產(chǎn)品別名 |
混凝土攪拌一體機(jī),凝土攪拌斗 |
面向地區(qū) |
全國 |
物料類型 |
固體顆粒 |
動(dòng)力類型 |
柴油 |
攪拌機(jī)類型 |
多功能攪拌機(jī) |
每次處理量范圍 |
出料1000-3000L |
適用物料 |
混凝土 |
電機(jī)功率 |
22Kw |
生產(chǎn)能力 |
500L |
轉(zhuǎn)速范圍 |
25r/min |
料桶容量 |
600L |
布局形式 |
臥式 |
應(yīng)用領(lǐng)域 |
工程建筑 |
攪拌鼓形狀 |
圓槽型 |
946攪拌鏟車是第十一代新型混凝土攪拌機(jī)械---攪拌斗裝載機(jī)、攪拌鏟車、自動(dòng)上料攪拌機(jī)等。攪拌斗裝載機(jī)的功能介紹和使用方法:新車開始使用時(shí),進(jìn)行檢查和試車,正常時(shí),方可正式使用。輸送的容量,質(zhì)量及塌落度應(yīng)符合中的規(guī)定。攪拌車在露天場地停放時(shí),裝料前應(yīng)先將攪拌筒反轉(zhuǎn),把筒內(nèi)的積水(或雨水)和雜物卸出,以運(yùn)送的質(zhì)量。在出料斗、卸料溜槽旁工作時(shí),要配帶護(hù)用品。不要接近料斗及攪拌口,也不要向內(nèi)窺看,得用手去摸旋轉(zhuǎn)的攪拌筒。在公路上行駛時(shí),溜槽翻轉(zhuǎn)放置在卸料溜槽上用掛鉤掛牢,再轉(zhuǎn)至與車身垂直部位,用鎖緊裝置把卸料溜槽和溜槽鎖緊在機(jī)架上,由于不固定而搖動(dòng),造成人事故和影響其它車輛運(yùn)行。
停車制動(dòng)和緊急制動(dòng)。每個(gè)部分主要由制動(dòng)器和制動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)兩大部分組成。本文所論述的是行車制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì),即腳制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)。 本機(jī)采用雙管路安全制動(dòng)系統(tǒng),鉗盤式制動(dòng)器實(shí)現(xiàn)四輪制動(dòng),主制動(dòng)器(停車制動(dòng))采用雙蹄內(nèi)漲式氣動(dòng)操縱。系統(tǒng)包括氣泵,儲(chǔ)氣罐制動(dòng)閥及加力器,制動(dòng)器以氣推油方式制動(dòng)。不得在傾斜度超過規(guī)定的場地上工作,作業(yè)區(qū)內(nèi)不得有障礙物及無關(guān)人員。
裝載機(jī)分類
1.按行走系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分類
(1)輪胎式裝載機(jī):以輪胎式底盤作為行走機(jī)構(gòu),并配置工作裝置及其操縱系統(tǒng)而構(gòu)成的裝載機(jī)。
優(yōu)點(diǎn):機(jī)動(dòng)靈活、作業(yè);制造成本低、使用維護(hù)方便;輪胎還具有較好的緩沖、減振等功能,提高操作的舒適性。
按發(fā)動(dòng)機(jī)位置分類
(1)發(fā)動(dòng)機(jī)前置式發(fā)動(dòng)機(jī)置于操作者前方的裝載機(jī)。
(2)發(fā)動(dòng)機(jī)后置式發(fā)動(dòng)機(jī)置于操作者后方的裝載機(jī)。
目前,國產(chǎn)大中型裝載機(jī)普遍采用發(fā)動(dòng)機(jī)后置的結(jié)構(gòu)形式。這是由于發(fā)動(dòng)機(jī)后置,不但可以擴(kuò)大司機(jī)的視野,而且后置的發(fā)動(dòng)機(jī)還可以兼作配重使用,以減輕裝載機(jī)的整體裝備質(zhì)量。
按轉(zhuǎn)向方式分類
(1)偏轉(zhuǎn)車輪轉(zhuǎn)向式以輪式底盤的車輪作為轉(zhuǎn)向的裝載機(jī)。分為偏轉(zhuǎn)前輪、偏轉(zhuǎn)后輪和全輪轉(zhuǎn)向三種。
缺點(diǎn):整體式車架,機(jī)動(dòng)靈活性差,一般不采用這種轉(zhuǎn)向方式。
(2)鉸接轉(zhuǎn)向式依靠輪式底盤的前輪、前車架及工作裝置,繞與前后車架的鉸接銷作水平擺動(dòng)進(jìn)行轉(zhuǎn)向的裝載機(jī)。
優(yōu)點(diǎn):轉(zhuǎn)彎半徑小、機(jī)動(dòng)靈活、可以在狹小場地作業(yè),目前常用。
(3)滑移轉(zhuǎn)向式靠輪式底盤兩側(cè)的行走輪或履帶式底盤兩側(cè)的驅(qū)動(dòng)輪速度差實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。
優(yōu)點(diǎn):整機(jī)體積小,機(jī)動(dòng)靈活性,可以實(shí)現(xiàn)原地轉(zhuǎn)向,可以在更為狹窄的場地作業(yè),是近年來微型裝載機(jī)采用的轉(zhuǎn)向方式。
按驅(qū)動(dòng)方式分類
(1)前輪驅(qū)動(dòng)式以行走結(jié)構(gòu)的前輪作為驅(qū)動(dòng)輪的裝載機(jī)。
(2)后輪驅(qū)動(dòng)式以行走結(jié)構(gòu)的后輪作為驅(qū)動(dòng)輪的裝載機(jī)。
(3)全輪驅(qū)動(dòng)式行走結(jié)構(gòu)的前、后輪都作為驅(qū)動(dòng)輪的裝載機(jī)?,F(xiàn)代裝載機(jī)多采用全輪驅(qū)動(dòng)方式。