按巖石的單bai軸抗壓強度RC分類
用巖塊單軸抗壓du強度進行分類，簡單、早期，因zhi此在工程上采用了較長dao的時間(普氏系數(shù))。
（一）巖石單軸抗壓強度分類(表5-1)
由于巖石點荷載試驗可在現(xiàn)場測定，數(shù)量多而簡便，所以用點荷載強度指標分類。由倫敦地質(zhì)學(xué)會與Franklin等人提出，在所要開采的石料面上每隔0.5米的距離打一孔，然后放入，使石料從山體上分離下來。要在巖石垂直和水平方向上打許多孔，如開采一塊長10米寬6米高6米的石料，要打￠40的孔累計長度共310米以上。得的石料往往都是碎成很多塊，使石料的利用率不足30%。即開采的石料是費工、費時，還造成資源的浪費。經(jīng)濟：液壓機數(shù)秒鐘可完成，并且可連續(xù)無間斷地工作，，運行及成本很低，無需作業(yè)那樣采取隔離或其它耗時和昂貴的安全措施。

京平高速公路使用液壓劈裂機施工現(xiàn)場露天礦山開采和高新技術(shù)、保持品質(zhì)。做液壓靜態(tài)設(shè)備我們更。劈裂機劈裂機破石頭，屬于靜態(tài)無聲狀態(tài)。在石頭上打個孔，然后把我們劈裂機劈裂機頭放到打好孔里，開動主機，操作泵上開關(guān)，僅僅要三到分鐘，同一個孔就工作結(jié)束了。速度很快，同劈力超過市場劈裂機以上，產(chǎn)量超過市場同分類產(chǎn)品三倍以上。一直以來，怎樣開山采石效率，如何減低工程破拆成本是擺在相關(guān)企業(yè)面前的難題。

巖石液壓破裂機京平高速公路板樁圍護墻6.6.1 鑒于打樁作業(yè)中可能發(fā)生斷樁、倒樁等事故，本條規(guī)定了操作人員和樁錘中心的安全距離。6.6.2 打樁機械是依靠振動，以樁和土間阻力而進行沉拔樁的機械，為了安全作業(yè)，需執(zhí)行本條規(guī)定。6.6.3 如吊樁、吊錘、回轉(zhuǎn)、行走四種同時進行，一方面起吊載荷，另一方面回轉(zhuǎn)和行走使機械晃動，性，容易發(fā)生事故。同械的動力性能也難以承受四種的負荷，而操作人員也難以正確無誤操作四種。

京平高速公路使用液壓劈裂機施工現(xiàn)場巖石液壓破裂機在樁基周圍、墻基或圍墻一側(cè)，不得堆土過高。在坑邊放置有動載的機械設(shè)備時，也應(yīng)根據(jù)驗算結(jié)果，離開坑邊較遠距離，如地質(zhì)條件不好，還應(yīng)采取加固措施。為了防止基底土(特別是軟土)受到浸水或其他原因的擾動，基坑(槽)挖好后，應(yīng)立即做墊層或澆筑基礎(chǔ)，否則，挖土時應(yīng)在基底標高以上保留150～300 mm厚的土層，待基礎(chǔ)施工時再行挖去。

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