回收還可以具備很多其他好處了，例如沒(méi)有回收的情況下，那么這類(lèi)物件倘若一直廢棄物的話(huà)，那時(shí)對(duì)地理環(huán)境會(huì)造成空氣污染，因?yàn)樵谶@個(gè)高壓低壓高低壓配電室里面很有可能會(huì)出現(xiàn)一些對(duì)地理環(huán)境傷害的物件。

配電柜操作規(guī)程 一、配電柜為船舶配電八產(chǎn)和設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，任何無(wú)關(guān)人員不得扳動(dòng)板上的開(kāi)關(guān)。 二、發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)后，應(yīng)利用動(dòng)力屏升速開(kāi)關(guān)手動(dòng)緩慢加速，直到發(fā)電機(jī)進(jìn)入正常工作狀態(tài)，電壓與頻率達(dá)到規(guī)定值，方可合閘送電。 三、配電板進(jìn)入配電狀態(tài)后，不得隨意拔動(dòng)動(dòng)力屏升速開(kāi)關(guān)，空氣斷路器的閉鎖開(kāi)關(guān)非緊急情況不得使用。 四、發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行要嚴(yán)格按照并車(chē)條件要求與規(guī)定進(jìn)行操作，要注意出現(xiàn)逆功率（逆流）和并車(chē)失敗等現(xiàn)象。 五、停機(jī)時(shí)應(yīng)先切斷發(fā)電機(jī)負(fù)荷，然后空載停車(chē)，不得帶負(fù)荷直接停機(jī)。 六、交插岸電時(shí)，應(yīng)先切斷岸電屏各動(dòng)力開(kāi)關(guān)，然后檢查接線與相序的正確性，確認(rèn)正確后，方可實(shí)施船岸電的轉(zhuǎn)換，嚴(yán)禁帶負(fù)荷操作。 七、配電柜應(yīng)定期進(jìn)行清潔和維護(hù)保養(yǎng)工作，以便使設(shè)備始終處于良好的工作狀態(tài)。 八、發(fā)電機(jī)工作，輪機(jī)人員進(jìn)行配電板操作時(shí)，應(yīng)集中思想，謹(jǐn)慎操作，防止意外事故發(fā)生，否則將追究個(gè)人事故責(zé)任。 九、充放電板為船舶應(yīng)急配電板，當(dāng)班輪機(jī)人員應(yīng)經(jīng)常檢查其工作狀況，隨時(shí)低壓電力充足，并通過(guò)板上儀表掌握磁飽和穩(wěn)壓器的工作狀況。 十、正常航行時(shí)，配電板上各路開(kāi)關(guān)應(yīng)處于接通，以發(fā)電機(jī)能隨時(shí)啟動(dòng)及應(yīng)照時(shí)能隨時(shí)投入使用。 十一、以上各點(diǎn)希望輪部成員嚴(yán)格遵守。

配電柜是電動(dòng)機(jī)控制中心的統(tǒng)稱(chēng)，主要由開(kāi)關(guān)設(shè)備、測(cè)量?jī)x表、保護(hù)電器和部件等組成。整體結(jié)構(gòu)復(fù)雜，配件精密，在處理廢舊配電柜時(shí)需要從部件分類(lèi)、精細(xì)程度、利用率等角度考察和選擇物資回收公司，從而利用材料，釋放可再生資源，具體處理如下: 在部件分類(lèi)上，的物資回收公司在回收配電柜后，將統(tǒng)一安排清理和拆卸，將配電柜內(nèi)的空氣開(kāi)關(guān)、電度表、電流表、電壓表、浪涌保護(hù)器等合理區(qū)分。 在精細(xì)程度上，物資回收公司針對(duì)不同部件含有的可回收原材料，進(jìn)行定制化、拆解利用，對(duì)沒(méi)有使用價(jià)值的部件進(jìn)行環(huán)保式集中銷(xiāo)毀。 在利用率上，在配電柜中被分解、提取材料被投放在需求行業(yè)中，進(jìn)行回爐再造，釋放回收價(jià)值，避免浪費(fèi)資源。 所以在廢舊配電柜處理時(shí)，需要將資源利用大化，讓廢舊配電柜在物資回收公司物盡其用，助力資源再生，投身環(huán)保事業(yè)!