關鍵詞 |
昌平防撞墻模板臺車,海西防撞墻模板臺車,固原防撞墻模板臺車,寧波防撞墻模板臺車 |
面向地區(qū) |
全國 |
提高施工效率傳統(tǒng)防撞墻施工多采用散拼模板，需反復拆裝、搬運，耗時費力。模板臺車集成了整體式模板和行走系統(tǒng)（如軌道式或輪胎式驅動），可沿施工線路整體移動，減少模板拆裝次數(shù)，大幅縮短工序銜接時間，尤其適用于長距離線性防撞墻施工（如橋梁防撞墻）。
場地清理與基礎處理：清理施工區(qū)域雜物、浮土，對臺車行走軌道基礎（如橋梁翼緣板、路基邊緣）進行找平處理，確保基礎承載力滿足臺車自重及施工荷載要求（必要時澆筑混凝土墊層或鋪設鋼板）。
材料與設備檢查：檢查臺車各部件（模板面板、行走輪組、液壓系統(tǒng)、支撐絲杠、連接螺栓等）是否完好，模板面板需清理干凈并涂刷脫模劑；準備測量工具（全站儀、水準儀、卷尺）、加固耗材（拉桿、墊片）及輔助設備（吊車、電焊機）。
若為軌道式臺車，需先沿防撞墻施工線路鋪設行走軌道：根據(jù)設計軸線定位軌道位置，軌道高程需水平（曲線段按設計坡度調整），軌道間距與臺車輪距匹配；軌道通過膨脹螺栓或壓梁固定在基礎上，確保牢固無松動。
模板定位與調整軸線與高程控制：利用全站儀定位臺車模板的中心線，使其與防撞墻設計軸線重合；通過水準儀測量模板頂部或底部高程，結合臺車支撐絲杠調整模板高度，確保符合設計高程要求。
垂直度與截面尺寸調整：使用吊線錘或全站儀檢查模板垂直度（通常要求偏差≤3mm/m），通過兩側支撐絲杠微調模板傾斜角度；測量模板內側凈距（對應防撞墻截面寬度），通過橫向調整機構（如液壓油缸）調整，確保尺寸誤差在允許范圍內（±5mm）。
