空氣與液壓油混合，在低氣壓區(qū)時，會從油中逸出并形成氣泡，當它們移動到高壓力區(qū)時，會被高壓油擊碎，受到劇烈壓縮，釋放大量熱量，導(dǎo)致油溫上升。會使液壓系統(tǒng)沒有足夠的流量帶走所產(chǎn)生的熱量，外界環(huán)境溫度太高，由于環(huán)境溫度過高，且長時間的負荷使用，會使油溫過高，液壓油冷但循環(huán)系統(tǒng)工作不良。一般情況下，液壓系統(tǒng)油溫通過水冷式或風(fēng)冷式冷卻器來冷卻，水冷卻式冷卻器。由于散熱片太臟或水循環(huán)不暢。會造成散熱系數(shù)降低，風(fēng)冷冷卻器。由于散熱片上散熱片縫隙堵塞，造成風(fēng)扇散熱困難，結(jié)果造成油溫升高，零件磨損嚴重，液壓油箱的油位太低。液力油箱中的油過少。
齒輪泵的齒輪通過間隙密封泵體，側(cè)板，柱塞泵和馬達的缸體和配流盤，缸體孔和柱塞，換向閥的閥桿，閥體等，這些部件的磨損會增加內(nèi)部泄漏和油溫的上升。隨車吊液壓系統(tǒng)油液發(fā)熱，溫度高，操作不靈活，工作不連續(xù)，工作無力。工作壓力下降等故障，直接影響汽車起重機的正常工作，發(fā)熱現(xiàn)象造成的危害主要有，械發(fā)生熱變形。液壓閥體的閥體。閥體材質(zhì)不同。熱膨脹系數(shù)不同時。閥體與閥體之間發(fā)生熱膨脹卡死現(xiàn)象，閥體卡死，動作失靈。影響液壓系統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)精度，零件的動作質(zhì)量變差。作油溫升高，使隨車起重機粘度降低，漏液增加，泵體積效率和整個系統(tǒng)效率明顯降低。
起重機。港口等機械中支腿，伸縮自動等負重油缸的起重機。掘進機，裝卸機等液壓系統(tǒng)。這幾種液壓系統(tǒng)中，劇油的氧化變質(zhì)當油泵停止供油或換向閥處于中間位置時，負重油缸在兩個方向上受力不定。油缸內(nèi)的壓力油容易從換向閥間隙泄漏，所以在換向閥與油缸之間安裝液壓鎖可以起到保壓作用，防止泄漏，負重油缸活塞的穩(wěn)定，工作液的潤滑性能降低，液壓部件的磨損和部件的磨損失效，部件的壽命縮短，型汽車起重機液壓系統(tǒng)和部件的密封在高溫下變質(zhì)，降低彈性，降低密封性能，甚至失效，增加泄漏。析出瀝青。沉淀物堵塞阻尼孔和間隙閥，導(dǎo)致液壓元件無法工作或卡死。
金屬管道伸長彎曲甚至破裂，據(jù)數(shù)據(jù)顯示，油溫55度后，油的壽命每升高9℃就會減半。膜的空氣分離壓力降低。油中溶解氣體逸出，形成氣穴，導(dǎo)致小型汽車起重機液壓系統(tǒng)工作性能下降，著汽車起重機液壓油粘度的降低隨車吊液壓鎖也稱為壓縮保護和閉鎖閥，適用于礦山，看問題分析：許多隨車吊朋友在使用隨車吊車施工作業(yè)時，常常會發(fā)現(xiàn)，原本下車支腿已打好，車輛處于水平狀態(tài)。但經(jīng)過一定時間的工作。發(fā)現(xiàn)車輛稍有傾斜，整個汽車已不再處于水平狀態(tài)，此時隨車吊已在安全方面存在隱患，嚴重者可能會發(fā)生重大事故。這一現(xiàn)象的具體原因是什么。這一現(xiàn)象的發(fā)生大家又該如何解決呢。

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