橋梁底部施工吊籃由行車和吊籃兩部分組成。行車在運(yùn)行時(shí)不影響橋梁交通，重量低于6噸，吊籃可進(jìn)行組合，長(zhǎng)可組成40米長(zhǎng)的操作平臺(tái)。由行車帶動(dòng)，整套設(shè)備由無(wú)線控制，可水平也可上下垂直移動(dòng)，操作簡(jiǎn)單。安裝于橋梁側(cè)面作為操作平臺(tái)，讓相關(guān)操作人員可在橋底進(jìn)行檢修與維護(hù)。在不能搭建腳手架的河面和不易安裝的橋墩中發(fā)揮了的作用；該產(chǎn)品在實(shí)施作業(yè)時(shí)無(wú)需交通管制，不影響車輛通行能力，應(yīng)用于各種類型橋梁和城市立交橋梁的維護(hù)領(lǐng)域。其特點(diǎn)是：剛性強(qiáng)。操作簡(jiǎn)單，維修方便。也是十分優(yōu)惠，僅是汽車款橋梁檢測(cè)車的二十分之一。優(yōu)點(diǎn)：、比起動(dòng)輒百萬(wàn)的橋檢汽車和吊車的費(fèi)用，該種特種作業(yè)車的造價(jià)只需要幾萬(wàn)到十幾萬(wàn)間，可長(zhǎng)期使用。橋梁底部施工吊籃輕便、承載重量大、安全、模塊化組裝，長(zhǎng)可組成40米，適應(yīng)各類型橋梁，應(yīng)用。該車在作業(yè)時(shí)不影響交通，整套設(shè)備由無(wú)線控制，可輕松過(guò)橋墩、能水平也可上下垂直移動(dòng)，操作簡(jiǎn)單。360度無(wú)死角作業(yè)，在不能搭建腳手架的河面和不易安裝的橋墩中發(fā)揮了的作用。該橋梁維護(hù)車具有輕便、安全、應(yīng)用的特點(diǎn)，深受用戶喜愛(ài)。用于橋梁的檢測(cè)、橋梁裂縫的修補(bǔ)、橋梁防腐噴漆、橋梁光亮工程的安裝和維護(hù)、橋梁排水管的安裝和更換、橋梁支座更換等工作。

橋梁吊籃和建筑吊籃的區(qū)別在于作用對(duì)象及用途。那么橋梁吊籃是否可用于城市建筑施工中呢？答案是可以的。而建筑吊籃則因其籃筐較短而不適用于大跨度橋梁施工。常規(guī)的建筑吊籃的筐體長(zhǎng)度為3米、6米兩種。橋梁吊籃的籃筐長(zhǎng)度可以做到36米甚至更長(zhǎng)。國(guó)內(nèi)博奧大跨度橋梁吊籃長(zhǎng)度可達(dá)56米，這是目前已知較長(zhǎng)的橋梁吊籃。它援引了新型鋼結(jié)構(gòu)模塊化拼接技術(shù)，成功應(yīng)用了國(guó)內(nèi)懸索橋索力力學(xué)理論，從而實(shí)現(xiàn)了吊籃大跨度、大載荷的能力。

小型橋梁檢測(cè)車它的折疊臂結(jié)構(gòu)具有多個(gè)自由度具有很大的靈活性，能適應(yīng)多種不同結(jié)構(gòu)橋梁的檢測(cè)工作，檢測(cè)時(shí)可以跨過(guò)人行橫道以及橋梁護(hù)欄等，此外在橋面以上可以完成路燈更換等任務(wù)能夠替代高空作業(yè)車的某些功能，達(dá)到一機(jī)多用的目的。在釆用汽車底盤時(shí)一般在左右兩邊加裝支腿防止臂架完全展開時(shí)車輛發(fā)生傾覆，支腿下部是滾輪，可使車輛在行駛狀態(tài)下進(jìn)行作業(yè)。橋檢車左右支腿收放動(dòng)作由單的操縱裝置控制完成，不同等級(jí)的橋梁一般具有不同的結(jié)構(gòu)構(gòu)造，人行道、邊道寬度和護(hù)欄高度等都不盡相同，在進(jìn)行橋梁檢修作業(yè)時(shí)需要根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)形式和道路交通情況靈活調(diào)節(jié)支腿的伸出長(zhǎng)度和伸出距離，使整車處在安全的作業(yè)位置，并且避免對(duì)橋面交通造成影響。