關(guān)鍵詞 |
瀝青運(yùn)輸車 |
面向地區(qū) |
品牌 |
中國重汽 |
|
用途 |
其它 |
發(fā)動機(jī)品牌 |
濰柴動力 |
百公里耗油 |
35L-50L |
乘員/座位數(shù) |
3 |
額定功率 |
4500-5000kw |
發(fā)動機(jī)功率 |
2.2~45kw |
發(fā)動機(jī)型號 |
華源萊動4L23BT |
門數(shù) |
四門 |
是否可定制 |
是 |
卸料方式 |
后卸式 |
整車重量 |
20T |
裝載質(zhì)量 |
5T |
裝載重量 |
重型(總質(zhì)量﹥14噸) |
高車速 |
70km/h |
類型 |
作業(yè)車 |
瀝青半掛車領(lǐng)域里,突然多出了一種新的車型——保溫瀝青運(yùn)輸半掛車,并且生產(chǎn)企業(yè)越來越多。那么這究竟是一種什么車型?又是否合規(guī)呢?旨在表彰在技術(shù)市場建設(shè)和促進(jìn)科技與經(jīng)濟(jì)結(jié)合方面取得顯著成效的單位及項(xiàng)目。 2019年3月,29輛豪沃純電動客車依次平穩(wěn)駛?cè)氡本┦锥?,完成交付。這是繼今年四月份在西班牙巴達(dá)洛納斬獲8臺12米純電動大巴之后,比亞迪在西班牙再下一城。 活動后,彩彈齊飛,數(shù)十臺紅巖渣土車?yán)三R鳴,上汽紅巖河南銷售服務(wù)中心總經(jīng)理袁泉和經(jīng)銷商代表將象征著財富的車鑰匙交給了客戶,為本次交車儀式畫上的句號。因盛產(chǎn)可可,加納被贊譽(yù)為“可可之鄉(xiāng)”,由于在海上貿(mào)易中的特殊作用,又因其礦源多、蘊(yùn)藏量豐富,近代以來加納也有非洲“海岸”的美譽(yù)。
自裝卸糧食運(yùn)輸車又稱散裝糧食運(yùn)輸車,自裝自卸糧食車,簡稱糧食車,是在二類載貨汽車底盤的基礎(chǔ)上加裝封閉式糧廂、高壓風(fēng)機(jī)、液壓舉升機(jī)構(gòu)等裝置改裝而成。結(jié)構(gòu)簡單、性能可靠、操控方便、對糧食等特點(diǎn),自卸式散裝糧食車優(yōu)點(diǎn),可運(yùn)輸?shù)竟?、小麥、黃豆、玉米、高粱、油菜籽、芝麻、花生等。不超寬不,不會調(diào)包,可以防盜,可以省去多道包裝程序和裝卸費(fèi),減輕裝卸強(qiáng)度,不受外界環(huán)境和氣候條件的影響,安全性大大提高。
此款散裝糧食運(yùn)輸半掛車是根據(jù)用戶反饋需求,在原有散裝糧食傳統(tǒng)運(yùn)輸方式的基礎(chǔ)上升級設(shè)計(jì),采用液壓馬達(dá)減速機(jī)作為動力傳動系統(tǒng),活動前板在卸貨時隨貨物一起向后門運(yùn)動,活動前板和車廂側(cè)板采用彈簧帶緊橡皮進(jìn)行密封,液壓絞盤作為前板回位的動力,整個液壓系統(tǒng)協(xié)調(diào)合作,完成卸貨和回位的功能動作。具有重心低、運(yùn)輸穩(wěn)定性好,卸貨速度快、安全性高等功能。
山東棗莊瀝青運(yùn)輸車輸送帶半掛自卸車這種車型由于采用了傳送帶的卸貨方式,因此并不會出現(xiàn)舉升貨廂后車輛側(cè)翻的現(xiàn)象,但龐大的貨廂如果全部裝上砂石料,基本上也都會超載超限。如今這種車型的新車數(shù)量正在不斷的上升,很有可能成為平板自卸半掛的繼任者,成為砂石料運(yùn)輸?shù)男聦櫋?br />
瀝青半掛自卸車的外形尺寸為長:11000mm, 寬:2550mm, 高度可選3200mm或3400mm,這款車的貨廂欄板內(nèi)尺寸為長:10840mm ,寬: 2440mm,高度可選1600mm或1800mm。這款車的整備質(zhì)量可選8400kg或者7700kg,額定載質(zhì)量可選31600kg或32300kg,滿足差異化需求。
HLV9403ZLS型散裝糧食運(yùn)輸半掛車今年前夕,在國新辦舉行交通運(yùn)輸專場發(fā)布會上,交通運(yùn)輸部部長表示,自動駕駛是交通運(yùn)輸領(lǐng)域的一項(xiàng)技術(shù),高度自動駕駛技術(shù)的研發(fā)、應(yīng)用。 助力現(xiàn)代化新黃山建設(shè) 一直以來,都對比亞迪純電動客車。 而在這場參與的自動駕駛技術(shù)競賽的浪潮中,金旅客車始終站到一個者位置。 東方山旅投購買的海格客車 東方山旅投成立于2014年3月,為旗下二級單位,致力于將黃石東方山風(fēng)景區(qū)建設(shè)成為5景區(qū)、國內(nèi)的文化旅游目的地。