關鍵詞 |
,礦山井下無軌運人車 |
面向地區(qū) |
全國 |
井下運人無軌人車是一種特殊的車輛，主要用于井下礦山運輸。與一般的軌道車不同，無軌人車沒有軌道，它可以在不同的地形下行駛，例如在煤礦、金屬礦山、巖鹽礦山等作業(yè)場所。無軌人車的主要作用是將礦工或物資從地下井口運輸?shù)骄伦鳂I(yè)工地，以及將運輸過程中產生的各類廢棄物料和塵埃運出井口。
人類在礦井的開采過程中所被面臨的問題主要包括地下空氣供應和運輸，無軌人車的問世就解決了一定程度上的地下運輸問題。具有高密封性、防爆防火、車型輕巧、運行平穩(wěn)等特點，無軌人車了礦工在地下的安全和生產效率。
其他要求
?防撞設計?：外露部件需防巖石撞擊，開口結構避免堵塞。
?輪胎禁用翻新胎?，電氣線纜需阻燃。
?需取得礦用產品安全標志（MA標志）?，標識位置需明顯。
補充說明
?排放標準?：礦山無軌車輛屬于非道路移動機械，當前執(zhí)行國三、國四排放（國六因電子元件易腐蝕不適用）。
?車輛特點?：軍綠色或工程黃涂裝、底盤裝甲防銹、多座位配置（4-15座）。
該標準通過規(guī)范制動、防護、逃生等關鍵系統(tǒng)，顯著提升了地下礦山人員運輸?shù)陌踩?，尤其杜絕了早期改裝車輛的熱衰退和結構隱患問題。
安全技術關鍵點
?制動系統(tǒng)?：
?三重制動配置?：行車制動、駐車制動、應急制動系統(tǒng)（至少一個為失效安全型，即故障時自動制動）。
?濕式制動器?：行車制動需采用全封閉多盤濕式制動器（散熱好、壽命長），載客≥10人時推薦濕式彈簧制動器。
?性能測試?：連續(xù)5次制動后距離不顯著增加，且車身無明顯偏移。
?防護結構?：
?FOPS（落物保護）?和 ?ROPS（翻滾保護）?：駕駛室和乘人車廂需通過重物沖擊及側向加載測試，確保變形不侵入模擬假人（DLV）空間。
?緊急逃生?：車廂至少設2個不同側面的出口（門或窗），并配備符合GB 34655的滅火器。
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