關(guān)于數(shù)控立車故障怎么診斷吧。



　　數(shù)控立車又稱立式數(shù)控車床，其車床主軸垂直于水平面，一個直徑很大的圓形工作臺，用來裝加工件。這類機床主要用于加工徑向尺寸大、軸向尺寸相對較小的大型復(fù)雜零件。



　　數(shù)控立車電氣系統(tǒng)故障的調(diào)查、分析與診斷的過程也就是故障的排除過程，一旦查明了原因，故障也就幾乎等于排除了。因此故障分析診斷的方法也就變得十分重要了。下面將數(shù)控立車電氣故障的常用診斷方法歸納：



　　1.直觀檢查法

　　這是數(shù)控立車故障分析之初用的方法，就是利用感官的檢查。



　　詢問向故障現(xiàn)場人員仔細詢問故障產(chǎn)生的過程、故障表象及故障后果，并且在整個分析判斷過程中可能要多次詢問。



　　目視總體查看機床各部分工作狀態(tài)是否處于正常狀態(tài)(如各坐標軸位置、主軸狀態(tài)、刀庫、機械手位置等)，各電控裝置(如數(shù)控系統(tǒng)、溫控裝置、潤滑裝置等)有無報警指示，局部查看有無保險燒煅，元器件燒焦、開裂、電線電纜脫落，各操作元件位置正確與否等等。



　　觸摸在整機斷電條件下可以通過觸摸各主要電路板的安裝狀況、各插頭座的插接狀況、各功率及信號導(dǎo)線(如伺服與電機接觸器接線)的聯(lián)接狀況等來發(fā)現(xiàn)可能出現(xiàn)故障的原因。



　　通電這是指為了檢查有無冒煙、打火、有無異常聲音、氣味以及觸摸有無過熱電動機和元件存在而通電，一旦發(fā)現(xiàn)立即斷電分析。



　　2.儀器檢查法

　　使用常規(guī)電工儀表對數(shù)控立車各組交、直流電源電壓，對相關(guān)直流及脈沖信號等進行測量，從中找尋可能的故障。如用萬用表檢查各電源情況，及對某些電路板上設(shè)置的相關(guān)信號狀態(tài)測量點的測量，用示波器觀察相關(guān)的脈動信號的幅值、相位甚至有無，用PLC編程器查找PLC程序中的故障部位及原因等。

當筒壁處所受的拉應(yīng)力超過了材料的強度極，產(chǎn)品會拉裂，裂口一般出現(xiàn)在凸模圓角稍上一點的筒壁處。



　　影響產(chǎn)品拉裂的因素有：材料的拉伸性能，材料的直徑和厚度，拉深系數(shù)，凹凸模的圓角半徑，壓邊力，摩擦系數(shù)等。



　　凹凸模的圓角半徑太小，太尖，就容易把產(chǎn)品拉裂，一般用的修模方法就是想辦法把圓角加大，把圓角處搞光滑一點，拋亮一點，實在不行了在生產(chǎn)的時候加油打也可以，特別是拉伸油，非常有效果。



　　設(shè)計沖壓模具的時候，可以在客戶產(chǎn)品要求允許的情況下，盡量把圓角加大，不要搞得太尖了，有些設(shè)計不太懂，設(shè)計出來的拉伸模具，試模的時候開裂的很厲害，想累死鉗工?。⌒弈Ｐ薜臒┧廊肆?。



　　拉伸時，采用必要的潤滑，有利于拉伸工藝的順利進行，筒壁減薄得到改善。但須注意，潤滑劑只能涂在凹模的工作表面，而在凸模和材料接觸的面千萬不要潤滑，因為凸模與毛胚表面間是屬于有利摩擦，它可以防止材料滑動、拉裂以及變薄。



修沖壓模具需要會的技術(shù)和用到的加工設(shè)備?

連續(xù)模墊腳托板什么用



　　墊腳可分為下墊腳、上墊腳；托板可分為下托板、上托板。



　　連續(xù)模的墊腳托板主要作用為：支撐和固定模具，抗壓減震、延長模具壽命，增加模具高度、方便架模(即把模具安裝到?jīng)_床上)，下墊腳和下托板還有方便排除廢料的作用。



　　連續(xù)模墊腳托板什么用？其實這些東西基本沒什么用，能不用就不用吧，因為還有模座呢。



　　在架模方便的情況下，上托板和上墊腳可以省略，就是說上墊腳、上托板不要也可以，只要架模方便，可以把架模槽設(shè)計在模座上面，這樣就可以節(jié)約一些材料，減少不必要的浪費，為公司節(jié)省開支。



　　但是注意：需要落料的模具，在忽略下托板和下墊腳的時候要注意了哦，因為下墊腳和下托板還有方便排除廢料的作用呢，可別忘記了哦，如果出了這樣的差錯，導(dǎo)致模具無處落料，可真是會被別人笑掉大牙的。



　　在不影響落料或者不需要落料 、方便架模、模具的其他性能也不會受到影響的前提下，下墊腳和下托板倒是可以省略。因為不需要，當然可以不要。



沖壓模脫板的作用



　　脫板是脫料板的俗稱，上模脫板的代號簡稱為PSU，脫板上面是止擋板(PPS)，然后是夾板(PHU)、墊板等。當然脫板不止有上脫板，還有下脫料板等。