在很多人的印象中，國六排放的壓縮式垃圾車故障率很高，動不動就要去服務(wù)站或修理廠。為什么國六排放的壓縮式垃圾車的故障率這么高？是因為現(xiàn)在車的質(zhì)量沒有以前好了嗎？

通過我自己客戶反饋的信息，國六排放的壓縮式垃圾車很常見的問題為底盤故障和液壓系統(tǒng)故障。其中，液壓系統(tǒng)故障主要是多路閥和液壓管螺母處滲油，這些故障發(fā)生頻率低，而且處理起來很簡單，通過更換多路閥或螺母密封圈即可。事實上，液壓系統(tǒng)故障的發(fā)生率在下降。而底盤故障，或者說是底盤亮故障燈才是我們維修和售后的難點所在，也是導(dǎo)致故障率上升的很大因素。

國六的壓縮式垃圾車后處理系統(tǒng)故障維修售后難點有有兩個，一個是故障發(fā)生頻繁，另一個就是故障原因復(fù)雜。要準(zhǔn)確找到后處理系統(tǒng)故障的原因，我們需要用服務(wù)站的電腦進行系統(tǒng)掃描，有時候甚至服務(wù)站的技術(shù)員都無法依靠電腦來判斷出故障的真正原因。

國六凱馬藍(lán)牌壓縮垃圾車 底盤配置:凱馬新款駕駛室 濰柴130馬力國六發(fā)動 6檔變速箱 650鋼絲胎 2800軸距 斷氣剎 空調(diào) 動轉(zhuǎn)ABS
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程力汽車股份有限公司銷售二十一分公司，國內(nèi)生產(chǎn)各種類型汽車廠家以及出口企業(yè)。
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【東風(fēng)途逸5方藍(lán)牌壓縮垃圾車】C證駕駛，垃圾箱容積5方，實測100桶載滿生垃活圾，國六排放標(biāo)準(zhǔn)，東風(fēng)公司原裝底盤，軸距2800mm，單排駕駛室，全柴發(fā)動機，95馬力，5檔變速箱，真空輪胎，ABS，空調(diào)。錳鋼制作箱體，雙向壓縮結(jié)構(gòu)，帶尾部污水箱，帶駕駛室操作，該車小身材，大肚量，可進地下室，市區(qū)隨意通行, 小區(qū)物業(yè)。