壓縮式垃圾車是使用的液壓系統(tǒng)、密封式垃圾箱、以及操作系統(tǒng)而組成的。整輛車都是為全密封型的，有著能夠自行傾倒、自行壓縮、在經(jīng)過壓縮的過程中產(chǎn)生的污水會(huì)直接全部流入無水箱，很好的能夠的解決了生活垃圾在運(yùn)輸?shù)倪^程中所造成的二次污染的相關(guān)問題。車輛所有的關(guān)鍵部位零件都是使用的進(jìn)口部件，有著密封性能好、操作方便、壓力大、安全等等的優(yōu)勢(shì)。可以進(jìn)行選擇配備垃圾斗翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)或者是后掛桶翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。

壓縮式垃圾車主要通過垃圾廂、填裝器、推鏟、液壓系統(tǒng)等裝置，實(shí)現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁，壓縮式垃圾車具有垃圾收集方便、、能自動(dòng)反復(fù)壓縮垃圾，以及蠕動(dòng)壓縮功能、壓縮比高、裝載量大、作業(yè)自動(dòng)化、密封性好的特點(diǎn)。

底盤配置：凱馬駕駛室，2800mm軸距，國六，濰柴130馬力，24v雙駱駝電瓶，6檔變速箱，1046前后橋，6.50R15鋼絲胎，斷氣剎，動(dòng)轉(zhuǎn)，電動(dòng)門窗，中控鎖，原廠空調(diào)等?？蛇x云內(nèi)127馬力發(fā)動(dòng)機(jī)。
上裝配置：高強(qiáng)度Q345錳鋼制作箱體。雙向壓縮結(jié)構(gòu),帶尾部污水箱,威森博樂油缸,英國DLI密封圈,安徽皖液油泵,威森博樂多路閥,壓實(shí)閥,PLC或CAN操作模式,帶駕駛室操作,標(biāo)配垃圾翻轉(zhuǎn)斗或掛桶翻轉(zhuǎn)板。送無線遙控,可選裝：尾部手、電密封蓋、大落地斗、壓縮帶擺臂。

壓縮垃圾車液壓刮板不工作的原因： 一、車輛的多路閥組中控制液壓刮板油缸動(dòng)作的閥體出現(xiàn)故障，導(dǎo)致動(dòng)作指令不能傳達(dá)。 二、液壓油缸自身出現(xiàn)問題，常見的就是密封圈出現(xiàn)損壞，從而導(dǎo)致油缸不工作。 針對(duì)以上兩點(diǎn)，我們可以采取以下的應(yīng)對(duì)方式，多路閥組是由多個(gè)多路閥體組成的，每一個(gè)是一個(gè)立的單元，只要是質(zhì)量過體自身出現(xiàn)故障的情況在短期使用后出現(xiàn)是不常見的。多數(shù)情況是由于液壓油沒有及時(shí)更換，導(dǎo)致油體中的污物堵塞閥體。這是我們可以將閥體拆卸下來，用的清洗劑進(jìn)行清洗，風(fēng)干后安裝。如果故障解決那么就ok，如果故障依舊那么就需要更換新的閥體。 對(duì)于油缸自身的問題，我們可以觀察油缸的密封圈處有無滲油情況，或者液壓油管是否出現(xiàn)爆管的情況，發(fā)現(xiàn)問題后針對(duì)性的維修故障就解決了。

是用于城鎮(zhèn)袋裝，桶裝，散裝生活垃圾物的收集，運(yùn)輸，卸料作業(yè)的車輛，垃圾被車載垃圾推進(jìn)器又稱負(fù)壓機(jī)構(gòu)推壓入車箱，從而使垃圾較高密度，較均勻地分布在車箱內(nèi)，直至裝滿為止，該垃圾車的收運(yùn)方式是目前世界上廣泛采用的垃圾收運(yùn)方式，其裝置的功能均以汽車發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，通過液壓機(jī)構(gòu)手動(dòng)或電控來實(shí)現(xiàn)，車輛的箱體，裝填器又稱斗體及污水箱均采用炭鋼板全密封焊接結(jié)構(gòu)，具有強(qiáng)度高，重量輕，不產(chǎn)生二次污染等優(yōu)點(diǎn)。 當(dāng)填料斗裝滿垃圾后，壓縮垃圾車刮板打開，滑板帶動(dòng)刮板一起向下移動(dòng)，插入垃圾中進(jìn)行破碎和壓縮，刮板向前回轉(zhuǎn)，進(jìn)一步壓實(shí)垃圾，刮板到位后隨滑板向上移動(dòng)，將垃圾壓實(shí)并裝填到垃圾箱中，然后回到起始位置，整個(gè)工作過程自動(dòng)控制，在垃圾連續(xù)不斷的壓填時(shí)，推鏟在擠壓力的作用下，克服背壓逐步后退，實(shí)現(xiàn)垃圾雙向壓縮并均勻充滿整個(gè)垃圾箱。 當(dāng)壓縮垃圾車在處理（或填埋）場(chǎng)卸出垃圾時(shí)，舉起填裝器，推鏟向后移動(dòng)，沿水平方向?qū)⒗淅锏睦瞥?。 框架結(jié)構(gòu)。

該車的控制系統(tǒng)綜合利用了電控，氣控和液壓控制的優(yōu)點(diǎn)，通過電控系統(tǒng)控制氣控系統(tǒng)，再由氣控系統(tǒng)控制液壓閥組，有效地解決了液壓系統(tǒng)與電氣系統(tǒng)的接口問題，充分利用多路換向閥比電磁換向閥耐油液污染的特點(diǎn)，消除了閥的卡死現(xiàn)象，提高了使用可靠性和效率。 液壓舉升安全回路垃圾車廠家在舉升填裝器的液壓系統(tǒng)中，設(shè)置了防爆閥，該閥隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接，即使油管爆裂，填裝器也不會(huì)突然落下造成惡性事故，提高了使用的安全性。 自動(dòng)，手動(dòng)操作系統(tǒng)各機(jī)構(gòu)的工作均有自動(dòng)和手動(dòng)兩種操作方式，如自動(dòng)操作出現(xiàn)故障，可用手動(dòng)操作完成機(jī)構(gòu)作業(yè)和卸出垃圾，既了垃圾車的率工作，又為調(diào)試，維修和故障處理提供了的方便。 垃圾車的運(yùn)作方式是一個(gè)復(fù)雜的過程，由集裝箱自卸垃圾車和后裝擠壓式垃圾運(yùn)輸車，分別從市內(nèi)各地段垃圾站（垃圾樓）裝運(yùn)和在大街小巷直接從垃圾車價(jià)格市民手中收集，運(yùn)送至密閉式垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站，由轉(zhuǎn)運(yùn)站的垃圾壓裝車間將松散的垃圾通過壓裝機(jī)壓裝至密閉的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車輛內(nèi)，然后，垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車再將壓縮后的垃圾轉(zhuǎn)送至垃圾衛(wèi)生填埋場(chǎng)，在填埋場(chǎng)將按一定的工藝程序進(jìn)行垃圾填埋，在垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車將垃圾卸下后，由垃圾壓實(shí)機(jī)將垃圾碾壓3～5遍，而后在上面填蓋新鮮黃土，然后卸填垃圾，再覆蓋黃土，如此循環(huán)往復(fù)，對(duì)垃圾的防滲透，垃圾滲瀝液及沼氣的收集處理也都有規(guī)范的措施，在填埋場(chǎng)達(dá)到使用期和填埋垃圾達(dá)到一定高度后，其表面將進(jìn)行綠色覆蓋，不會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。