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2、施工前組織技術(shù)人員，對(duì)照工地實(shí)際，細(xì)致復(fù)核圖紙，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)與設(shè)計(jì)單位取得聯(lián)系，待設(shè)計(jì)單位確認(rèn)明確后，方可進(jìn)行施工。
（1）、隧道的各種施工方案和施工工藝都提前報(bào)工程師審核批準(zhǔn)后，方可據(jù)以施工。

工作理：鋼筋片根縱向鋼筋，由園盤下料，經(jīng)上下矯直和左右矯直后，被個(gè)夾緊器緊緊夾住，由步進(jìn)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)夾緊器每段千金距離向前移動(dòng)，橫向鋼筋由托架自動(dòng)上料，經(jīng)個(gè)電焊機(jī)焊接。走行與焊接交替進(jìn)行。走行時(shí)不允許焊接，焊接時(shí)不允許走行。重慶大渡口網(wǎng)片焊接機(jī)網(wǎng)片焊機(jī)

如發(fā)現(xiàn)有砂窩、石窩、大塊石等要全部剔除，然后再掛網(wǎng)噴漿。當(dāng)井壁清凈弱面后可噴厚度小于50mm時(shí)，可直接噴射一層30-50mm厚混凝土封閉井壁。（4）一水平馬頭門加固。馬頭門及中間泵房、管子道處的局部空洞，要采用錨桿固定小模板澆筑混凝土充填密實(shí)。重慶大渡口網(wǎng)片焊接機(jī)網(wǎng)片焊機(jī)

設(shè)備主要用于隧道、地鐵、大型橋梁、高速公路、高速鐵路、市政建設(shè)等大型施工領(lǐng)域。及時(shí)對(duì)軸承、滑塊、滑道、滑套、鏈輪、鏈條、齒輪、齒條等滾動(dòng)摩擦的零部件加注潤(rùn)滑油，不得缺油運(yùn)轉(zhuǎn)。加注潤(rùn)滑油應(yīng)在停機(jī)后進(jìn)行。網(wǎng)片焊接機(jī)重慶大渡口網(wǎng)片焊接機(jī)網(wǎng)片焊機(jī)

在錨桿上布置鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)與錨桿采用綁聯(lián)接，鋼筋網(wǎng)采用直徑6mm的鋼筋焊接而成，網(wǎng)眼150mm×150 mm。鋼筋網(wǎng)至原井壁不少于30mm，保護(hù)層20-40mm。布網(wǎng)后噴射強(qiáng)度不小于C20的混凝土。在局部脫落的部位，要根據(jù)脫落處的具體形狀合理布置錨桿掛鋼筋網(wǎng)，噴射混凝土。bmsopihgndfjk

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