構(gòu)造編輯 越野叉車(chē)一般由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、工作裝置和電氣設(shè)備四大部分組成。
傳動(dòng)系統(tǒng)
靜液壓傳動(dòng)，工況區(qū)范圍廣，可節(jié)約資源，并簡(jiǎn)化了散熱、降溫等輔助設(shè)施的結(jié)構(gòu)。②利用變量泵和變量馬達(dá)組合形式的閉式回路，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，且柴油機(jī)功率保持相對(duì)恒定，功率利用率高，整機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)經(jīng)濟(jì)性好。③利用雙DA控制變量系統(tǒng)，在復(fù)合作業(yè)工況下，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速降低，但液壓系統(tǒng)壓力始終保持不變，從而使?fàn)恳Σ幌陆?。④在大程度上?shí)現(xiàn)了整機(jī)總體參數(shù)優(yōu)化，使其能提供大生產(chǎn)率和高經(jīng)濟(jì)效益

功用范圍編輯 :
越野叉車(chē)主要用于城鎮(zhèn)建筑工地、管道敷設(shè)、油田開(kāi)發(fā)，山地林區(qū)等野外工程，以及碼頭貨場(chǎng)集裝箱的裝卸工作、戰(zhàn)時(shí)也用于隨軍裝卸搬運(yùn)物資。

山東金宏機(jī)械中首重工;有
效優(yōu)化了內(nèi)部供應(yīng)鏈體系，讓產(chǎn)
品豐富多元化，并形成整車(chē)整機(jī)
協(xié)同競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，做到更好的服務(wù)
于客戶(hù)群體，同時(shí)各個(gè)生產(chǎn)基地
之間形成相互關(guān)聯(lián)，守望相助的
整體，進(jìn)一步提升企業(yè)生產(chǎn)的競(jìng)
ED中分
爭(zhēng)力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力，產(chǎn)品及
時(shí)有效的供應(yīng)。

叉車(chē)的車(chē)輪通常都配備了實(shí)心輪胎。將一圈致密且耐磨的橡膠圈粘貼到鋼圈上，然后將其與之壓在一起壓在圓柱狀的輪輞上。早的這種粗糙的結(jié)合，輪輞通常會(huì)和橡膠圈打滑。而今，已經(jīng)解決了這個(gè)問(wèn)題：輪輞的形狀和輪胎的邊緣應(yīng)彼此地對(duì)應(yīng)。后來(lái)，為了確保叉車(chē)在制動(dòng)和轉(zhuǎn)彎時(shí)不會(huì)在地板上留下癍跡，開(kāi)始使用充氣輪胎和超彈性輪胎

山東金宏機(jī)械（中首重工）是生產(chǎn)銷(xiāo)售軌道交通設(shè)備以及
礦用設(shè)備的大型企業(yè)，公司坐落于山東發(fā)源地-寧津。企業(yè)下設(shè)人事部，市場(chǎng)
部，售后服務(wù)部等職能部門(mén)負(fù)責(zé)管理經(jīng)營(yíng)
的工作。我公司擁有一支很好的生產(chǎn)銷(xiāo)售
隊(duì)伍，本著以人為本，誠(chéng)信服務(wù)的企
業(yè)精神為廣大客戶(hù)提供服務(wù)。
嚴(yán)格的管理是企業(yè)不斷發(fā)展壯大、產(chǎn)
品贏得客戶(hù)信賴(lài)的根本所在，本公司
自成立以來(lái)以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以科研為
龍頭，以創(chuàng)新為手段積極開(kāi)拓國(guó)內(nèi)外
市場(chǎng)，把質(zhì)量過(guò)硬的產(chǎn)品銷(xiāo)往世界各
地

加厚貨叉
一體成型，加厚加
固貨叉，托舉有力，載
重大，耐受力強(qiáng)，不容
易變形，叉貨不費(fèi)力。
寬視野門(mén)架
采用寬視野門(mén)架，在
不影響叉車(chē)功能的情況
下,充分優(yōu)化調(diào)整管路的
排列分布結(jié)構(gòu),操作視野
更開(kāi)闊。
豪華駕駛室
豪華型框架結(jié)構(gòu)駕駛
室，視野開(kāi)闊、駕乘舒
適、防翻滾、密封性好，
可大限度滿(mǎn)足駕駛?cè)藛T
個(gè)性化需求。