工業(yè)潤滑油廠家告訴你柴機(jī)油變質(zhì)怎么看
發(fā)動機(jī)的潤滑油（也稱機(jī)油）除了潤滑之外，還有冷卻、清潔、密封、防銹及減振等作用。機(jī)油的質(zhì)量對發(fā)動機(jī)正常運(yùn)行有著重要的作用，但隨著使用時間的增長和機(jī)器故障的出現(xiàn)，機(jī)油中會因進(jìn)人水、燃油、金屬顆粒而喪失潤滑性能，導(dǎo)致機(jī)油變質(zhì)。
機(jī)油中進(jìn)水
油水混合后，發(fā)動機(jī)油底盤里的油量逐漸增多，機(jī)油由藍(lán)變灰、由濃變稀，機(jī)油表上的讀數(shù)越來越小。油水混合后會加速發(fā)動機(jī)的早期磨損，使發(fā)動機(jī)氣缸拉缸，甚至燒壞軸承。發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)有油水混合現(xiàn)象時應(yīng)立即停機(jī)檢查。
1、原因
機(jī)油從油盤里通過機(jī)油泵輸送到主油道，再從分油道供給各部潤滑，然后再回到油盤。熱水是從水箱里通過水泵輸送到氣缸體水套里，經(jīng)過氣缸到氣缸蓋水套里，由缸蓋出水管回到水箱。正常情況下油水不會混合，發(fā)生油水混合主要是下列原因造成的。
a、氣缸蓋、機(jī)體有氣孔、砂眼或產(chǎn)生裂紋；
b、氣缸墊片破損；
c、氣缸套封水圈破損；
d、氣缸蓋水悶頭松動或破損。
2、判斷
a、觀色法：清潔達(dá)標(biāo)的機(jī)油呈灰藍(lán)色、半透明狀，機(jī)油中有了水則呈褐色。當(dāng)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間后，機(jī)油呈乳白色，并伴有泡沫。
b、燃燒法：把銅棒燒熱后放人被檢查的機(jī)油中，若有“僻啦”響聲，說明機(jī)油中含有較多的水。也可將檢查的機(jī)油注人中加熱，當(dāng)溫度接近80～100
℃時，中產(chǎn)生“僻啦”聲，則機(jī)油中含有較多的水。
c、放水法：發(fā)動機(jī)停機(jī)后，讓發(fā)動機(jī)靜止30min左右，松開放油螺塞，如有水放出來，則說明機(jī)油中含有較多的水。
機(jī)油中混入柴油
機(jī)油混人柴油后濃度變稀薄，顏色及味道都有所改變。油底殼機(jī)油油位越來越高，機(jī)油壓力會隨著油底殼油位增高而變低。機(jī)油被燃油稀釋后，黏度會明顯下降，影響潤滑油膜的形成；另外，柴油的凝固點(diǎn)高，導(dǎo)致潤滑油傾點(diǎn)上升，低溫下（在潤滑油正常凝固溫度時）凝固，發(fā)動機(jī)無法泵送機(jī)油，摩擦表面處于無油潤滑的狀態(tài)，這時發(fā)動機(jī)出現(xiàn)難啟動，輕者造成發(fā)動機(jī)拉缸、燒瓦，重者發(fā)生抱軸事故。
1、原因
當(dāng)燃油供給系統(tǒng)工作不良、燃油霧化性不好，會使燃油或大量的過濃燃油混合氣竄人曲軸箱與機(jī)油混合，將機(jī)油稀釋。另外，一些采用強(qiáng)制潤滑的噴油泵或輸油泵漏油，也會使機(jī)油被燃油稀釋。
2、檢查
潤滑油中混人燃油的鑒別。機(jī)油混人大量燃油時，可根據(jù)氣味、豁度是否降低、油面是否增高來判斷；取機(jī)油數(shù)滴滴人機(jī)油檢查器皿中，將其加熱到標(biāo)準(zhǔn)溫度，然后看它能否被點(diǎn)燃，會有一種明顯的燃油的氣味。
機(jī)油變成油泥
當(dāng)發(fā)動機(jī)使用一段時間后，在潤滑油中會出現(xiàn)一種黑褐色的黏稠物質(zhì)，這是油泥。油泥可能堵塞集濾器過濾網(wǎng)和油道，造成發(fā)動機(jī)潤滑油不足，機(jī)油壓力低。

摩擦帶來的表觀現(xiàn)象如高溫、高壓、噪音、磨損等。其中危害大的是磨損，磨損有粘著磨損，磨料磨損，腐蝕磨損、表面疲勞磨損等類型，它直接影響機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)甚至失效?？諌簷C(jī)油的作用就是在兩摩擦副之間形成一種保護(hù)膜，避免金屬與金屬之間直接接觸，從而緩沖了摩擦力作用，起到潤滑作用，減少磨損，保護(hù)機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)。這種保護(hù)膜可以是物理吸附膜，或化學(xué)吸附膜或氧化膜，膜的厚度及強(qiáng)度直接影響到潤滑作用。

空氣壓縮機(jī)油主要起到的作用是保護(hù)空氣壓縮機(jī)和預(yù)防空氣壓縮機(jī)在工作的過程中所受到的各種損害。畢竟空氣壓縮機(jī)油是一種潤滑油，起到的重要的作用是潤滑。但是由于空氣壓縮機(jī)的工作環(huán)境多變，所以選擇的潤滑劑也是有非常高的要求的。

對于現(xiàn)在來說，不管是大型機(jī)器還是微小型的機(jī)器，其實(shí)都需要潤滑劑來進(jìn)行相關(guān)的保養(yǎng)和防護(hù)的作用，比如說我們平時常用的剪子，如果長時間不用的話那么很容易出現(xiàn)生銹的情況，而當(dāng)我們再去使用的時候，往往滴幾滴潤滑油就可以再次使用了。這其實(shí)就是潤滑劑在我們生活中所起到的作用。另外來說像這種大型的空氣壓縮機(jī)來說，自然也會出現(xiàn)由于長時間的磨損，導(dǎo)致機(jī)器的某些地方工作失靈等等的情況，而在這種情況下我們往往想到的是空氣壓縮機(jī)油，只要涂上適量的潤滑油，那么就可以緩解其類似的癥狀，讓機(jī)器繼續(xù)投入到工作中去。

空氣壓縮機(jī)油的性能：
由于空壓機(jī)一直處于高壓、高溫及有冷凝水存在的環(huán)境中，因此空壓機(jī)油應(yīng)具有優(yōu)良的高溫氧化安定性、低的積炭傾向性、適宜的粘度和粘溫性能、及良好的油水分離性、防銹防腐性等?？諌簷C(jī)油所用基礎(chǔ)油主要有合成烴(聚α－烯烴)、有機(jī)酯(雙酯)、聚烷撐二醇、氟硅油和磷酸酯五種，與礦油型相比具有高溫穩(wěn)定性好，高溫下不易生成積炭，使用溫度寬，傾點(diǎn)低，揮發(fā)性小，使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)。

空氣壓縮機(jī)油常出現(xiàn)問題：
1、結(jié)膠：空氣壓縮機(jī)油的基礎(chǔ)油不好，里面的灰質(zhì)類的雜質(zhì)較多，此類物質(zhì)極易氧化，通過高溫及空氣的氧化反應(yīng)，結(jié)成像柏油一樣的油泥，嚴(yán)重的時候造成空氣壓縮機(jī)機(jī)頭抱死，一般的結(jié)膠前兆是壓縮空氣變臭，空氣壓縮機(jī)運(yùn)行電流高；
2、結(jié)碳：空氣壓縮機(jī)高溫運(yùn)行下，特別是超過95度后，油品輕重組分會分離，氧化后像漆狀物吸附在部件表面，會使油細(xì)分離器堵塞，機(jī)頭油封磨損漏油，軸承使用壽命縮短；
3、機(jī)油乳化：空氣壓縮機(jī)長期低溫運(yùn)行，機(jī)器里的水分得不到及時蒸發(fā)，油水混合乳化成像牛奶樣的液體；
4、空氣出口含油量較高：油品的油氣分離性較差，基礎(chǔ)油中氫化物較多，使得與壓縮空氣很難分離；
5、舊油的顏色異常：通常情況下油品顏色會變深紅或變黑，但如果變紫等顏色說明油品添加劑使用不當(dāng)，建議及時更換油品。