在尾氣處理方面有完善的廢氣處理系統(tǒng)，礦井裝載機有尾氣凈化設(shè)備，采 用可控循環(huán)通風方法，解決通風不足,凈化井下環(huán)境中柴油機尾氣顆粒的綜合措施。配有黑煙凈化器和水箱式尾氣處理器，達到雙過濾，巷道內(nèi)無煙的工作環(huán)境。
采用玉柴4105發(fā)動機，功率大，動力足，動力強勁 、油耗低，功率大，噪聲小，經(jīng)濟省油，低矮車身設(shè)計，解決狹窄低矮巷道作業(yè)難題。
廣泛用于礦山、巷道、隧道、涵洞、礦洞的鏟運作業(yè)以及市政維護或建筑工地等場所。是一款，可靠的工程機械。
礦井裝載機有尾氣凈化設(shè)備，采 用可控循環(huán)通風方法解決通風不足,有尾氣凈化設(shè)備裝載機采用尾氣引射器將柴油機尾氣導(dǎo)出頭巷道,采用文丘里除塵器凈化井下環(huán)境中柴油機尾氣顆粒的綜合措施。

中首重工礦用裝載機是公司人員在總結(jié)多年批量生產(chǎn)中首重工巷道裝載機的經(jīng)驗，結(jié)合用戶的使用情況和改進意見，而對中首重工全液壓驅(qū)動的重大。該系列裝載機通過自主設(shè)計的液壓裝置實現(xiàn)雙泵合流，即在工作裝置不工作時將工作泵原來白白流失的流量合流到馬達中來，不增加消耗增快了車速，實現(xiàn)了節(jié)能降耗減排的目的。液壓馬達的結(jié)構(gòu)也進行了變化，使用壽命驅(qū)動力。是同型號產(chǎn)品色環(huán)保節(jié)能的新概念。礦、 運輸?shù)仍O(shè)備部分是柴油機動力系統(tǒng),其排放的尾氣給工作人員和機器設(shè)備帶來諸多的危害。礦用裝載機對柴油機尾氣中的細微顆粒進行分析,有尾氣凈化設(shè)備裝載機并結(jié)合前人的研究成果,礦用裝載機提出了采 用可控循環(huán)通風方法解決通風不足,有尾氣凈化設(shè)備裝載機采用尾氣引射器將柴油機尾氣導(dǎo)出頭巷道,采用文丘里除塵器凈化井下環(huán)境中柴油機尾氣顆粒的綜合措施。
礦井裝載機和普通裝載機的主要區(qū)別就是尺寸了，礦井裝載機車身緊湊，為井下巷道條件量身定制，并且尾氣經(jīng)過水過濾同時車上帶有黑煙凈化器 實現(xiàn)尾氣雙重過濾，90%尾氣被處理掉，為井下工作人員提供良好工作環(huán)境。

制動器的驅(qū)動機構(gòu)一般采用加力裝置，其動力源有壓縮空氣，氣頂油和液壓式三種。常用的是氣頂油制動系統(tǒng)，一般采用雙回路制動系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)： （1）油箱 采用酸洗磷化處理，不會產(chǎn)生雜質(zhì)堵塞，損壞液壓系統(tǒng)部件。 （2）多路換向閥（分配器）：采用 ， 用三個 閥的，對液壓系統(tǒng)的壓力調(diào)節(jié)起到均衡的作用。其它廠家多采用河北、江蘇等地生產(chǎn)的，一個 閥的，要便宜100多元。 （3）閥：每臺車都裝有閥，對齒輪泵分配器、轉(zhuǎn)向器等液壓部件起到保護作用，不會使各部件內(nèi)的壓力瞬時 ，損壞其它液壓部件。

.使用啟動前應(yīng)檢查的注意事項： 1.檢查機器外部清潔情況， 掉油污和泥土。 2.散熱器中冷卻水水位，要加到 數(shù)量，冬季氣溫低于0℃時，要加入熱水，或改用 凍液。 3.檢查液壓油箱油面，保持在油表上部，加油時注意要用相同牌號的油 4.在整機發(fā)動時檢查變速箱油面要接近油尺的上刻線。

整機動力強勁，通過尾氣處理裝置有效降低尾氣中的碳氧化合物及氮氧化合物含量，確保井下作業(yè)安全，機器傳動系統(tǒng)采用濕式驅(qū)動橋，雙管路制動系統(tǒng)，適應(yīng)井下潮濕環(huán)境，確保制動可靠性，而大擺動角度的擺動架，適應(yīng)路面顛簸不平的工況，增加機器的穩(wěn)定性和安全性，駕駛室采用四柱支撐、頂棚采用雙層結(jié)構(gòu)，能更好地保護機手的生命安全。

調(diào)壓閥故障。 3. 電氣系統(tǒng)絕緣狀況不完好。 4. 掉落煤巖過大。 適用范圍 第1條 本規(guī)程適用于側(cè)卸式裝巖機司機的操作。