關鍵詞 |
全自動鋼筋籠成型機,鋼筋籠成型機,自動鋼筋籠成型機 |
面向地區(qū) |
全國 |
產地 |
河北省邢臺市任縣天口鄉(xiāng)鄧橋工業(yè)區(qū) |
產地/廠家 |
邢臺海匯機床有限責任公司 |
品牌 |
鑫海匯 |
功率 |
7.5+4.0+7.5kw |
規(guī)格 |
全自動鋼筋籠成型機 |
加工定制 |
是 |
適用對象 |
鋼筋籠制作設備 |
所在地區(qū) |
邢臺市任澤區(qū)天口鎮(zhèn)鄧橋村 |
自動化程度 |
數控 |
工程項目：國道338線中寧至中衛(wèi)段公路路基橋涵工程
LJ2標：寧夏交通建設股份有限公司
LJ3標：中國鐵建大橋工程局集團有限公司
LJ4標：寧夏中達公路建設有限公司
業(yè)主單位：寧夏公路建設管理局傳來好消息，該項目2標段Z后一根樁基已于23日灌注完成。這不僅是大橋項目全線D一個完成樁基施工的標段，也是樁基施工技術難度Z大的標段。其創(chuàng)新性采用反循環(huán)沖擊鉆等技術破解溶洞難題，將為國道338線中寧至中衛(wèi)段公路路基，橋涵，平面交叉等標段乃至特殊地質條件下的橋梁建造積累寶貴經驗。
全自動鋼筋籠成型機服務寧夏中交二公局六工程有限公司
國道338線中寧至中衛(wèi)段由中交二公局承建，全長970米，包括二分之一洪灣水道主航道橋和二分之一磨刀門水道主航道橋，共5個橋墩。該標段2標樁基工程共有48根主墩樁基和24根輔助、過渡墩樁基，均為鉆孔灌注嵌巖樁。據國道338線中寧至中衛(wèi)段總工程師楊斌財介紹，雖然標段總長度不長，但在樁基施工上卻是全線Z具挑戰(zhàn)、難度Z高的。作業(yè)現場地質情況復雜，30根樁基存在溶洞，占樁基總數的41.6%；單樁溶洞數量多且位置深，呈串珠狀，單樁溶洞數量甚至多達10層，樁基大鉆孔深度更達120米；鉆巖深度也大，Z大鉆巖深度達29.7米，且?guī)r石強度高。
在這樣復雜的地質條件下，工程技術人員借鑒國內外已有的施工經驗和裝備，創(chuàng)新性采用反循環(huán)沖擊鉆進行溶洞處理?！胺囱h(huán)沖擊鉆帶有回旋的功能，能在沖擊處形成小平面，進而提高成孔效率，還不容易卡鉆，是溶洞環(huán)境施工的寶貴經驗。”楊斌財介紹，除了在施工工藝上的突破，施工中應用新型的“旋挖鉆+回旋鉆”組合施工工藝，其設備不僅是全自動鋼筋籠成型機，在國內也較少運用。
據悉，2016年底該標段正式開工，去年3月18日S個主墩樁基開鉆，拉開了樁基工程施工序幕，一年來，施工單位歷經重重困難，“謀細、琢細、成細”成為該項目的施工理念和文化。樁基施工完成后，該標段還將繼續(xù)以這種理念完成圍堰和承臺的施工。
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