鐵路尖軌降低值測量儀JGJD四川樂山火車軌道岔尖檢測儀
鋼軌道岔磨耗檢查儀 工務(wù)段測量儀器
一、概述
尖軌是轉(zhuǎn)轍器中的重要部件，依靠尖軌的扳動，將列車引
入正線或側(cè)線方向。隨著鐵路運(yùn)輸不斷向高速化和重載化方向
發(fā)展，加速了道岔尖軌的磨損和報(bào)廢，特別是尖軌的側(cè)磨較為
嚴(yán)重，要經(jīng)常測量尖軌的磨耗狀態(tài)，給出打磨或更換尖軌的維
修建議。尖軌型號很多，測量不同的尖軌側(cè)磨和降低值就需要
對應(yīng)不同型號的測量尺，沒有通用的測量工具，本產(chǎn)品能適用
所有型號尖軌側(cè)磨磨耗和降低值的測量。根據(jù)裝配方式不同，
可分為兩種型號：LJ-JGCM-Ⅱ型和 LJ-JGCM-Ш型。
二、主要技術(shù)參數(shù)
顯示裝置：豎尺：數(shù)顯式直接讀數(shù)；
橫尺：數(shù)顯式直接讀數(shù)；
測量范圍：豎尺：92-195MM；橫尺：0-120MM；
重復(fù)誤差：±0.05mm；
分辨力：0.01mm（數(shù)顯類）；
電源：3V紐扣電池；
重量：約1KG；
工作溫度：-5℃～55℃；
環(huán)境濕度：下雨禁用
三、使用方法
3.1 尖軌降低值測量尺組裝（Ш型測量尺無需組裝）
取出測量尺，將豎尺帶孔的一端放入鎖緊框內(nèi)，使尺座
連接件的兩個突起剛好放入尺身的兩個孔內(nèi)，扭緊鎖緊框的
梅花手柄螺絲，使尺身與尺座連接件密貼。
3.2 尖軌側(cè)磨磨耗測量
1) 找一段新鋼軌將底座吸附在軌底面，使底座的兩個面均與軌
底面接觸，上下滑動豎尺游框使橫尺底面與軌頂面接觸，將
豎尺清零，向下移動至測量高度，擰緊豎尺游框上的鎖緊螺
絲。
2)
使用對零裝置將橫尺讀數(shù)清零。
3) 確定需要測量的點(diǎn)位，找一段新尖軌，將底座吸附在尖軌底
面，使橫尺尖對準(zhǔn)需要測量的點(diǎn)位，記下橫尺數(shù)據(jù)。用同樣
的方法依次記下每個點(diǎn)位的數(shù)據(jù)。
4)
測量待測尖軌，用上述方法測量待測尖軌每個測量點(diǎn)的橫尺
數(shù)據(jù)（測量點(diǎn)位要與新尖軌測量點(diǎn)位相同），并與新尖軌測
量的數(shù)據(jù)求差值，即可得出尖軌側(cè)磨磨耗值。
3.3 尖軌降低值測量方法
將測量尺底座正確的吸附在鋼軌底面，滑動豎尺游框，使橫尺
下表面接觸鋼軌頂面，按下豎尺數(shù)顯表的“zero”鍵將數(shù)據(jù)清零，
然后滑動橫尺，使橫尺離開鋼軌頂面，繼續(xù)向下滑動豎尺游框，
使橫尺下表面接觸尖軌頂面，讀出豎尺數(shù)值即為尖軌降低值。

查看全部介紹