效率

由于其高的整體效率，驅(qū)動(dòng)電機(jī)/泵從系列F11/F12需要更少的燃料或電力。此外，它還允許使用小型儲(chǔ)層和熱交換器，從而降低成本、重量和安裝尺寸。

右邊的圖表顯示了F12-30的體積和機(jī)械效率。

F11系列

在泵的應(yīng)用中，通常使用具有L(逆時(shí)針旋轉(zhuǎn))或R(順時(shí)針旋轉(zhuǎn))功能的F11。L和R(泵)提供高的自吸速度(見(jiàn)表)以及低的噪音水平。M(電機(jī))功能也可以作為一個(gè)泵，在任何方向，但在較低的自吸速度。

在自吸速度以上運(yùn)行需要增加進(jìn)口壓力。

例如，當(dāng)以3500 rpm運(yùn)行F11-19-M作為泵時(shí)，至少需要1.0 bar。具有H功能的F11，用作電機(jī)(例如，在靜壓傳動(dòng))，有時(shí)可能作為泵在速度超過(guò)自吸速度;這需要額外的進(jìn)口壓力。

進(jìn)口壓力不足會(huì)導(dǎo)致泵汽蝕，從而導(dǎo)致泵噪聲的大大增加和性能的惡化。

軸向柱塞泵是采用配油盤(pán)配油，缸體旋轉(zhuǎn)，靠變量頭變量的斜盤(pán)式軸向柱塞泵。
一般分為單柱塞和雙柱塞，典型的代表有德國(guó)普茨邁斯特公司的4種固體泵，分別是：EKO單柱塞泵、KOS、KOV、HSP三種雙柱塞泵。
柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個(gè)重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來(lái)實(shí)現(xiàn)吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點(diǎn)。
柱塞泵被廣泛應(yīng)用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場(chǎng)合，諸如液壓機(jī)、工程機(jī)械和船舶中。
派克
F11-010-MB-IV-K-000-000-0
F11-006-MB-IV-K-000-000-0

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。
單柱塞泵
結(jié)構(gòu)組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個(gè)單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，柱塞上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)一次，向下運(yùn)動(dòng)吸油，向上運(yùn)動(dòng)排油。泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)排出的油液體積稱為排量，排量只與泵的結(jié)構(gòu)參數(shù)有關(guān)。
PARKER F11-014-MB-CN-K-000-00000-00

PARKER派克液壓柱塞泵F1-061-R---000的描述：

帕克的液壓卡車(chē)泵系列F1具有高自吸速度和率，是市場(chǎng)上的卡車(chē)泵之一。在400 bar (5800 PSI)轉(zhuǎn)速高達(dá)3100 rpm時(shí)，F(xiàn)1泵提供了電路可靠性。F1液壓泵是一種非常和直接向前泵設(shè)計(jì)，具有可靠性。



F1/T1系列為貨物起重機(jī)、集裝箱升降機(jī)、箕斗裝載機(jī)、森林起重機(jī)、混凝土攪拌機(jī)和類(lèi)似卡車(chē)應(yīng)用的操作人員提供了許多額外的價(jià)值。



系列F1/T1是一種非常和直接向前泵設(shè)計(jì)，具有的可靠性。它的外殼尺寸小，安裝簡(jiǎn)單，成本低，需要小的管道。

F1系列泵的新特點(diǎn)是:

?更高的自吸速度

大工作壓力400bar

?新的車(chē)架尺寸以滿足市場(chǎng)需求

?整體效率更高

?增加可靠性

?降低噪音水平

?減少可能的泄漏路徑

?更容易改變旋轉(zhuǎn)方向

?安裝尺寸小

．.. 感謝:

- 45°彎曲軸角度

-佳進(jìn)口端口幾何形狀

-新的滾珠和滾子軸承

-單體住宅設(shè)計(jì)

所有這些除了