工作臂數(shù)量3個(gè)大行駛速度20km/h總高3180mm整機(jī)功率129kw爬坡能力18°全長(zhǎng)15770mm總寬3500mm整機(jī)重量37500kg

鑫通機(jī)械雙鑿巖拱錨臺(tái)車憑借節(jié)能降耗優(yōu)勢(shì)，成為綠色隧道施工的優(yōu)選裝備，當(dāng)前工程建設(shè)愈發(fā)注重綠色環(huán)保，傳統(tǒng)施工設(shè)備能耗高、排放大，不符合綠色施工要求。這款臺(tái)車采用的節(jié)能動(dòng)力系統(tǒng)，相比傳統(tǒng)設(shè)備能耗降低 20% 以上，同時(shí)配備尾氣凈化裝置，污染物排放量遠(yuǎn)低于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。在作業(yè)過(guò)程中，設(shè)備還能通過(guò)智能控制系統(tǒng)，根據(jù)作業(yè)負(fù)荷自動(dòng)調(diào)節(jié)動(dòng)力輸出，避免能源浪費(fèi)。選擇這款設(shè)備，既能滿足隧道施工需求，又能踐行綠色施工理念，助力項(xiàng)目打造綠色工程。

面對(duì)隧道施工中的 “交叉作業(yè)” 難題，鑫通機(jī)械雙鑿巖拱錨臺(tái)車的協(xié)同能力發(fā)揮重要作用，隧道施工中，鑿巖、支護(hù)、出渣等工序常需交叉進(jìn)行，傳統(tǒng)設(shè)備作業(yè)流程繁瑣，易出現(xiàn)工序沖突，導(dǎo)致施工效率低下。鑫通鑿巖拱錨臺(tái)車采用靈活的作業(yè)調(diào)度系統(tǒng)，可與出渣車、混凝土噴射機(jī)等設(shè)備實(shí)現(xiàn)智能協(xié)同，根據(jù)施工進(jìn)度自動(dòng)調(diào)整作業(yè)順序，避免工序沖突。能在短時(shí)間內(nèi)完成本工序作業(yè)，為后續(xù)工序騰出時(shí)間，保障交叉作業(yè)有序推進(jìn)。借助這款設(shè)備，隧道施工各工序銜接更加順暢，整體施工效率提升 40% 以上，有效解決交叉作業(yè)帶來(lái)的效率瓶頸。


山區(qū)公路隧道施工，地形崎嶇、交通不便，鑫通機(jī)械雙鑿巖拱錨臺(tái)車的便捷運(yùn)輸與強(qiáng)大適應(yīng)能力成為施工 “利器”，山區(qū)施工場(chǎng)地狹窄，設(shè)備運(yùn)輸困難，傳統(tǒng)大型設(shè)備難以進(jìn)場(chǎng)。這款臺(tái)車采用模塊化設(shè)計(jì)，可拆解運(yùn)輸，到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后快速組裝。它的四輪驅(qū)動(dòng)、高離地間隙底盤，能輕松應(yīng)對(duì)山區(qū)泥濘、崎嶇路面，在隧道內(nèi)也能靈活轉(zhuǎn)向。在不同地質(zhì)條件下，無(wú)論是軟巖還是硬巖，都能憑借強(qiáng)勁動(dòng)力與鑿巖技術(shù)作業(yè)，助力山區(qū)公路隧道跨越重重阻礙，早日建成通車。