翻裝載機(jī):柳工50側(cè)翻,龍工50側(cè)翻,臨工50側(cè)翻,(12年-16年8-9成新)工作時(shí)間都在100-3000小時(shí)之間。二手10裝載機(jī)、二手816裝載機(jī)、二手18裝載機(jī)、二手20裝載機(jī)、二手30裝載機(jī)、二手50裝載機(jī)。二手1噸鏟車、二手1.5噸鏟車、二手1.8噸鏟車、二手2噸鏟車、二手3噸鏟車、二手5噸鏟車。二手抓木機(jī):柳工 龍工 臨工,2噸 3噸 5噸 大中小型抓木機(jī)。二手裝載機(jī)品牌柳工裝載機(jī):CLG835、CLG836、ZL30、CLG842、ZL50CN、CLG856、CLG855、CLG855N、CLG816、CLG818、CLG820等徐工裝載機(jī):LW300F、LW300K、LW321F、LW500F、LW500K、LW160、LW220等、龍工裝載機(jī):LG855、LG855B、LG853、LG850、LG833、LG833B、LG810、LG816、LG818、LG820等臨工裝載機(jī):1噸輪式裝載機(jī)、2噸輪式裝載機(jī)、3噸輪式裝載機(jī)、5噸輪式裝載機(jī)而沃特瑪、國軒高科等國內(nèi)梯隊(duì)動力電池企業(yè)也早已找好了自己的“小伙伴”。2016年9月，沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟與一汽集團(tuán)在“新能源汽車產(chǎn)業(yè)高峰論壇”上簽署合作協(xié)議，雙方確定在純電動物流車領(lǐng)域展開合作；2016年3月，合肥國軒以自有資金認(rèn)購北汽新能源新增注冊資本，參股北汽新能源，并建設(shè)青島萊西動力電池工廠，配合北汽在青島萊西的15萬輛整車項(xiàng)目。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，無論是在技術(shù)、市場布局上，還是在商業(yè)模式上，2017年，動力電池企業(yè)將努力找到自己的“小伙伴”，抱團(tuán)競爭。

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　中新網(wǎng)客戶端北京10月16日電(卞立群) “11月底完成審批、年底掛牌成立。”足協(xié)在16日上午公布的職業(yè)聯(lián)盟籌備消息引起廣泛關(guān)注。在經(jīng)歷3年籌備后，這個(gè)標(biāo)志著足協(xié)放權(quán)、聯(lián)賽進(jìn)一步市場化的全新組織即將成為現(xiàn)實(shí)。

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　中新社上海10月11日電 (記者 繆璐)2019上海賽11日展開男單1/4決賽的爭奪，在當(dāng)天兩場“對新生代”的比拼中，賽會二號種子、“瑞士天王”費(fèi)德勒和賽會頭號種子、衛(wèi)冕德約科維奇均鏖戰(zhàn)三盤，雙雙爆冷出局。
當(dāng)前，數(shù)控系統(tǒng)研制企業(yè)、機(jī)床整機(jī)企業(yè)、自動化應(yīng)用集成商，甚至房地產(chǎn)資本大鱷們，都在嘗試進(jìn)入機(jī)器人領(lǐng)域，掀起了一股機(jī)器人產(chǎn)業(yè)投資熱。讓人擔(dān)慮的是，政策過度引導(dǎo)帶來的“圈地套惠”、產(chǎn)業(yè)過度投資帶來的產(chǎn)能過剩、缺乏創(chuàng)新驅(qū)動帶來的低端同質(zhì)化競爭等，都將把機(jī)器人產(chǎn)業(yè)帶入無序發(fā)展。值得思考的是，什么樣的企業(yè)研制工業(yè)機(jī)器人？如何提升機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的整體質(zhì)量？總的來說，具有數(shù)控系統(tǒng)的基礎(chǔ)，控制系統(tǒng)、伺服電機(jī)、伺服控制系統(tǒng)都能夠批量生產(chǎn)的企業(yè)具有一定優(yōu)勢。