產(chǎn)品別名 |
AMBIC無紡布,無紡布復(fù)合材料,復(fù)合布料廠家,阻燃無紡布,汽車內(nèi)飾布,汽車頂棚灰色,黑色無紡布,阻燃復(fù)合不織布 |
面向地區(qū) |
全國 |
產(chǎn)品分類
一、漿粕氣流成網(wǎng)無紡布 二、濕法無紡布 三、水刺無紡布 四、熱合無紡布 五、華業(yè)無紡布 六、熔噴無紡布 七、針刺無紡布 八、紡粘無紡布 九、縫編無紡布
無紡布是指不經(jīng)過編織，而用很多帶刺的針將纖維纏繞在一起，或使其部分粘著在一起而成的布料。人們在20世紀(jì)初就已經(jīng)發(fā)明了無紡布的制造原理，先以工廠規(guī)模進(jìn)行生產(chǎn)的則是1939年的美國某公司，1944年左右歐洲德國的某公司等也開始了無紡布的生產(chǎn)。
汽車制造商越來越清楚，與其他材料相比，無紡布所具有的環(huán)境優(yōu)勢。希望停止使用不能回收的泡沫材料，無紡布生產(chǎn)商因此開發(fā)出可以替代泡沫、并可以回收使用的材料。另外它們還能與玻璃纖維以及再生材料非常牢固的結(jié)合在一起，在拉伸時(shí)，色澤均勻，無皺折和撕裂。盡管無紡布賦予汽車很多優(yōu)勢，并迅速取代傳統(tǒng)織物，但是汽車制造商和消費(fèi)者的需求根本上決定了受歡迎的汽車的款式和大小。自然而然，一年中銷售的汽車的數(shù)量和品種將對無紡布生產(chǎn)商產(chǎn)生很大影響。除了價(jià)格因素外，無紡布供應(yīng)商還在努力生產(chǎn)出符合將于2006年在歐洲生效的汽車回收法規(guī)的產(chǎn)品，它要求汽車的1%可以回收，從而為可回收無紡布打開許多機(jī)會之門。汽車的回收在歐洲比在美國更受到重視，主要是由于歐洲這項(xiàng)即將生效的法律的緣故。但是全球的無紡布生產(chǎn)商仍然向客戶，他們的產(chǎn)品是可以回收的。北美對回收也有興趣，但由于不是強(qiáng)制的，所以不如歐洲重要或要求嚴(yán)格。歐洲那些涉足汽車行業(yè)的卷材生產(chǎn)商正在推行新的質(zhì)量管理體系來應(yīng)對這些規(guī)定。
東莞市和道電聲科技有限公司 12年
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