做任何事情，都是有技巧，有捷徑可言，那么對(duì)于挖掘機(jī)維修幾個(gè)重要技巧你都了解嗎？如何判斷挖掘機(jī)故障，有這幾個(gè)要素，一定沒(méi)問(wèn)題。
挖掘機(jī)維修技術(shù)人員，都有是有一定的經(jīng)驗(yàn)的，這里所說(shuō)的也就是：一看、二問(wèn)、三聽(tīng)、四摸、五試。
現(xiàn)場(chǎng)挖掘機(jī)維修要素
看
就是通過(guò)眼睛查看液壓系統(tǒng)的工作情況。
1、油箱內(nèi)的油量是否符合要求，有無(wú)氣泡和變色現(xiàn)象(機(jī)器的噪聲、振動(dòng)和爬行等常與油液中大量氣泡有關(guān))；
2、密封部位和管街頭等處的漏油情況；壓力表和油溫表在工作中指示值的變化；故障部位有無(wú)損傷、連接漸脫落和固定件松動(dòng)的現(xiàn)象。
3、當(dāng)出現(xiàn)液壓油外漏的故障時(shí)，在排除緊固螺栓扭力不足或不均勻后，在更換可能已嚴(yán)重磨損或損壞的油封前，還應(yīng)檢查其壓力是否超限。
4、安裝油封時(shí)，應(yīng)檢驗(yàn)油封型號(hào)和質(zhì)量，并做到準(zhǔn)確裝配。
問(wèn)
就是向操作手詢問(wèn)故障機(jī)器的基本情況。
1、主要了解機(jī)器有哪些異常現(xiàn)象；
2、故障是突發(fā)的還是漸發(fā)的；
3、使用中是否存在違規(guī)操作，維修保養(yǎng)情況；
4、液壓油牌號(hào)是否正確及更換的情況；
5、故障發(fā)生的時(shí)機(jī)，即是在工作開(kāi)始時(shí)還是在作業(yè)一段時(shí)間后才出現(xiàn)的，等等。
獲得這些信息后，即可基本確定該液壓系統(tǒng)所出現(xiàn)故障的特點(diǎn)。一般來(lái)說(shuō)，突發(fā)性故障，大多是因液壓油過(guò)臟或彈簧折斷造成閥封閉不嚴(yán)引起的；漸發(fā)性故障，則多數(shù)是因元件磨損嚴(yán)重或橡膠密封、管件老化而出現(xiàn)的。
聽(tīng)
就是用耳朵檢查液壓系統(tǒng)有無(wú)異常響聲。
正常的機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)聲響有一定的節(jié)奏和音律，并保持穩(wěn)定。因此，熟悉和掌握這些規(guī)律，并保持穩(wěn)定。
1、熟悉和掌握這些規(guī)律，就能準(zhǔn)確地診斷出液壓系統(tǒng)是否工作正常；
2、根據(jù)節(jié)奏和音律的變化情況，以及不正常聲音產(chǎn)生的部件，就可確定故障發(fā)生的部件，就可確定故障發(fā)生的部位和損傷程度。如高音刺耳的嘯叫聲，通常是吸進(jìn)了空氣；
3、液壓泵的“喳喳”或“咯咯”聲，往往是泵軸或軸承損壞；
4、換向閥發(fā)出“哧哧”的聲音，是閥桿開(kāi)度不足；粗沉的“嗒嗒”聲，可能是過(guò)載閥過(guò)載的聲音。
5、若是氣蝕聲，則可能是濾油器被污物堵塞、液壓泵吸油管松動(dòng)或油箱油面太低等。
摸
就是利用靈敏的手指觸覺(jué)，檢查壓系統(tǒng)的管路或元件是否發(fā)生振動(dòng)、沖擊和油液溫升異常等故障。
1、如用手觸摸泵殼或液壓件，跟據(jù)冷熱程度就可判斷出液壓系統(tǒng)是否有異常溫升，并判明溫升原因及部位。
2、若泵殼過(guò)熱，則說(shuō)明泵內(nèi)泄嚴(yán)重或吸進(jìn)了空氣。若感覺(jué)振動(dòng)異常，可能是回轉(zhuǎn)部件安裝平衡不好、緊固螺釘松動(dòng)或系統(tǒng)內(nèi)有氣體等故障。
試
就是操作一下機(jī)器液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件，從其工作情況判定故障的部位和原因。
1、全面試。根據(jù)液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)功能，逐個(gè)做實(shí)驗(yàn)，以確定故障是在局部區(qū)域還是在全區(qū)域。如全機(jī)動(dòng)作失靈或無(wú)力，則應(yīng)檢查先導(dǎo)操縱壓力是否正常，離合器(連軸器)是否打滑(松脫)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力是否足夠，液壓油油量是否充足和液壓泵進(jìn)口的密封情況。如一臺(tái)挖掘機(jī)地故障僅表現(xiàn)為動(dòng)臂自動(dòng)下降，則故障原因可能在換向閥、過(guò)載閥或液壓缸的油路之中，與液壓泵及主安全閥無(wú)關(guān)。
2、交換試。當(dāng)液壓系統(tǒng)中僅出現(xiàn)某一回路或某一功能喪失時(shí)，可與相同(或相關(guān))功能的油路交換，以進(jìn)一步確定故障部位。如挖掘機(jī)有兩個(gè)互相立的工作回路，每一個(gè)回路都有自己的一些元件，當(dāng)一個(gè)回路發(fā)生故障時(shí)，可通過(guò)交換高壓油管使另一泵于這個(gè)回路接通，若故障還在一側(cè)，則說(shuō)明故障不在泵上。

在這個(gè)快節(jié)奏的時(shí)代，相信大多數(shù)人，和我一樣害怕麻煩，害怕耽誤時(shí)間去解決這些麻煩。所以在工作的時(shí)候我也不希望機(jī)器一下出現(xiàn)這樣或者那想的問(wèn)題。挖掘機(jī)現(xiàn)在實(shí)在他人們的各個(gè)角落都會(huì)出現(xiàn)的地方，比如，你現(xiàn)在住的房子，你現(xiàn)在走的公路，軌道，橋梁等等這些東西都是需要挖掘機(jī)來(lái)完成的。挖掘機(jī)是一種率的機(jī)械，主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓系統(tǒng)、工作裝置、行走裝置和電氣控制等部分組成。液壓系統(tǒng)由液玉泵、控制閥、液壓缸、液壓馬達(dá)、管路、油箱等組成。電
氣控制系統(tǒng)包括盤、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、泵控制系統(tǒng)、各類傳感器、電磁閥等。液壓挖掘機(jī)一般由工作裝置、回轉(zhuǎn)裝置和行走裝置部分組成。根據(jù)其構(gòu)造和用途可以區(qū)分為: 履帶式、輪胎式、步展式、全液壓、半液壓、全回轉(zhuǎn)、非全回轉(zhuǎn)、通用型、型、鉸接式、仲縮臂式等多種類型工作裝置是直接完成挖掘任務(wù)的裝置。它由動(dòng)臂、斗桿、鏟斗等三部分鉸接而成動(dòng)臂起落、斗桿伸縮和鏟斗轉(zhuǎn)動(dòng)都用往復(fù)式雙作用液長(zhǎng)制控制。為了適應(yīng)各種不同施工作業(yè)的需變，液壓挖掘機(jī)可以配裝多種工.作裝育，如挖掘，起重、裝載、平整、火鉗、推土、沖市錘等多種作業(yè)機(jī)具。
在建筑工地上活躍著各種各樣的建筑機(jī)械，液壓挖掘機(jī)是這些建筑機(jī)械的主要設(shè)備之一，液下系統(tǒng)是這些設(shè)備的重要系統(tǒng)之一對(duì)于全液壓的挖掘機(jī)而，可以說(shuō)液用系統(tǒng)就像人體的血液循環(huán)系統(tǒng)一樣溫布整個(gè)挖掘機(jī)。它包食了液壓器油箱、主泵、多路閥、各管路及執(zhí)各動(dòng)作的油缸、馬達(dá)等部科。這些零件都是非常精密的，對(duì)與機(jī)器也是非常重要的，所以在日常的清潔維護(hù)上市非常有必要的。
一、發(fā)動(dòng)機(jī)功率足夠，運(yùn)轉(zhuǎn)正常，而機(jī)器速度緩慢，挖掘無(wú)力
1、挖掘機(jī)的液壓泵為柱塞變量泵，工作一定時(shí)間后，泵內(nèi)部液壓元件（缸體、柱塞、配流盤、九孔板、龜背等）不可避免的產(chǎn)生過(guò)度磨損，造成大量?jī)?nèi)漏，各參數(shù)據(jù)不協(xié)調(diào)，導(dǎo)致流量不足油溫過(guò)高，速度緩慢，不能建立起高壓，所以動(dòng)作緩慢挖掘無(wú)力。對(duì)于這類情況的毛病，須卸下液壓泵，送交本公司調(diào)試中心，打開(kāi)液壓泵進(jìn)行數(shù)據(jù)測(cè)量，確認(rèn)挖機(jī)問(wèn)題所在，更換不能繼續(xù)使用的配件，修復(fù)可以繼續(xù)使用的配件，重新組裝液壓泵后，上進(jìn)口校驗(yàn)臺(tái)調(diào)試。匹配各系統(tǒng)軟參數(shù)（壓力、流量、扭矩、功率等）即可。
2、挖掘機(jī)還有另一個(gè)重要液壓元件－－多路分配閥，上面有主安全閥、二次閥、射流閥、補(bǔ)油閥等。若這些安全閥現(xiàn)在所設(shè)定的壓力達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)壓力（如pc200-3主安全閥的標(biāo)準(zhǔn)壓力為32mpa，而現(xiàn)在的壓力僅有25mpa）則導(dǎo)致挖掘無(wú)力，還有，若閥桿與閥孔之間因?yàn)槟p而間隙過(guò)大，閥桿回位不完全，則大量?jī)?nèi)瀉，導(dǎo)致流量不足，速度緩慢。對(duì)于這類情況的毛病。須卸下多路分配閥，送交調(diào)試中心后直接上進(jìn)口校驗(yàn)臺(tái)調(diào)試，重新設(shè)定所有安全閥的壓力至標(biāo)準(zhǔn)壓力，消除閥桿與閥孔之間的間隙即可。
3、進(jìn)口挖掘機(jī)上的液壓泵均配有先導(dǎo)齒軟泵，此泵主要是參與液壓泵的變量和作先導(dǎo)油打開(kāi)多路分配閥的閥桿使其換向。若齒輪泵磨損度建立不起一定的壓力或齒輪泵上的安全閥設(shè)定不到一定的壓力，就會(huì)導(dǎo)致液壓泵始終處于低流量狀態(tài)，閥桿也不能完全換向，這樣流量不足，動(dòng)作緩慢，壓力不足，挖掘無(wú)力。對(duì)于類情況的毛病，只須更換先導(dǎo)齒輪泵或重新高定先導(dǎo)安全閥即可。
二、行走跑偏，同時(shí)一只手柄的動(dòng)作不理想
液壓泵分為前后泵或左右泵，行走跑偏說(shuō)明有一只泵有故障，簡(jiǎn)單的判斷方法是：將液壓泵的兩根高壓出油管對(duì)調(diào)，如果原來(lái)慢的腿變快，快的腿變慢，就了有一只泵有故障。對(duì)于這類情況的毛病，須卸下液壓泵，更抽換一只泵內(nèi)的配件，再上進(jìn)口校驗(yàn)臺(tái)調(diào)試即可。同時(shí)也解決了一只手柄動(dòng)作不理想的問(wèn)題。

小松挖掘機(jī)動(dòng)作慢單邊無(wú)力問(wèn)題
在日常的小松挖掘機(jī)工作中，有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)很多時(shí)候，感覺(jué)小松挖掘機(jī)像是沒(méi)睡醒一樣，綿綿無(wú)力的感覺(jué)，下面由小編來(lái)為大家解答小松挖掘機(jī)動(dòng)作慢無(wú)力故障表現(xiàn)、故障的常見(jiàn)原因以及故障的檢查維修方法。
小松挖掘機(jī)大臂動(dòng)作慢無(wú)力故障表現(xiàn)：
1、小松挖掘機(jī)干活的時(shí)候大臂動(dòng)作很慢無(wú)力，其它動(dòng)作都正常。
小松挖掘機(jī)單邊行走無(wú)力常見(jiàn)故障原因：
1、 單邊泵排量小或損壞。
2、 回轉(zhuǎn)接頭內(nèi)泄了。
3、 該邊行走的先導(dǎo)壓力不夠，腳踏閥磨損或回油不暢引起的。
4、 主控閥內(nèi)泄或卡滯。
5、吸油閥故障、腳踏閥下的兩個(gè)開(kāi)關(guān)接頭接反了。
小松挖掘機(jī)單邊行走無(wú)力分析：
1、 先測(cè)下液壓油溫度多少？挖機(jī)行走無(wú)力，其他動(dòng)作正常不？建議可以先檢查挖機(jī)行走馬達(dá)柱塞是不是磨損了？檢查行走馬達(dá)平衡閥動(dòng)作是不是發(fā)卡？還有檢查挖機(jī)行走馬達(dá)有沒(méi)有異響？
2、 如果檢測(cè)出液壓油溫度高，小松挖掘機(jī)單邊行走無(wú)力可能是內(nèi)泄過(guò)大或主閥的行走過(guò)閥芯發(fā)卡造成行走沒(méi)力。
3、拆開(kāi)馬達(dá)的泄油口，看兩邊的泄油量是不是一樣？如果不一樣的話，那么泄油量大的那邊就有問(wèn)題。
4、檢查挖機(jī)前后泵壓力多少？發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載的時(shí)候壓力多少？如果前后泵壓力不為規(guī)定值，那就要調(diào)整。
小松挖掘機(jī)大臂動(dòng)作慢無(wú)力故障常見(jiàn)原因：
1、 挖機(jī)油路有阻塞。
2、 油路有泄漏，(密封件失效、裝配不好、管接頭松動(dòng)、密封圈變質(zhì)等導(dǎo)致)
3、 挖機(jī)動(dòng)臂滑閥和油缸內(nèi)泄導(dǎo)致小松挖掘機(jī)大臂動(dòng)作慢無(wú)力故障。
4、 大臂油缸內(nèi)漏。
5、 大臂滑閥有問(wèn)題。
小松挖掘機(jī)大臂動(dòng)作慢無(wú)力故障檢查維修：
1、，要知道是不是挖機(jī)油路阻塞導(dǎo)致的小松挖掘機(jī)大臂動(dòng)作慢無(wú)力故障，可以拆下挖機(jī)大臂滑閥閥體、閥桿以及相關(guān)的一些零部件進(jìn)行清洗，在清洗完以后在清洗挖機(jī)的油道，吹干后在組裝，查看小松挖掘機(jī)大臂動(dòng)作慢無(wú)力故障還存在不？如果不存在了，則故障原因就是挖機(jī)油路有阻塞。
2、 要檢查挖機(jī)油路泄漏，則要檢查挖機(jī)的油溫是不是很高、油管各接頭處有沒(méi)有松動(dòng)、油液有沒(méi)有被污染變質(zhì)、有沒(méi)有裝配不良等等。
3、 動(dòng)臂滑閥和油缸內(nèi)泄漏導(dǎo)致日立小松挖掘機(jī)大臂動(dòng)作慢無(wú)力故障現(xiàn)象，需要借助一些方法才能檢查出來(lái)。
4、 大臂油缸檢查，可以拆下挖機(jī)無(wú)桿腔油管，使大臂油缸繼續(xù)沖油，如果說(shuō)有工作油漏出來(lái)，則壽命挖機(jī)液壓缸有內(nèi)泄。
總結(jié)，對(duì)于小松挖掘機(jī)無(wú)力，是有故障的，所以，在日常的小松挖掘機(jī)工作中，不要覺(jué)得是沒(méi)睡醒喲，還是應(yīng)該盡快尋找小松挖掘機(jī)維修師傅維修。

應(yīng)急處置方法
在小松挖掘機(jī)的行駛過(guò)程中，若出現(xiàn)變速器跳擋時(shí)，應(yīng)及時(shí)使機(jī)器停機(jī)(或繼續(xù)行駛)，然后查找原因，排除故障。
在平路上行駛時(shí)出現(xiàn)跳擋，可按正常的停機(jī)要領(lǐng)停機(jī)，認(rèn)真查找原因，排除故障。
上坡行駛時(shí)出現(xiàn)跳擋，可將擋位置于低-速位置或Ⅰ擋位置，待機(jī)器行駛到坡頂時(shí)再停機(jī)，排除故障;若減擋不成功或又一次出現(xiàn)跳擋時(shí)，應(yīng)按坡道停機(jī)的動(dòng)作要領(lǐng)及要求停機(jī)，然后排除故障。
在下坡道上行駛時(shí)出現(xiàn)跳擋，應(yīng)按加擋的動(dòng)作要領(lǐng)將擋位置于高-速的位置或采取搶擋(緊急減擋)措施，待機(jī)器行駛到坡底后再停機(jī)檢查，排除故障;若加擋、搶擋;不成功或又一次出現(xiàn)跳擋(此時(shí)為空擋)時(shí)，駕駛員可將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在中速(防止發(fā)動(dòng)機(jī)熄火)，采用點(diǎn)剎的方法使機(jī)器滑至坡底，然后排除故障。
其實(shí)對(duì)于開(kāi)車這種技術(shù)性的活，都很考驗(yàn)反應(yīng)能力，同時(shí)也需要經(jīng)驗(yàn)的，有關(guān)小松挖掘機(jī)跳檔，各自才去的應(yīng)急措施也各不相同，但是多了解方法，總是沒(méi)錯(cuò)的。

小松挖掘機(jī)以其節(jié)能、環(huán)保特性、人性化設(shè)計(jì)、良好的保養(yǎng)性和耐久性以及標(biāo)準(zhǔn)配置的康查士系統(tǒng)等優(yōu)點(diǎn)，在市場(chǎng)上享有盛譽(yù)。以下是小松挖掘機(jī)的幾個(gè)顯著優(yōu)點(diǎn)：

、節(jié)能、環(huán)保：
配備小松大功率SAA4D95LE渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，提供強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，注重燃油效率。
環(huán)保型發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)，符合排放標(biāo)準(zhǔn)，減少對(duì)環(huán)境的影響。
提供多種作業(yè)模式選擇，可根據(jù)實(shí)際工況調(diào)整，以優(yōu)化性能和燃油消耗。
標(biāo)準(zhǔn)配置自動(dòng)降速功能，有效控制燃油消耗。
配備經(jīng)濟(jì)操作指示計(jì)，幫助操作人員實(shí)現(xiàn)節(jié)能運(yùn)轉(zhuǎn)。
怠速警告功能控制不必要的燃油消耗，進(jìn)一步提升節(jié)能效果。
人性化設(shè)計(jì)，寬敞舒適的駕駛室：
駕駛室設(shè)計(jì)注重操作員的舒適性和工作效率，提供安靜


時(shí)至今日，人類依舊在建造建筑物、修建道路和橋梁。
依舊從礦山和森林收集資源，制造東西。
所有的現(xiàn)場(chǎng)都凝聚著很多想法。
小松自創(chuàng)業(yè)以來(lái)已有100年，懷著這樣的想法與客戶共同思考未來(lái)的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)該是什么樣的，對(duì)眾多課題率先發(fā)起了挑戰(zhàn)我們主要生產(chǎn)工程機(jī)械，以及礦山機(jī)械，林業(yè)機(jī)械和產(chǎn)業(yè)機(jī)械，并提供解決方案。為了讓世界上每個(gè)人未來(lái)的生活更美好，
為了使未來(lái)的社會(huì)更加富裕，
小松想要完成的事情不會(huì)改變。
堅(jiān)定“通過(guò)產(chǎn)品制造和技術(shù)創(chuàng)新創(chuàng)造新價(jià)值”的信念，從每一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)的課題出發(fā)，面對(duì)社會(huì)、全球規(guī)模的環(huán)境問(wèn)題等，始終追求、支持可持續(xù)發(fā)展的未來(lái)。
我們將與世界各地的客戶、合作伙伴、員工一起，努力開(kāi)拓人、社會(huì)、地球共同繁榮的未來(lái)。