破樁機(jī)驅(qū)動(dòng)方式：
1、挖機(jī)：挖機(jī)同時(shí)提供動(dòng)力和提升力；
2、液壓系統(tǒng)+吊車：液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力，吊車提供提升力；
3、液壓系統(tǒng)+裝載機(jī)：液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力。

破樁機(jī)工程應(yīng)用范圍：
液壓破樁機(jī)截除：如灌注樁，預(yù)制樁等；從破樁頭成型形狀，可分為圓形破樁機(jī)和方形樁機(jī)。破樁機(jī)在高鐵橋梁，工民建筑樁基工程中得到廣泛應(yīng)用，一般圓形破樁機(jī)適用于樁徑在600-2500 ;方形破樁機(jī)適用于樁邊長350-650,可以滿足各類大型基礎(chǔ)施工的要求。

破樁機(jī)能夠和多種多樣工程項(xiàng)目套筒連接，掛在挖機(jī)、起重設(shè)備，履帶底盤等工程機(jī)械設(shè)備上，實(shí)際操作簡(jiǎn)易，噪音低，低成本，工作效能是人工服務(wù)氣鎬破樁的幾十倍，2個(gè)作業(yè)員就能消除80根樁柱，非常適用樁群施工工程。

破樁機(jī)破樁優(yōu)點(diǎn)
1、統(tǒng)一規(guī)格型號(hào)的控制模塊組成的液壓破樁機(jī)，破樁率，噪音低，更為環(huán)境保護(hù)；
2、組成更便捷，不一樣總數(shù)控制模塊組成累加，能夠 完成消除不一樣直徑的樁頭；
3、較高，經(jīng)營成本較低，是人工服務(wù)破樁率的十幾倍；
4、破樁機(jī)破樁實(shí)際操作簡(jiǎn)易，不用能力，工作非常安全性；
5、破樁機(jī)可與挖機(jī)相互配合應(yīng)用，也可配搭起重機(jī)機(jī)器設(shè)備應(yīng)用，使之變成改裝后的液壓破樁機(jī)；
6、使用期較高的設(shè)計(jì)方案，真實(shí)為顧客產(chǎn)生的較高的盈利。

液壓破樁機(jī)主要由動(dòng)力源和工作裝置兩部分組成，破樁機(jī)通過動(dòng)力源給破樁機(jī)多個(gè)油缸提供壓力，油缸直接驅(qū)動(dòng)釬桿，同時(shí)擠壓樁身，使樁頭截除。工作裝置由多個(gè)相同型號(hào)的液壓油缸組合成不同直徑的破樁機(jī)，滿足各種直徑的樁型破樁頭的要求，這種油缸的活塞采用合金鋼加工而成，能滿足各種標(biāo)號(hào)的混泥土的破碎要求。

動(dòng)力源可采用固定的泵站或是其它可移動(dòng)的工程機(jī)械設(shè)備，一般情況下，在高層建筑樁基礎(chǔ)施工中采用泵站的比較多，這種組合方式的設(shè)備總體投資比較小，但是移動(dòng)不是很方便，適合用于群樁的樁頭破除中； 在橋梁施工中采用移動(dòng)方便的挖掘機(jī)作為動(dòng)力源的比較多，將挖掘機(jī)的挖斗取下，在挖斗與大臂連接軸處懸掛破樁機(jī)的吊裝鏈，將這兩種設(shè)備機(jī)械組合在一起，然后再將挖掘機(jī)的任何一根油缸的液壓油路通過平衡閥連接到破樁機(jī)的油缸油路上，用以驅(qū)動(dòng)破樁機(jī)的油缸組工作。這種組合的破樁機(jī)移動(dòng)方便，作業(yè)面比較廣，適用于樁不集中，作業(yè)戰(zhàn)線長的施工項(xiàng)目，但是投資相對(duì)比較大。

樁基礎(chǔ)澆好混凝土后，破去樁頭主要是破除超灌的混凝土部分，露出錨固筋就需要用到液壓破樁機(jī)很好的破除混凝土。
樁基礎(chǔ)由基樁和連接于樁頂?shù)某信_(tái)共同組成。若樁身全部埋于土中，承臺(tái)底面與土體接觸，則稱為低承臺(tái)樁基；若樁身上部露出地面而承臺(tái)底位于地面以上，則稱為高承臺(tái)樁基。建筑樁基通常為低承臺(tái)樁基礎(chǔ)。高層建筑中，樁基礎(chǔ)應(yīng)用廣泛。

灌注樁頂標(biāo)高應(yīng)設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高0.5~1.0m，以樁頭砼強(qiáng)度，但樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高的樁頭部分在后續(xù)工序施工時(shí)予以鑿除，鑿除這部分樁頭砼的工作叫作破樁頭現(xiàn)破樁頭破除工具主要分人工和機(jī)械，破樁頭的機(jī)械學(xué)名為破樁機(jī)、截樁機(jī)可根據(jù)被破樁體實(shí)際大小,選用4～16個(gè)破樁器進(jìn)行組合,采用單法蘭固定在導(dǎo)向套上的整體結(jié)構(gòu),增強(qiáng)導(dǎo)向套結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,使用方便、靈活,破樁。

液壓破樁機(jī)截除：如灌注樁，預(yù)制樁等；從破樁頭成型形狀，可分為圓形破樁機(jī)和方形破樁機(jī)。破樁機(jī)在高鐵橋梁，工民建筑樁基工程中得到廣泛應(yīng)用