廣西日立挖掘機(jī)維修一臺(tái)日立EX200-2挖掘機(jī)在正常工作時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，當(dāng)重新起動(dòng)時(shí)起動(dòng)順利，且起動(dòng)聲音、排煙都正常，但當(dāng)駕駛員操縱挖掘機(jī)的 任何一個(gè)工作裝置時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)立即熄火修理挖掘機(jī)。維修挖掘機(jī)的基本內(nèi)容包括：設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)、設(shè)備檢查和設(shè)備修理。對(duì)挖掘機(jī)的修理工作進(jìn)行加強(qiáng)，而相關(guān)的維修人員按照一定的實(shí)際狀況和質(zhì)量來(lái)進(jìn)一步分析受損害的狀況，而在分析其原因時(shí)，通常是因?yàn)樽匀恍缘哪p導(dǎo)致的，所以要進(jìn)行有針對(duì)性的研究。
根據(jù)分析，該機(jī)的 故障特征是發(fā)動(dòng)機(jī)不能帶負(fù)荷工作，因而故障原因很可能出在主機(jī)控制系統(tǒng)上。該機(jī)的 CPU電腦控制系統(tǒng)、負(fù)荷傳感及伺服液壓（hydraulic)控制系統(tǒng)的 工作原理見(jiàn)附圖。
由圖可知，電液控制系統(tǒng)的 信號(hào)分別來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓泵(Hydraulic pumps)及主控制閥上的
　　8、10、11、12、15等多個(gè)傳感器，這些信號(hào)經(jīng)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)控制（control)器EC與泵閥控制器PVC綜合處理后，信號(hào)傳至高速開(kāi)關(guān)電磁閥(magnet valve )13、14，經(jīng)內(nèi)部閥桿高速換位后，調(diào)整了先導(dǎo)泵5進(jìn)入伺服活塞7的 油流量，從而改變了液壓（hydraulic)泵斜盤傾角，以調(diào)節(jié)液壓泵的 排量；發(fā)動(dòng)機(jī)控制馬達(dá)(motor)9接收輸入信號(hào)后改變發(fā)動(dòng)機(jī)油門的 大小，從而保發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與液壓泵負(fù)荷相匹配。挖掘機(jī)維修對(duì)進(jìn)口挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)介紹得全面、系統(tǒng)、具體。比較詳細(xì)地介紹了 液壓系統(tǒng)中的泵、閥、馬達(dá)、液壓缸以及輔助元件的結(jié)構(gòu)與工作原理,并詳細(xì)地?cái)⑹隽烁鞑?件的拆卸和維修安裝方法。在各機(jī)型中,還系統(tǒng)地介紹了電子控制系統(tǒng)和故障診斷與排除 方法。維修挖掘機(jī)的基本內(nèi)容包括：設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)、設(shè)備檢查和設(shè)備修理。對(duì)挖掘機(jī)的修理工作進(jìn)行加強(qiáng)，而相關(guān)的維修人員按照一定的實(shí)際狀況和質(zhì)量來(lái)進(jìn)一步分析受損害的狀況，而在分析其原因時(shí)，通常是因?yàn)樽匀恍缘哪p導(dǎo)致的，所以要進(jìn)行有針對(duì)性的研究。
經(jīng)檢查，發(fā)動(dòng)機(jī)控制馬達(dá)(motor)9（EC馬達(dá)）在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行工作模式轉(zhuǎn)換時(shí)工作正常，說(shuō)明它不是故障之所在。因而判斷高速開(kāi)關(guān)電磁閥(magnet valve )能否正確接收泵閥控制器PVC的 電信號(hào)并執(zhí)行設(shè)定動(dòng)作是確定故障部位的 關(guān)鍵。
高速開(kāi)關(guān)電磁閥在正常狀態(tài)下高速閥位轉(zhuǎn)換時(shí)會(huì)發(fā)出清脆的 “嘀嗒、嘀嗒”聲，該機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)電磁閥卻沒(méi)有聲響，從而可確定電磁閥是造成故障的 部位修理挖掘機(jī)。
拆檢后用萬(wàn)用表(用途:測(cè)量電壓、電流和電阻)測(cè)出高速開(kāi)關(guān)電磁閥14上黃線（Y）與黃底黑線（YB）之間的 阻值為無(wú)窮大，說(shuō)明電路中斷了；經(jīng)進(jìn)一步巡查，是此電磁閥在電線引出端頭1處的 芯線斷了。修理后重新試機(jī)，故障現(xiàn)象消除。

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