日本無(wú)紡布制造商AMBIC株式會(huì)社生產(chǎn)制造的黑色阻燃布:HIMELON(黑麥隆)具備了穩(wěn)定的質(zhì)量和豐富的品種,實(shí)現(xiàn)了無(wú)鹵化和無(wú)甲醛化,可廣泛用于環(huán)境規(guī)制嚴(yán)格的工業(yè)材料領(lǐng)域,并通過(guò)SGS認(rèn)證,符合歐洲嚴(yán)格的ROHS材質(zhì)要求。產(chǎn)品厚度：0.15mm~1.8mm可供用戶(hù)選擇.特別針對(duì)近年電子,家電和汽車(chē)等行業(yè)要求而開(kāi)發(fā)了SN和SP系列產(chǎn)品,厚度從0.9mm~3.0mm產(chǎn)品類(lèi)型分為:94HF-1阻燃環(huán)保型和94V-0高阻燃環(huán)保型

一般環(huán)保型：HN603B HN604B HN606B HN608B HN611B HN616B HN620B HN640B 94HF-1
阻燃環(huán)保型：N9195B N9295B N9495B N9595B N9795B 94V-0
阻燃環(huán)保型：N9491E N9591E N9592E N9691E N9791E N9891E
一般環(huán)保厚型：SN09B.SN15B.SN20B.SN25B.SN30，B94HF-1
阻燃環(huán)保厚型SP10B.SP12B.SP15B.SP18B.SP23B.SP30B

產(chǎn)品分類(lèi)
一、漿粕氣流成網(wǎng)無(wú)紡布 二、濕法無(wú)紡布 三、水刺無(wú)紡布 四、熱合無(wú)紡布 五、華業(yè)無(wú)紡布 六、熔噴無(wú)紡布 七、針刺無(wú)紡布 八、紡粘無(wú)紡布 九、縫編無(wú)紡布

日本的無(wú)紡布生產(chǎn)始于1958年的某株式會(huì)社，其后2年內(nèi)又有7家公司加入。無(wú)紡布的用途、使用材料、制造方法都有所增加，已成為我們生活不可分割的一部分。其奧妙就在于根據(jù)原料和加工方法的不同，柔韌度、厚薄度、各種性能和形狀可以自由創(chuàng)造。

制造方法大致分為用水的濕式法（在日本占7%、世界范圍內(nèi)占1~2%）和不用水的干式法（在日本占93%、世界范圍內(nèi)為98~99%）。其他還有熱風(fēng)或熱壓固定法（熱粘合法、拉線(xiàn)粘合法等）和使用粘合劑的方法（化學(xué)粘合法）等等。 [

汽車(chē)制造商越來(lái)越清楚，與其他材料相比，無(wú)紡布所具有的環(huán)境優(yōu)勢(shì)。希望停止使用不能回收的泡沫材料，無(wú)紡布生產(chǎn)商因此開(kāi)發(fā)出可以替代泡沫、并可以回收使用的材料。另外它們還能與玻璃纖維以及再生材料非常牢固的結(jié)合在一起，在拉伸時(shí)，色澤均勻，無(wú)皺折和撕裂。盡管無(wú)紡布賦予汽車(chē)很多優(yōu)勢(shì)，并迅速取代傳統(tǒng)織物，但是汽車(chē)制造商和消費(fèi)者的需求根本上決定了受歡迎的汽車(chē)的款式和大小。自然而然，一年中銷(xiāo)售的汽車(chē)的數(shù)量和品種將對(duì)無(wú)紡布生產(chǎn)商產(chǎn)生很大影響。除了價(jià)格因素外，無(wú)紡布供應(yīng)商還在努力生產(chǎn)出符合將于2006年在歐洲生效的汽車(chē)回收法規(guī)的產(chǎn)品，它要求汽車(chē)的1%可以回收，從而為可回收無(wú)紡布打開(kāi)許多機(jī)會(huì)之門(mén)。汽車(chē)的回收在歐洲比在美國(guó)更受到重視，主要是由于歐洲這項(xiàng)即將生效的法律的緣故。但是全球的無(wú)紡布生產(chǎn)商仍然向客戶(hù)，他們的產(chǎn)品是可以回收的。北美對(duì)回收也有興趣，但由于不是強(qiáng)制的，所以不如歐洲重要或要求嚴(yán)格。歐洲那些涉足汽車(chē)行業(yè)的卷材生產(chǎn)商正在推行新的質(zhì)量管理體系來(lái)應(yīng)對(duì)這些規(guī)定。