2.氣、電、液壓聯(lián)合控制。該車的控制系統(tǒng)綜合利用了電控、氣控和液壓控制的優(yōu)點(diǎn)，通過(guò)電控系統(tǒng)控制氣控系統(tǒng)，再由氣控系統(tǒng)控制液壓閥組作業(yè)，提高了使用可靠性和效率。
3.的電控系統(tǒng)。CAN電控帶一鍵卸料，有更好的防塵，防震，防斷路，防水功能。全系加裝取力器蜂鳴器 ，杜絕因取力器忘關(guān)而燒壞油泵及變速箱故障，全系送無(wú)線遙控，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操作。
4.液壓舉升安全回路。在舉升填裝器的液壓系統(tǒng)中，設(shè)置了單向平衡閥。該閥不僅了填裝器平穩(wěn)下降，同時(shí)隔斷了舉升油缸與液壓油管的直接連接，即使油管爆裂，填裝器也不會(huì)突然落下，提高了使用安全性。
5.壓縮垃圾車在壓縮裝填和運(yùn)輸過(guò)程中處于封閉狀態(tài)。污水箱上安裝有特的排污閥，密封可靠，不易堵塞。填裝器選裝完全遮蓋住填裝器投料口，消除轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程車尾氣流擾動(dòng)造成垃圾塵屑飛揚(yáng)的現(xiàn)象，外觀更加美觀。

6、的電控系統(tǒng)。采用CAN總線車載控制器控制，控制電路在控制器內(nèi)生成，采用邏輯回路各操作指令按順序執(zhí)行，同時(shí)各操作指令之間互鎖，外部只有線路連接，降低了故障發(fā)生率，避免了誤操作造成的事故，提高了可靠性；特別設(shè)置的緊急制動(dòng)按鈕可使垃圾壓填機(jī)構(gòu)在任何狀態(tài)或任何位置停止，保障作業(yè)人員、設(shè)備的安全。
7、填裝器與箱體結(jié)合采用鎖緊機(jī)構(gòu)，滑板采用尼龍滑塊導(dǎo)向。 填裝器與箱體結(jié)合部結(jié)構(gòu)合理，并采用鎖緊全密封技術(shù)?；遘壍啦捎酶邚?qiáng)度錳鋼材質(zhì)整體沖壓成型，滑板運(yùn)動(dòng)采用尼龍滑塊導(dǎo)向。
8、自動(dòng)、手動(dòng)操作系統(tǒng)。各機(jī)構(gòu)的工作均有自動(dòng)和手動(dòng)兩種操作方式，如自動(dòng)操作出現(xiàn)故障，可用手動(dòng)操作完成機(jī)構(gòu)作業(yè)和卸出垃圾，既了垃圾車的率工作，又為調(diào)試、維修和故障處理提供了的方便。
9、方便的操作控制。作業(yè)控制盒分別安裝在駕駛室內(nèi)和車尾，駕駛室內(nèi)的作業(yè)控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式（如自動(dòng)或手動(dòng)），車尾的作業(yè)控制盒則控制壓填機(jī)構(gòu)和翻桶機(jī)構(gòu)的作業(yè)，使用操作十分方便。特別是在垃圾填埋場(chǎng)，作業(yè)人員無(wú)須下車即可完成卸料和污水排放。

上裝配置（性能及特點(diǎn)）：
1. 箱體采用加強(qiáng)梁和高強(qiáng)度鋼板焊接而成牢固的框架結(jié)構(gòu)，采用武鋼Q345特種鋼板制作，邊四底四，弧形箱體，受力好，不變形，裝載容積更大，箱體前下部設(shè)置有大容量污水收集箱。
2. 箱體焊縫采用機(jī)器人自動(dòng)化焊接工藝，不刮灰，不漏水，箱體外形美觀，受力好，不變形
3；電氣液壓系統(tǒng)關(guān)鍵元件采用品牌：裝配揚(yáng)州中梅多路閥，合肥長(zhǎng)源雙聯(lián)液壓油泵，西門子PLC控制系統(tǒng)（共二個(gè)控制盒）帶遙控器，江蘇飛達(dá)/湖北博利液壓油缸。油缸所有密封件采用英國(guó)進(jìn)口HALLITE品牌，確保油缸使用壽命。在舉升填裝器的液壓系統(tǒng)中，設(shè)置了雙向平衡閥。該閥不僅了填裝器平穩(wěn)下降，同時(shí)隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接，即使油管爆裂，填裝器也不會(huì)突然落下，提高了使用安全性。
4.尾部上料翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)加寬加厚，翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)軸套采用淬火加工工藝，翻轉(zhuǎn)臂主銷采用通穿雙面焊接工藝，堅(jiān)固耐用，不會(huì)斷裂