fā)電機回收后,對于電池組的檢查維護
?由于備用電源不是經(jīng)常投入使用,發(fā)電機是否能正常啟動關(guān)鍵都在于電池的維護保養(yǎng)。如電池組出現(xiàn)了問題,比較常見的情況是有電壓無電流,這時可以聽到啟動電機內(nèi)電磁閥吸合的聲音,但帶不動連軸。電池組出現(xiàn)問題導致無法停機的原因: ?
(1)在試機時采用停止為電池充電的方式,會導致電池電量不足。
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(2)采用機械油泵由皮帶傳動,額定轉(zhuǎn)速下的泵油量很大,然而電池組供電不足,導致停機時截流閥里的彈簧片由于電磁閥吸力不夠而不能封死從四個出油孔噴出的燃油,造成不能停機。
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(3)國產(chǎn)電池通常壽命為兩年,沒有定期更換。
柴油發(fā)電機回收后,啟動電磁閥進行檢查,發(fā)電機在運行時一般用一看、二聽、三摸、四嗅的檢查方法檢查電磁閥。啟動時只需按下啟動按鈕,三秒鐘之后即可啟動。在這三秒鐘之內(nèi)可聽到兩個咔嗒聲。一旦聽不到第二聲響,就要檢查啟動電磁閥是否正常工作,若電磁線圈燒斷,發(fā)電機當然就不能啟動。
掛車電站分兩輪拖卡和四輪拖掛兩種,70KW以下機組用兩輪拖卡,70KW~500KW機組用四輪拖掛。掛車電站由標準掛車和防音型機組組成,具備防音型機組的全部性能和優(yōu)點,適宜于野外作業(yè)及機動性供電。掛車設(shè)置有轉(zhuǎn)向機構(gòu)、交通警示燈和剎車裝置,配有機械支腿,減震以及緩沖裝置等。牽引裝置可調(diào)節(jié)高度,符合交通安全行駛要求。掛車電站可預裝電纜架和動力電纜,以實現(xiàn)快速供電。在城市道路和二級以上公路,兩輪拖卡拖行速度可達30km/h,四輪拖掛拖行速度可達50km/h。
車載電站廣泛應(yīng)用于通信、電視轉(zhuǎn)播、高速公路、搶險、供電和等對于快速、機動性和可靠性要求較高的電源應(yīng)急場合。主要將機組安裝在汽車的車廂內(nèi),并可以配備電動電纜絞盤、多路輸出插座和機械(或液壓)支腿,也可以很方便的實現(xiàn)多輛車載移動電站并聯(lián)使用。車載移動電站一般噪聲在70~80dB(A)。
柴油發(fā)電機回收再使用保養(yǎng)技術(shù)規(guī)范值得關(guān)注,柴油發(fā)電機的技術(shù)保養(yǎng)就是定期地對柴油發(fā)電機各零部件進行系統(tǒng)、細致的檢查、調(diào)整和清洗,以提供柴油發(fā)電機正常運行所必需的良好的工作條件,預防柴油發(fā)電機早期磨損和各種事故發(fā)生,充分發(fā)揮柴油發(fā)電機的工作效能和經(jīng)濟效益。因此,在柴油發(fā)電機使用過程中建立一套切實可行的保養(yǎng)規(guī)則和計劃,認真作好各項保養(yǎng)工作。
柴油發(fā)電機回收再使用日常維護
1、檢查曲軸箱機油平面,如不足時,應(yīng)添加機油;
2、檢查油泵、水泵、濾清器及各連接處有無泄漏現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)泄漏應(yīng)予排除;
3、檢查燃油箱內(nèi)的燃油是否足夠,不足時應(yīng)加足;
4、檢查柴油發(fā)電機座及附屬設(shè)備螺栓連接的穩(wěn)固情況;
5、檢查各儀表接頭是否松動,指針是否回到零位;
6、檢查操作機構(gòu)是否靈活、準確可靠;
7、檢查各三角傳動皮帶的松緊是否合適,不合適時應(yīng)予調(diào)整;
8、保持柴油發(fā)電機的電房整潔。
主營行業(yè):爆破拆除設(shè)備 |
公司主營:房屋拆除,活動板房拆除回收,廠房拆除拆遷,無塵車間拆除回收--> |
主營地區(qū):深圳市 |
企業(yè)類型:個體經(jīng)營 |
注冊資金:人民幣300萬 |
公司成立時間:2015-07-03 |
員工人數(shù):51 - 100 人 |
研發(fā)部門人數(shù):5 - 10 人 |
經(jīng)營模式:生產(chǎn)+貿(mào)易型 |
經(jīng)營期限:2015-07-03 至 2025-07-03 |
最近年檢時間:2018年 |
登記機關(guān):深圳市市場監(jiān)督管理局 |
年營業(yè)額:人民幣 300 萬元/年 - 500 萬元/年 |
年出口額:人民幣 10 萬元/年以下 |
年進口額:人民幣 10 萬元/年以下 |
經(jīng)營范圍:拆遷工程;土石方清運;^再生資源的收購、活動房回收、電纜回收 |
是否提供OEM:是 |
公司郵編:518100 |