需要上千名工人協(xié)同努力，孟維就是其中之孟維，徐工重型的數(shù)控加工技能工藝師，2022年“大國工匠年度人物”。2600噸級起重機的關鍵零部件，均出自孟維及其團隊之手。要將2600噸級起重機這樣的“龐然大物”從圖紙變?yōu)閷嵨铩?br /> 產(chǎn)生的拉力，實際維系在起重機超起轉(zhuǎn)接結構上。然而，根據(jù)設計圖紙生產(chǎn)出的批產(chǎn)品，在極限試驗中卻屢次發(fā)生斷裂。孟維臨危受命，擔負起超起轉(zhuǎn)接結構攻關難題。在經(jīng)過數(shù)十次失敗后。當?shù)跗?600噸級的物體時孟維發(fā)現(xiàn)了關鍵問題出在承重部件的一個異形螺紋上?！熬葲]有達到要求，螺紋就發(fā)生斷裂了?！泵暇S說。
對制造企業(yè)而言都是個難題?！彼料滦膩恚瑸楫愋温菁y研制了一套刀具，一點一點拼出了新的超起轉(zhuǎn)接結構。經(jīng)測試，完全符合2600噸級起重機的需求。如今?！霸鹊某疝D(zhuǎn)接結構承載能力在2000噸級時已達到極限。這種加工精度由孟維加工出來的超起轉(zhuǎn)接結構，已經(jīng)廣泛應用于徐工千噸級超大噸位起重機，成為“吊”運轉(zhuǎn)的關鍵性保障。
而是“雙胞胎”。徐工以的“數(shù)字化孿生”模式，性地推出了2600噸全地面起重機，2600噸伸縮臂履帶起重機這對“上車吊裝性能一樣，下車2小時即可自由切換”的“雙打組合”。新晉的“吊”并不是一款產(chǎn)品在173噸吊重下，它們的吊裝高度均可達到160米。
可能會是在平原，也可能會是在山地，戈壁甚至海邊，往往點位之間距離遙遠，地形情況復雜多變，轉(zhuǎn)場路上風云莫測。面對復雜的場景，惡劣的路況，如何更高承載能力，更佳行駛性能。風電吊裝的場地更高轉(zhuǎn)場效率，同時又安全。
徐工細分不同施工環(huán)境，施工場景，為超大型風機安裝量身打造更的解決方案。作為配備10軸底盤的設備，徐工2600噸全地面起重機車身壓得更低，小離地間隙更大。在注重高賦能產(chǎn)品功能性和實用性的基礎上大程度保障了車輛在風電場內(nèi)遇到低空輸電線或溝壑坑坎時，都能安全順利通過。
而且擁有3.5米更寬大的底盤，加上專利的立懸掛系統(tǒng)和斷開式車橋，有力提升了側(cè)傾穩(wěn)定性。它轉(zhuǎn)臺轉(zhuǎn)場時可以攜帶5節(jié)主臂，轉(zhuǎn)臺，支腿，總重317噸，高車速可達每小時10公里。它不僅車身緊湊大爬坡度20%，可以通過更狹窄，起伏的山地。
帶來了更好的承載能力和行駛性能。它轉(zhuǎn)臺轉(zhuǎn)場時能攜帶6節(jié)主臂，超起，支腿等，總重達457噸。爬坡度可達30%，行駛速度每小時2公里，能適應更泥濘，復雜的路面。徐工2600噸伸縮臂履帶起重機的窄軌履帶底盤。
為實現(xiàn)“十四五”風電裝機目標貢獻徐工力量作為國內(nèi)碳達峰，碳中和的優(yōu)勢主導產(chǎn)業(yè)之我國風電產(chǎn)業(yè)近年來快速發(fā)展。風電設備制造正朝著“更高，更重，更大”大型化方向發(fā)展，風機安裝和維保領域。吊裝制高點都對起重機的性能提出了更高的要求。
吊裝高度更高，重載轉(zhuǎn)場更，技術保障更安全的起重安裝設備，成為我國風電產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的必要保障。在加快建設制造強國和邁向“3060”雙碳目標的時代背景下，“移動式起重機”。吊裝重量更大有著80年歷史底蘊的徐工，勇扛“制造強國，重器報國”的使命擔當。
徐工早已從跟隨者成長為領跑者。圍繞千噸級以上全地

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