四柱液壓機油箱可以防止在短期內吸收熱量，也可以防止處于寒冷環(huán)境中的液壓系統(tǒng)短期空轉被過度冷卻。嚴重的溫升會導致液壓系統(tǒng)多種故障。引起油箱溫升嚴重的原因如下。
①油箱設置在髙溫輻射源附近，環(huán)境溫度髙，而注塑機為熔融塑料。用一套大功率的加熱裝置正提供了這種環(huán)境
②液壓系統(tǒng)的各種壓力損失，如溢流損失、節(jié)流損失、管路的沿程損失和局部損失等，都會轉化為熱量造成油液溫升
③油液黏度選擇不當，過髙或過低。
④油箱設計時散熱面積不夠等。
解決四柱液壓機油箱溫升嚴重的辦法如下。
①盡量避開熱源，但塑料機械〖例如注塑機、擠塑機等)因要熔融塑料，一定存在一個"熱源"。
②正確設計四柱液壓機液壓系統(tǒng)，如系統(tǒng)應有卸載回路，采用壓力、流量和功率匹配回路以及蓄能器等液壓系統(tǒng)等，減少溢流損失、節(jié)流損失和管路損失，減少發(fā)熱溫升
③選擇髙效元件，努力提髙液壓機液壓元件的加工精度和裝配精度，減少泄漏損失、容積損失和機械損失帶來的發(fā)熱現(xiàn)象。
④正確配管：減少因過細過長、彎曲過多、分支與匯流不當帶來的沿途損失和局部損失。
⑤正確選擇油液黏度。
⑥油箱設計時，應考慮有充分的散熱面積A.
(2)四柱液壓機油液氧化劣化
液壓機油箱內油液產生氧化劣化與油液種類、使用溫度、休息時間以及氧化觸媒的存在有關。選擇油種時要根據工作條件和工作環(huán)境，選擇性能符合的油種和黏度，使用溫度在30~55℃休息時間是指：休息時間不要太短，否則會加快油液氧化劣化。
(3)四柱液壓機油箱內油液污染
液壓機油箱內油液污染物有從外界侵人的、有內部產生的，也有裝配時殘存的。
①裝配時殘存的例如油漆剝落片、焊渣等。在裝配前嚴格清洗油箱內表面，并在嚴格去銹去油污，再油漆油箱內壁。
②由外界侵人的此時油箱應注意防塵密封，并在四柱液壓機油箱頂部安設空氣濾清器和大氣相通，使空氣經過濾后才進人油箱?？諝鉃V清器往往兼作注油口，現(xiàn)巳有標準件(EF型)出售。可配裝100目左右的銅網濾油器，以過濾加進油箱的油液;也有用紙芯過濾的，效果更好，但與大氣相通的能力差些，所以紙芯濾芯容量要大。為了防止外界侵人油箱內的污物被吸進泵內，油箱內要安裝隔板，以隔開回油區(qū)和吸油區(qū)。通過隔板，可回到油箱內油液的休息時間，可防止油液氧化劣化,另一方面也利于污物的沉淀。隔板高度為油面高度的3/4。液壓機油箱底板應傾斜，底板傾斜程度視油箱的大小和使用油的黏度而定，一般在油箱底板低部分設置放油塞，使堆積在油箱底部的污物得到清除。吸油管離底板髙處的距離要在150加10以上，以防污物被吸人。
③減少系統(tǒng)內污物的產生a.防止油箱內凝結水分的產生：選擇足夠大容量的空氣濾清器，以使油箱頂層受熱的空氣盡快排出，不會在冷的油箱蓋上凝結成水珠掉落在油箱內;另一方面大容量的空氣濾清器或通氣孔，可消除油箱頂層的空間與大氣壓的差異，防止因頂層低于大氣壓時，從外界帶進粉塵。b.使用防銹性能好的潤滑油，減少磨損物的產生和防銹。
(4)四柱液壓機油箱內油液空氣泡難以分離由于回油在油箱內的攪拌作用，易產生懸浮氣泡夾在油內，若被帶人液壓系統(tǒng)會產生許多故唪(如泵噪聲、氣穴及液壓缸爬行等〕。為了防止油液氣泡在未消除前便被吸人泵內。設置隔板，隔開回油區(qū)與泵吸油區(qū)，回油被隔板折流，流速減慢，利于氣泡分離并溢出油面。但這種方式分離細微氣

四柱液壓機和框架式液壓機有什么區(qū)別：
1.四柱液壓機為四柱式結構，作業(yè)安穩(wěn)，剛性好。
2.油壓機是用單柱直立的安置方法，即C型結構，三面打開，操作方便，但剛性差。機器的各組成部件均裝于機身之內，外形規(guī)整漂亮，占用空間小。
運用用處有所不同。1.四柱液壓機運用范圍十分廣泛，適用于金屬沖壓、曲折、翻邊或淺拉伸成形和冷擠壓工藝，亦適用于金屬粉末制品的限制成形工藝和非金屬資料。所以我們一般也稱為四柱液壓機。2.而油壓機首要用于軸類零件，型材的校正和軸套類零件的壓裝，所以也被叫做校正壓裝機。根據加工工藝要求，也能完結對板材零件的曲折、壓印、套型、簡單零件的拉伸等工藝動作，也可用于限制要求不很嚴厲的粉末、塑料制品。
操作方法不同。1.四柱液壓機選用按鈕集中操控，具有立的動力組織和電氣系統(tǒng)?？赏杲Y單動、半主動循環(huán)動作，本機的作業(yè)壓力、限制速度在行程范圍內均可根據需要進行調整，并能完結定壓及定程成形兩種工藝方法，在限制后具有保壓延時及主動回程動作。如塑料、玻璃鋼、絕緣資料和磨料等制品的限制成形，一起還適用於校正和壓裝等工藝。2.液壓機用于手柄或腳踏進行操作，機器的壓力能夠在規(guī)則范圍內調整，行程大小能夠操控，操作較為簡潔。

四柱式液壓缸是將液壓能轉變?yōu)闄C械能的、做直線往復運動的液壓執(zhí)行元件。它結構簡單、工作可靠。用它來實現(xiàn)往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩(wěn)，因此在各種機械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應用場合而定，其他裝置則。
1，加工制造
由于法蘭過渡區(qū)和缸體底部的應力集中，如果四柱液壓機底部的底部過渡區(qū)域的內表面或過渡區(qū)域的外表面法蘭粗糙度大，有明顯的刀痕，對應力集中較敏感。降低疲勞強度。特別是，四柱液壓機的氣缸底部的過渡弧的內表面深入氣缸內，加工非常困難。應該指出的是，粗糙度不應該太高，一般不應該大于Ra3.2m。缸筒壁的損壞大多是在制造過程中造成的，如整體鍛造或鑄坯本身存在嚴重缺陷;破裂的焊接結構中的焊接質量不好，并且焊接后的新型空氣凈化器的熱處理不合適。
2，設計方面
在四柱式1000噸液壓機液壓缸的設計介紹中可以看出，該設計也是基于主機的目的和工作條件。能量的掠奪違反了結構布局，造成結構尺寸的不合理設計。例如，法蘭高度過小或法蘭外徑過大，綜合應力過高而不能被破壞。例如，一臺20MN鍛造液壓機的法蘭高度只有汽缸壁厚的1.1倍，法蘭的計算應力大于250MPa。經過1-2年的操作后，兩個氣缸在法蘭處破裂。更換新缸時，法蘭高度增加，法蘭外徑減小，多年使用也不錯。
從缸壁到法蘭的過渡區(qū)結構設計不合理，也會造成應力集中。由于法蘭過渡圓弧的半徑僅設計為4mm，因此即將使用。藍色處出現(xiàn)裂紋，裂紋擴展，導致整個凸緣斷裂。
3，安裝和使用
液壓缸法蘭和橫梁接觸面應該要求緊密接觸面積的80％以上。由于某些四柱式1000噸液壓機的長期使用，該接觸表面的精度被破壞并且形成局部接觸，并且在該局部接觸點處橫梁的支撐反作用力急劇增加，導致早期破壞。光束安裝液壓缸中的肋條的程度不合理或不合理布置也可能導致法蘭接觸表面處的反作用力的不均勻分布和過大的工作應力。
氣缸法蘭和橫梁之間的連接螺栓通常是松動的。如果不及時擰緊，會導致缸體移動和碰撞，橫梁的接觸面會不斷塌陷并形成局部接觸。建議在液壓缸加壓時擰緊新空氣凈化器的螺栓。一些小型液壓機使用卡環(huán)或鑰匙將氣缸和橫梁固定在氣缸底部，以防氣缸松動。
工作流體往往對氣缸壁產生腐蝕作用并降低其疲勞強度。因此，有必要注意乳液的組成和制備。切勿將直接的水作為液壓機器的工作介質。