4年
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關(guān)鍵詞 |
隧道鋼拱架安裝,隧道拱架安裝車(chē),隧道拱架安裝臺(tái)車(chē),隧道多功能拱架安裝臺(tái)車(chē) |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
產(chǎn)地 |
山東 |
額定功率 |
150 |
是否可定制 |
是 |
多功能礦山隧道拱架安裝臺(tái)車(chē)三大臂隧道拱架作業(yè)車(chē)主要技術(shù)特點(diǎn):
安全:配備兩或者三條機(jī)械臂和兩個(gè)或者三個(gè)工作平臺(tái),工人遠(yuǎn)離掌子面,作業(yè)環(huán)境更加安全;
省人:一臺(tái)設(shè)備僅需 4 人即可完成鋼架安裝不鋼筋網(wǎng)鋪設(shè),節(jié)省人力投入 2-3 人;
省錢(qián):汽車(chē)底盤(pán)機(jī)勱靈活, 一臺(tái)設(shè)備可以兼顧多個(gè)工作面,減少設(shè)備投入;
:機(jī)械化施工提高工作效率,安裝一臺(tái)拱架僅需 20-30 分鐘,加快工序循環(huán);
設(shè)備優(yōu)勢(shì):一是綜合效益明顯。設(shè)備投入使用后,較傳統(tǒng)施工人工投入高可減至80%,施工時(shí)間可縮短近40%,施工周期高可縮至50%。二是生態(tài)破壞率低。機(jī)械化施工,相較傳統(tǒng)施工可避免搭建施工平臺(tái)對(duì)周邊環(huán)境造成的破壞。三是治理成果顯著。機(jī)械化施工有助于提高鐵路設(shè)備穩(wěn)定性,能更好地滿(mǎn)足既有線(xiàn)養(yǎng)護(hù)維修要求。同時(shí),能夠清篩深度,在確保道床恢復(fù)彈性的同時(shí),有效延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命。
目前,國(guó)內(nèi)鋼拱架的安裝主要采用人工搬運(yùn)的方式架設(shè),由10多人安裝鋼拱架,勞動(dòng)強(qiáng)度大,施工效率低,工期長(zhǎng),同時(shí)存在很大的安全隱患。
拱架作業(yè)車(chē),適用全斷面施工和臺(tái)階法施工的型鋼拱架和格柵鋼拱架安裝、錨桿施做、鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)、注漿等隧道內(nèi)外的高空作業(yè)。
————— 認(rèn)證資質(zhì) —————
全國(guó)多功能隧道拱架作業(yè)車(chē)熱銷(xiāo)信息