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歐式起重機(jī),起重機(jī)價格,山西起重機(jī),起重機(jī)生產(chǎn)廠家 |
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什么是單梁起重機(jī)的軌距、跨度和基距?
單梁起重機(jī)是目前市面上使用的較為廣泛的一類起重機(jī),在選購單梁起重機(jī)時,勢必會了解一些單梁起重機(jī)的規(guī)格型號,其中單梁起重機(jī)的軌距、跨度以及基距是比較重要的部分。
起重機(jī)基距是指沿軌道方向,兩支腿中心線的水平距離,這也是要根據(jù)機(jī)構(gòu)布置以及起重機(jī)整體穩(wěn)定性需求來確定。單梁橋式起重機(jī)的跨度是起重機(jī)運(yùn)行軌道中心線的水平距離,即大車軌距,是關(guān)系起重機(jī)價格的一個重要因素。 軌距是指有軌起重機(jī)大車運(yùn)行軌道或者起重小車行走軌道中心線間的水平距離,即兩條平行軌道間的距離,可分為大車軌距以及小車軌距。小車軌距是雙梁橋式起重機(jī)上的參數(shù),單梁橋式起重機(jī)不需考慮,大車軌距的確定要根據(jù)車間廠房的寬度來確定,小車的軌距則要根據(jù)機(jī)構(gòu)布置、起重機(jī)的整體穩(wěn)定性需求來確定。
客戶在對單梁起重機(jī)進(jìn)行操作的時候,無論使用哪種操作方式,都要遵守單梁起重機(jī)操作規(guī)程,使用駕駛室操作方式的,司機(jī)要配合指揮人員操作,指揮人員要使用規(guī)范的起重機(jī)指揮信號,避免出現(xiàn)不規(guī)范的指揮或操作。操作單梁起重機(jī)的工作人員要能夠熟練操作起重機(jī),時刻注意起重機(jī)周邊情況,嚴(yán)禁人員在起重機(jī)的運(yùn)行軌道下方走動。在操作起重機(jī)的過程中,我們要認(rèn)真感覺起重機(jī)的運(yùn)行情況,有儀表的要通過儀表及時掌握起重機(jī)工作情況,沒有儀表的,要通過自身的職業(yè)技能,仔細(xì)觀察起重機(jī)的運(yùn)行情況,及時發(fā)現(xiàn)和解決異常情況,提高單梁起重機(jī)的工作效率。
單主梁門式起重機(jī)
單主梁門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡單,制造安裝方便,自身質(zhì)量小,主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu)。與雙主梁門式起重機(jī)相比,整體剛度要弱一些。其適用起重量為1-10t,適用跨度為10.5-25.5米,工作環(huán)境溫度在-25-+40℃范Χ內(nèi)因此,當(dāng)起重量Q≤50t、跨度S≤35m時,可采用這種形式。單主梁門式起重機(jī)門腿有L型和C型兩種形式。L型的制造安裝方便,受力情況好,自身質(zhì)量較小,但是,吊運(yùn)貨物通過支腿處的空間相對小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形,目的在于有較大的橫向空間,以使貨物順利通過支腳。
歐式單梁懸掛起重機(jī)特點(diǎn):運(yùn)行和維護(hù)成本低 ,采用綠色設(shè)計理念,整機(jī)功耗小,費(fèi)電少。 LX型歐式電動單梁懸掛起重機(jī)圖片: 質(zhì)量可靠,正確使用過程中故障率很低,可以地降低由于設(shè)備故障停產(chǎn)帶來的損失,同時也節(jié)省設(shè)備維修費(fèi)用。
起重機(jī)是指在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運(yùn)重物的多動作起重機(jī)械。又稱吊車。輪胎起重機(jī)的主要特點(diǎn)是:其行駛駕駛室與起重操縱室合二為一、是由履帶起重機(jī)(履帶吊)演變而成,將行走機(jī)構(gòu)的履帶和行走支架部分變成有輪胎的底盤,克服了履帶起重機(jī)(履帶吊)履帶板對路面造成損壞,屬于物料搬運(yùn)機(jī)械。起重設(shè)備有的工作特點(diǎn)是做間歇性運(yùn)動。
光明起重集團(tuán)有限公司是一家安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化二級民營企業(yè),前身是創(chuàng)建于1989年的新泰市光明起重機(jī)廠。公司在2001年改制為山東光明起重機(jī)械有限公司,2006年12月設(shè)立山東省起重機(jī)械自動化工程技術(shù)研究中心,2007年9月,組建了光明起重集團(tuán)有限公司。
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