關(guān)鍵詞 |
黑龍江混凝土拖泵,修混凝土輸送泵,50混凝土輸送泵車,混凝土拖泵小車 |
面向地區(qū) |
全國 |
混凝土機械類型 |
拖泵 |
發(fā)動機功率 |
161kw |
混凝土大出口壓力 |
12.5Mpa |
排量 |
2.8 |
是否定制 |
否 |
新舊程度 |
全新 |
整車重量 |
6300kg |
大理論混凝土輸送量 |
30m3/h |
混凝土輸送泵是供輸送水泥細石砂漿、水泥混凝土的自動化設(shè)備,它既能輸送水泥砂漿又能輸送帶有石料的水泥混凝土;混凝土輸送泵的一般步驟和要求:
1、啟動混凝土輸送泵,空運轉(zhuǎn)。若氣溫較低,空運轉(zhuǎn)的時間應(yīng)較長,要求液壓油的溫度升至15℃以上才能泵送;
2、向混凝土輸送泵料斗加入一定量的清水,以濕潤料斗、分配閥及輸送管道;
3、向料斗加入一定量的水泥砂漿,使整個混凝土輸送管道得到潤滑;
4、水泥砂漿注入料斗后,應(yīng)使攪拌軸反轉(zhuǎn)幾周,讓料斗兩側(cè)壁得到砂漿的充分潤滑,然后再使攪拌軸正轉(zhuǎn),把砂漿經(jīng)料斗喉部喂入分配閥箱體內(nèi);
5、開泵時不要把料斗內(nèi)的砂漿全部泵送出去,砂漿應(yīng)保留在料斗攪拌軸水平線以上水平、待混凝土運到并加入料斗后再一起泵送。
混凝土輸送泵是現(xiàn)在混凝土澆筑中不可缺少的設(shè)備,它可以大大的提高工程的速度,減少人工的成本,混凝土輸送泵在現(xiàn)在施工中可以靈活的運用起來,在使用當(dāng)中維修要注意以下幾個重要的環(huán)節(jié):
1、要準(zhǔn)確的判斷出故障的所在和與其相連的部位;
2、在維修的過程中注意不要損壞其他的部位;
3、需要更換的零件不能湊付也不能那其他的代替;
4、維修完畢后組裝的時候記得零部件的順序一方顛倒或漏裝帶來不必要的麻煩;
5、一定要有的維修人員來維修不能誰都可以來修,這樣可以避免設(shè)備不被損害。
混凝土輸送泵性能特點:
1、 采用三聯(lián)泵開式系統(tǒng)、液壓回路互不干擾,系統(tǒng)運行;
2、 具有反泵功能,利于及時排除堵管故障,并可短時間的停機待料;
3、 采用的S管分配閥,可自動補償磨損間隙,密封性能好;
4、 采用耐磨合金眼鏡板和浮動切割環(huán),使用壽命長;
5、 長行程的料缸,延長了料缸和活塞的使用壽命;
6、 優(yōu)化設(shè)計的料斗,便于清洗,吸料性能更好;
7、 自動集中潤滑系統(tǒng),機器運行中得到有效潤滑;
8、 具有遠程遙控作用,操作更加方便;
9、 所有零部件全部采用國標(biāo),互換性較好。
細石混凝土輸送泵是一款針對建筑項目而研發(fā)的一種運送設(shè)備,它滿足日益增長的混凝土施工機動性的需求,細石混凝土輸送泵以其良好的可靠性,機動性和優(yōu)外觀,正成為越來越多混凝土設(shè)備用戶的選擇。
小型混凝土輸送泵,又叫混凝土泵,由泵體和運送管組成。是一種利用壓力,將混凝土沿管道連續(xù)運送的機械,主要應(yīng)用于房建、橋梁及地道施工。那么小型混凝土輸送泵在施工時的幾個關(guān)鍵步驟操作要求有哪些呢?
(1)、砂石粒徑、水泥標(biāo)號及配合比應(yīng)按出廠說明書要求滿足泵的機械性能的要求。
(2)、泵送設(shè)備的泊車制動和鎖緊制動應(yīng)一起使用,輪胎應(yīng)楔緊,水源供應(yīng)應(yīng)正常和水箱應(yīng)儲滿清水,料斗內(nèi)應(yīng)無雜物,各光滑點應(yīng)光滑正常。
(3)、泵送設(shè)備的各部螺栓應(yīng)緊固,管道接頭應(yīng)緊固密封,防護裝置應(yīng)可靠。
(4)、準(zhǔn)備好清洗管、清潔用品等有關(guān)裝置。作業(yè)前,先用按規(guī)則配制的水泥砂漿光滑管道。無關(guān)人員脫離管道。
(5)、應(yīng)隨時監(jiān)視各種外表和指示燈,發(fā)現(xiàn)不正常時,及時調(diào)整或處理。如呈現(xiàn)運送管阻塞時,應(yīng)進行逆向工作使混凝土返回料斗,必要時應(yīng)拆管掃除阻塞。
(6)、泵送體系受壓時,不得敞開任何運送管道和液壓管道。液壓體系的安全閥不得任意調(diào)整。
(7)、作業(yè)后,將料斗內(nèi)和管道內(nèi)的混凝土全部輸出,然后對泵機、料斗、管道進行清洗。
主要分為閘板閥混凝土輸送泵和S閥混凝土輸送泵。再一種就是將泵體裝在汽車底盤上,再配備可伸縮或屈折的布料桿,而組成的泵車。混凝土大型運送配備,用于樓房,高速,立交橋等大型混凝土工程的混凝土運送工作。由泵體和運送管組成。按結(jié)構(gòu)方式分為活塞式、擠壓式、水壓隔閡式。
我國柴油機混凝土輸送泵在近十幾年來,在如火如荼的進行開展,可是由于我國的起步比較晚,開展到今日雖然取得了顯著的成果,這是和之前比較。如果咱們走出,到世界市場上進行比較,咱們發(fā)現(xiàn),仍然存在很大的差距。那么現(xiàn)在我國國內(nèi)的柴油機混凝土輸送泵,如果要想在世界市場上擁有一席之地就有必要克服、打破當(dāng)時的現(xiàn)狀。
————— 認證資質(zhì) —————