國內對高頻共振碎石化技術的看法可綜合為以下幾方面：
一、環(huán)保與可持續(xù)性認可度高
?建筑垃圾減量?：該技術可將舊水泥路面就地轉化為碎石基層，減少90%以上建筑垃圾外運，符合循環(huán)經濟政策導向?13。
?碳排放控制?：相比傳統(tǒng)工藝，每平方米減少約15kg CO?排放，降低材料開采、運輸及廢料處理環(huán)節(jié)的能源消耗?37。
?環(huán)境影響小?：高頻低幅振動（40-70Hz）對周邊建筑物影響半徑小于5米，施工噪聲≤75dB，適合城市敏感區(qū)域作業(yè)?15。
二、技術優(yōu)勢獲得廣泛肯定
?抗反射裂縫效果顯著?：破碎后形成的嵌鎖碎石層（粒徑3-30cm）可消除95%以上反射裂縫，延長瀝青加鋪層壽命8-12年?13。
?結構性能?：碎石層兼具柔性基層的抗裂性和半剛性基層的高模量（回彈模量500-800MPa），承載力提升明顯?13。
?施工效率?：單機日處理量達3000-8000㎡，工期縮短30%-50%，且破碎后無需養(yǎng)護即可加鋪面層?13。
三、經濟效益受到重視
?成本節(jié)約顯著?：直接利用舊料節(jié)省20%-40%材料費，綜合造價降低25%-40%，且減少后期維護費用約60%?35。
?交通影響小?：支持半幅分段施工，降低道路封閉時間，特別適用于高流量城區(qū)道路改造?47。
四、應用范圍持續(xù)擴展
?場景適應性廣?：已成功應用于高速公路、市政道路、機場跑道（如上海虹橋機場）、港口堆場等多場景，處理彎道、坡道等復雜線形能力?46。
?技術標準化推進?：2025年多地出臺試驗路段規(guī)范（100-200m試驗段），明確破碎深度控制（±2cm）和粒徑分級標準?23。
五、技術成熟度與推廣前景
?成熟度認可?：經過十年以上工程驗證（包括廣深高速等項目），設備國產化率提升至80%以上?17。
?政策支持明確?：被列入多省市“十四五”綠色交通技術推廣目錄，預計未來五年市場滲透率將突破60%?37。
國內普遍認為該技術是道路改造領域實現“雙碳”目標的關鍵技術之一，其環(huán)保性、經濟性和工程適用性已形成共識，現階段關注轉向施工標準化體系建設和特殊地質條件下的工藝優(yōu)化?
