在尾氣處理方面有完善的廢氣處理系統(tǒng)，礦井裝載機有尾氣凈化設備，采 用可控循環(huán)通風方法，解決通風不足,凈化井下環(huán)境中柴油機尾氣顆粒的綜合措施。配有黑煙凈化器和水箱式尾氣處理器，達到雙過濾，巷道內無煙的工作環(huán)境。
采用玉柴4105發(fā)動機，功率大，動力足，動力強勁 、油耗低，功率大，噪聲小，經(jīng)濟省油，低矮車身設計，解決狹窄低矮巷道作業(yè)難題。
廣泛用于礦山、巷道、隧道、涵洞、礦洞的鏟運作業(yè)以及市政維護或建筑工地等場所。是一款，可靠的工程機械。
礦井裝載機有尾氣凈化設備，采 用可控循環(huán)通風方法解決通風不足,有尾氣凈化設備裝載機采用尾氣引射器將柴油機尾氣導出頭巷道,采用文丘里除塵器凈化井下環(huán)境中柴油機尾氣顆粒的綜合措施。

操作系統(tǒng)跟設計：它采用的電控、動力傳動系統(tǒng)、電液控制的變速操縱系統(tǒng)，電液控制轉向制動系統(tǒng)和自動卸荷液壓先導控制系統(tǒng)等，整機性能，操縱輕松；堅固結構設計的車架，適用于重載工程作業(yè)；全液壓的濕式轉向制動系統(tǒng)，使機器工作時更加靈活、；設計的駕駛室，布局合理、視野開闊、操作舒適。 液壓系統(tǒng)是礦用裝載機的重要組成部分。由于裝載機工作環(huán)境復雜，液壓系統(tǒng)常常會受到外界破壞。為了裝載機對液壓系統(tǒng)各項技術指標和工作性能的要求，特別是對液壓系統(tǒng)的保養(yǎng)和維修，進行全面地分析，對其進行檢修及保養(yǎng)。

中首重工礦用裝載機是公司人員在總結多年批量生產(chǎn)中首重工巷道裝載機的經(jīng)驗，結合用戶的使用情況和改進意見，而對中首重工全液壓驅動的重大。該系列裝載機通過自主設計的液壓裝置實現(xiàn)雙泵合流，即在工作裝置不工作時將工作泵原來白白流失的流量合流到馬達中來，不增加消耗增快了車速，實現(xiàn)了節(jié)能降耗減排的目的。液壓馬達的結構也進行了變化，使用壽命驅動力。是同型號產(chǎn)品色環(huán)保節(jié)能的新概念。礦、 運輸?shù)仍O備部分是柴油機動力系統(tǒng),其排放的尾氣給工作人員和機器設備帶來諸多的危害。礦用裝載機對柴油機尾氣中的細微顆粒進行分析,有尾氣凈化設備裝載機并結合前人的研究成果,礦用裝載機提出了采 用可控循環(huán)通風方法解決通風不足,有尾氣凈化設備裝載機采用尾氣引射器將柴油機尾氣導出頭巷道,采用文丘里除塵器凈化井下環(huán)境中柴油機尾氣顆粒的綜合措施。
礦井裝載機和普通裝載機的主要區(qū)別就是尺寸了，礦井裝載機車身緊湊，為井下巷道條件量身定制，并且尾氣經(jīng)過水過濾同時車上帶有黑煙凈化器 實現(xiàn)尾氣雙重過濾，90%尾氣被處理掉，為井下工作人員提供良好工作環(huán)境。

突發(fā)事件的處理方法;　礦用裝載機駕駛員面對車輛剎車忽然失靈，要沉著冷靜的進行處理，盡可能利用地形等可利用條件進行減速，將車輛駕駛到平坦處立即停車處理。 上坡時出現(xiàn)剎車失靈，應適時減入低速擋，保持足夠的動力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應保持前進低擋位，拉緊手制動，如有后滑現(xiàn)象，車尾應朝向煤壁、巖壁或安全一面，并打開大燈和緊急信號燈，引起后方車輛的注意。 下坡剎車失靈，不能利用車輛本身的機構控制車速，或找不到合適的物體降低車速時，駕駛員應果斷地利用車廂一側等鋼性部位，向無電纜、水管一側煤壁或巖壁靠攏，以摩擦、碰撞來增加阻力，達到強行停車脫險的目的，盡可能地減少事故損失。

我公司在強化生產(chǎn)設施的同時,不斷完善管理制度和措施,注重對員工的思想教育和業(yè)務技術培訓,搞好企業(yè)文化建設和品牌培育,以良好的信譽,過硬的產(chǎn)品質量和完善的售后服務,贏得了廣大客戶的贊譽.目前湖南、 云南、四川 廣西 湖北 福建 浙江 江蘇 安徽 山東 山西 河南 河北 寧夏 內蒙古 甘肅 陜西 遼寧 吉林 黑龍江 西藏都有中首重工的足跡，產(chǎn)品遍布世界各地 。

整機動力強勁，通過尾氣處理裝置有效降低尾氣中的碳氧化合物及氮氧化合物含量，確保井下作業(yè)安全，機器傳動系統(tǒng)采用濕式驅動橋，雙管路制動系統(tǒng)，適應井下潮濕環(huán)境，確保制動可靠性，而大擺動角度的擺動架，適應路面顛簸不平的工況，增加機器的穩(wěn)定性和安全性，駕駛室采用四柱支撐、頂棚采用雙層結構，能更好地保護機手的生命安全。