關(guān)鍵詞 |
錨桿臺(tái)車標(biāo)準(zhǔn),北京錨桿臺(tái)車,安徽環(huán)保錨桿臺(tái)車,進(jìn)口錨桿臺(tái)車 |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
采用兩個(gè)液壓鑿巖機(jī)一個(gè)用于鉆孔一個(gè)用于塞錨桿，根據(jù)需求可選裝錨桿桿庫(kù)及網(wǎng)片抓取機(jī)械手，（需要樹脂型時(shí)還配有一套樹脂輸送系統(tǒng)）具有人機(jī)控制水平高，操作環(huán)境允許操作手將注意力集中在安全、快速和的巖石錨桿支護(hù)上的錨桿機(jī)頭結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、錨桿支護(hù)采用模塊化設(shè)計(jì)，可以按照所有常用類型的錨桿或組合錨桿，錨桿長(zhǎng)度為1.5至3m等不同規(guī)格定制，輕松實(shí)現(xiàn)鉆孔、掛網(wǎng)、塞桿機(jī)械化作業(yè)。
DS5鉆注錨一體機(jī)：水路系統(tǒng)，配有增壓水泵系統(tǒng)用于冷卻液壓油及鑿巖排渣 ；配有水壓表等完善水路系統(tǒng)，配有減壓閥在高水壓情況下可降壓保護(hù)。 用途：通過(guò)油冷卻器0.6MPA冷卻液壓回油，0.8-1.2MPA水壓通過(guò)鑿巖機(jī)到炮孔排渣、冷卻。
鑫通機(jī)械DWS31錨桿臺(tái)車是專高鐵、高速等隧道全斷面開挖及中大型分臺(tái)階開挖法施工中掘進(jìn)及錨桿鑿巖作業(yè)而設(shè)計(jì)研發(fā)，因整機(jī)狹小行走靈活廣泛應(yīng)用于高速公路、高鐵及水利隧道分臺(tái)階開挖法施工中，多臺(tái)并排使用效果佳，其可代替人工風(fēng)鉆不便作業(yè)的徑向錨桿孔、支護(hù)孔、鎖腳孔等作業(yè)具備明顯優(yōu)勢(shì)。
————— 認(rèn)證資質(zhì) —————
全國(guó)錨桿臺(tái)車熱銷信息
