抓木機(jī)顧名思義是抓木料的機(jī)器，一般是由液壓挖掘機(jī)演變而成的。抓木機(jī)與普通挖掘機(jī)的大區(qū)別在于前端工作裝置的不同，也是工作用途不同：普通挖掘機(jī)的大小臂一般較短，前端是挖斗，其主要作用是進(jìn)行挖掘、裝載作業(yè)；抓木機(jī)的大小臂俗稱“抓料臂”，一般較長，形狀構(gòu)造與普通挖掘機(jī)也不同，其前端是抓木器，其主要作用是進(jìn)行木材、木料、蘆葦、稻草及各種條狀物料的裝卸及搬運(yùn)作業(yè)。

由于抓木機(jī)等新機(jī)器零部件加工、裝配和調(diào)整等因素的影響，其摩擦表面粗糙，配合面接觸面積小，表面的承壓狀況不均。機(jī)器在運(yùn)行過程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下來的金屬碎屑又作為磨料繼續(xù)參與摩擦，更加速了零件配合表面的磨損。因此，磨合期內(nèi)容易造成零部件的磨損，磨損速度快。這時，如果超負(fù)荷作業(yè)，則可能導(dǎo)致零部件的損壞，產(chǎn)生早期故障。

其次就是抓木機(jī)的多功能用途，細(xì)心的客戶購買抓木機(jī)都知道，率跟當(dāng)?shù)啬静男袠I(yè)全年做工比例是息息相關(guān)的，抓木機(jī)車型土方作業(yè)、破碎作業(yè)的性能如何？是否滿足多功能作業(yè)的優(yōu)勢？這些都是不可忽視的，當(dāng)然小編在這里強(qiáng)調(diào)的是，抓木機(jī)臂長和液壓系統(tǒng)配比的合理性等技術(shù)參數(shù)是會嚴(yán)重影響其一機(jī)多用的的，尤其是很多小廠家，根本沒有什么技術(shù)成分，需求客戶要千萬小心。

然后要說的大家都知道，那就是質(zhì)量和售后服務(wù)問題，這個決定著后期可持續(xù)收益的重要指標(biāo)雖然是個再明白不過的道理，但是在事實(shí)上卻往往并非如此，這也是廣西市場消費(fèi)者較為沉痛的經(jīng)驗(yàn)，“貪小便宜吃大虧”，抱有僥幸心理購買了格產(chǎn)品，本以為跟抓木機(jī)一樣，擁有出色的性能、穩(wěn)定的質(zhì)量和貼心的售后，結(jié)果呢？只能是事與愿違。 還有一點(diǎn)跟抓木機(jī)價格因素緊密相連，進(jìn)入2019年，大家不難發(fā)現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)了太多聞所未聞的抓木機(jī)，價格也是相當(dāng)?shù)土?，大家要千萬小心了，因?yàn)檫@些當(dāng)中十有八九都是貼牌兒和純組裝的小作坊，質(zhì)量和售后都是沒有保障的。

咱們就說說當(dāng)今市場的需求是什么？就拿木材裝卸行業(yè)為例，無過于代替人工、提率、節(jié)約成本，然而這就為抓木機(jī)的畫像提出了三個標(biāo)簽，能夠迎合以上三點(diǎn)的，肯定是市場消費(fèi)者所歡迎的車型。 是代替人工，想必所有的抓木機(jī)車型都能夠滿足這一點(diǎn)，畢竟機(jī)器做工較人工搬運(yùn)還是占有相當(dāng)優(yōu)勢的，也就是這一點(diǎn)并不能充分區(qū)分市場上抓木機(jī)車型的優(yōu)勢，只是更深程度的差別而已。 然后就是提率，這一點(diǎn)大部分抓木機(jī)商家產(chǎn)品也都能夠做的較為出色，效率是當(dāng)今時代的硬性指標(biāo)，快節(jié)奏步伐已經(jīng)蔓延到生活中的各個角落，相比較各個抓木機(jī)的作業(yè)，寶鼎抓木機(jī)肯定是首當(dāng)其沖的，尤其是BD95W-9A車型，動作頻率較同型號車型都要高出一個檔次，但是高速作業(yè)也完全不失其柔和性、連貫性。

作為市場上很多裝卸領(lǐng)域的老板們，節(jié)約裝卸成本是提高收入的一個重要指標(biāo)，然而抓木機(jī)做工只需雇用一個司機(jī)就能完成所有工作，相比之前的裝卸工、勞動力，顯然能夠節(jié)省不少開支，但是這里還不足以抓木機(jī)做工形式就肯定能夠節(jié)省裝卸成本，維修保養(yǎng)、能源消耗，都是要考慮其中的。 因此抓木機(jī)車型的質(zhì)量是否穩(wěn)定，也就是故障率和維修成本問題，考慮到這一點(diǎn)，相比很多抓木機(jī)都應(yīng)開始打退堂鼓，太多的抓木機(jī)用戶也深有感觸，修車生涯讓他們痛不欲生、悔恨不已，在這里小編并沒有危言聳聽，有太多的市場客戶反饋，他們所買到的抓木機(jī)并沒有達(dá)到預(yù)期，當(dāng)初心中的“高性價比”車型，怎么就會那么不堪一擊呢？其實(shí)所謂的高性價比不過就是低質(zhì)罷了。

自己有車可以改裝嗎？
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