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2011年F1在空氣動力學上的另一項大的技術(shù)變化，是取締F-DUCT，改用可調(diào)尾翼。從本質(zhì)上，這其實是換湯不換藥，因為兩者的空氣動力學效果實際是一樣的——即通過人為降低賽車在直

道上的空氣阻力，來提高賽車的極速。 只是現(xiàn)在FIA對使用場合做了嚴格限制?？烧{(diào)尾翼是，只有當兩車PK時后車可以用，目的是為了增加超車，讓比賽更好看


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汽車模型以鋼鐵材料應用*多，如各種規(guī)格的鋼鐵、管材、板材，有時少量的也用一些鋁合金等其他金屬材料。 金屬模型材料的制作，主要考慮力學性能和成本等方面的因素。力學性能主要

從金屬材料的強度、彈性、硬度、剛度以及抗沖擊拉伸的能力等方面來考慮。金屬模型加工工藝主要有切削、焊接、鑄造、鍛造等。因?qū)嶒炇壹庸l件有限，所以金屬模型工藝選擇較少。
1、漆面要經(jīng)常打蠟一般汽車模型在擺放兩到三個月的時候，就要對漆面進行保養(yǎng)，用一般的汽車蠟就可以，每次打蠟的時候，蠟不能太多，而且要注意車模的縫隙，不能將蠟滴到縫隙里。

2、擺放時注意灰塵將車模擺放在辦公桌上或者一般的臺面上，應該套一個有機玻璃罩子，防止灰塵進入。如果擺放在展示柜里，想營造一個比較好的氛圍的話，可以在展示柜里打一些燈光。

但是一定要在展示柜里放一小杯水，因為射燈燈光溫度比較高，會讓車模的漆面干裂，放一杯水的話，可以保持柜子里的濕度。

3、汽車模型怕潮濕，暴曬，遇到雨雪天過后，要打開盒子通風干燥，但是切記不要在太陽光下暴曬或者電吹風吹干。這樣容易油漆和金屬車身分離，縮短模型的保存時間。
以高仿真汽車模型為主要收藏對象的娛樂休閑活動。

汽車模型收藏者可以根據(jù)自己的能力和愛好，以一個特定的題材進行收藏，主要有以下幾種分類:

① 車型收藏:如大型房車、雙門跑車、四門轎車、敞篷轎(跑)車、越野車、商務車、經(jīng)典車、賽車(公路、拉力、場地、方程式等)、SUV、MPV、車(警車、工程車、消防車、車)、卡

車等。

② 按汽車品牌收藏:如奔馳、寶馬、大眾、通用、法拉利、保時捷、福特、克萊斯勒、豐田、日產(chǎn)、三菱、本田、羅孚等。

③ 按車模品牌收藏:如CMC(德國)、Autoart(德國)、Franklin mint(美國)、frontiart（香港）、MR(意大利)、Bburago(意大利)、Minichamps(德國)、BBR(意大利)、Kyosho(日本)、Maisto(

泰國)、UT(泰國)、鷹牌(法國)及中國品牌(安翠、將軍、佳迪、萬科、博泰、干旺達等)。

④ 按國別車系收藏:如德系車，美系車，韓系車，日系車，國產(chǎn)車系等。

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