橋梁底部（如箱梁底板、T 梁梁肋、橋墩側(cè)面、支座區(qū)域等）是常規(guī)腳手架難以覆蓋的臨空區(qū)域，吊籃通過(guò)懸掛裝置固定于橋梁上部結(jié)構(gòu)（如梁體、墩頂），為工人、設(shè)備及材料提供穩(wěn)定的操作平面，滿足梁底檢查、裂縫修補(bǔ)、涂裝、支座更換、加固植筋等作業(yè)需求。

相比傳統(tǒng)滿堂腳手架（耗材多、搭設(shè)周期長(zhǎng)、影響橋下交通）或吊車(chē)懸吊作業(yè)（受場(chǎng)地限制大、成本高），吊籃具有明顯優(yōu)勢(shì)：

安裝拆卸快：模塊化組裝，單套吊籃（10~20m 長(zhǎng)）通常 1~3 天可完成安裝，大幅縮短工期；
低成本復(fù)用：吊籃可重復(fù)使用于不同橋梁項(xiàng)目，降低單次工程設(shè)備成本；
減少對(duì)周邊影響：懸掛于橋梁上部，不占用橋下空間，避免阻斷交通或影響河道通航。

設(shè)備與材料檢查：核查吊籃構(gòu)配件（框架、護(hù)欄、鋼絲繩、安全鎖、電機(jī)等）的出廠合格證、檢測(cè)報(bào)告，確保無(wú)變形、裂紋、磨損（鋼絲繩斷絲數(shù)≤規(guī)范限值）；安全鎖需提前經(jīng)第三方檢測(cè)校準(zhǔn)，確保靈敏有效。

安全裝置安裝：按規(guī)范安裝安全鎖（與安全繩連接）、限位開(kāi)關(guān)（控制升降行程）、緊急停機(jī)裝置，電氣系統(tǒng)需做好防水、絕緣處理（避免漏電）。

實(shí)時(shí)監(jiān)控：作業(yè)中定期檢查鋼絲繩磨損、安全鎖狀態(tài)、平臺(tái)結(jié)構(gòu)變形（如護(hù)欄松動(dòng)），遇風(fēng)速≥10.8m/s（6 級(jí)風(fēng)）、暴雨、雷電等惡劣天氣停止作業(yè)，將平臺(tái)降至地面或固定于安全位置。