工作臺(tái)的移動(dòng)是否靈巧，走刀是否安穩(wěn)，檢測(cè)加工的工件是否能到達(dá)工藝請(qǐng)求。掛走刀時(shí)，嘗嘗蒙受力時(shí)失落不失落刀，假如有快速，再試快速，看正常與否。假如能試車件，那就更好了，更能看看有沒(méi)有其他看不到的故障。

　?、芰粢鈾C(jī)床的平行度，臺(tái)面和滑塊地面的平行度，可以用百分表放置在臺(tái)面上滑動(dòng)，測(cè)量頭頂住滑塊地面。往返滑動(dòng)，看平行度是否夠好。國(guó)標(biāo)60T以上沖床，是每10CM許可0.1mm。跨越這個(gè)值就解釋機(jī)床平行度不可。須要調(diào)校。

　?、輿_床的運(yùn)動(dòng)構(gòu)造閉合性，（生產(chǎn)的時(shí)刻，假如間隙過(guò)大，不被發(fā)明，模具輕易破壞）

其次，關(guān)于不可以完成機(jī)床修正作業(yè)的，關(guān)于康復(fù)不到原出廠規(guī)范的設(shè)備，應(yīng)有所偏重，更具該設(shè)備所承當(dāng)?shù)某霎a(chǎn)任務(wù)，關(guān)于聯(lián)系較大的幾項(xiàng)精度目標(biāo)，在將機(jī)床進(jìn)行加工中心大修時(shí)多投入技能力量和多下功夫，使之到達(dá)確保出產(chǎn)工藝起碼的要求。關(guān)于詳細(xì)令不急的修正，應(yīng)當(dāng)依據(jù)等候修正工件的結(jié)構(gòu)特色、精度凹凸而且結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的修正才能，擬定合理的修補(bǔ)計(jì)劃和相應(yīng)對(duì)的修正辦法，進(jìn)行修正直至到達(dá)要求。

機(jī)床上常用的導(dǎo)軌情勢(shì)是鑲鋼導(dǎo)軌，它的應(yīng)用已有很長(zhǎng)的汗青。鑲鋼導(dǎo)軌是導(dǎo)軌體系的固定元件，其截面為矩形。它可程度裝在機(jī)床的床身上，也可以與床身鑄成一體，分離被稱為鑲鋼式或整體式。鑲鋼式導(dǎo)軌是由鋼制成的，經(jīng)淬硬和磨削。硬度在洛氏硬度60度以上、把鑲鋼導(dǎo)軌用螺釘或粘結(jié)劑（環(huán)氧樹脂）貼在機(jī)床床身或經(jīng)刮研的立柱合營(yíng)外面上，確保導(dǎo)軌獲得佳的平面度。這種情勢(shì)，維修改換便利、簡(jiǎn)略，很受維修工人的迎接。

應(yīng)用油作為介質(zhì)的另一種導(dǎo)軌情勢(shì)是動(dòng)壓導(dǎo)軌，動(dòng)壓導(dǎo)軌與靜壓導(dǎo)軌的分歧點(diǎn)是：油不是在壓力下起感化的，它應(yīng)用油的粘度來(lái)避免移動(dòng)元件和導(dǎo)軌之間的直接接觸，長(zhǎng)處是節(jié)儉液壓油泵。

　　空氣呼呼也可以用于移動(dòng)元件和導(dǎo)軌之間的介質(zhì)，它也有兩種情勢(shì)，氣呼呼動(dòng)靜壓導(dǎo)軌和藹動(dòng)動(dòng)壓導(dǎo)軌，工作道理與液壓導(dǎo)軌雷同。

機(jī)床上常用的另一種導(dǎo)軌情勢(shì)是燕尾槽導(dǎo)軌，一般用于機(jī)床活動(dòng)部件的定位。例如：車削中間的尾架，導(dǎo)軌體系可以使尾架在上面移動(dòng)或者移到請(qǐng)求的地位去支承被加工零件，然后敏捷夾緊。機(jī)床許多附件，如定位工作臺(tái)、反轉(zhuǎn)展轉(zhuǎn)工作臺(tái)或扭轉(zhuǎn)軸等，也采取燕尾槽導(dǎo)軌作為定位元件。然后夾緊在請(qǐng)求的地位上。假如機(jī)床來(lái)去行程較長(zhǎng)，則采取V型導(dǎo)軟，如平面磨床和刨床等。長(zhǎng)處是V型導(dǎo)軌體系導(dǎo)向性好，能蒙受重力切削。有的采取V型導(dǎo)軌和平面導(dǎo)軌相聯(lián)合的情勢(shì)，V型導(dǎo)軌作為導(dǎo)向，平面導(dǎo)軌作為支承體。

為了包管導(dǎo)軌體系的壽命。維修是很癥結(jié)的。導(dǎo)軌是機(jī)床的周詳部件之一，塵土污染大。是以、用戶要按期檢討、保護(hù)。直線導(dǎo)軌和直線滾柱導(dǎo)柱請(qǐng)求按期潤(rùn)滑，許多直線導(dǎo)軌體系的鋼球和滾柱部門都安裝有油脂接頭與支架相銜接。無(wú)論采取什么情勢(shì)的導(dǎo)軌體系，堅(jiān)持滾動(dòng)元件的潤(rùn)滑，能削減導(dǎo)軌體系的磨損，延伸機(jī)床精度的堅(jiān)持時(shí)光。