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供應(yīng)雙梁起重機(jī),雙梁起重機(jī)廠家電話,平頂山雙梁起重機(jī),雙梁起重機(jī) |
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小車移行機(jī)構(gòu)由小車電動機(jī)、制動器、聯(lián)軸節(jié)、減速器及車輪等組成。小車電動機(jī)經(jīng)減速器驅(qū)動小車主動輪,拖動小車沿導(dǎo)軌移動,由于小車主動輪相距較近,故由一臺電動機(jī)驅(qū)動。
小車移行機(jī)構(gòu)的傳動形式有兩種:一種是減速箱在兩個主動輪中間;另一種是減速箱裝在小車的一側(cè)。減速箱裝在兩個主動輪中間,使傳動軸所承受的扭矩比較均勻;減速箱裝在小車的一側(cè),使安裝與維修比較方便。
電動葫蘆門式起重機(jī)是有軌運(yùn)行的中小型起重設(shè)備,主要由門架(主梁、支腿、下橫梁等)、起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)及電控部分組成,以電動葫蘆作為起升機(jī)構(gòu),工作時沿主梁工字鋼下翼緣運(yùn)行。門架結(jié)構(gòu)分箱形和桁架兩種,箱形工藝好,制作方便;桁架自重輕,抗風(fēng)能力強(qiáng)。
小車安放在橋架導(dǎo)軌上,可順著車間的寬度方向移動。小車主要由鋼板焊接而成,由小車架以及其上的小車移行機(jī)構(gòu)和提升機(jī)構(gòu)等組成。 小車移行機(jī)構(gòu)由小車電動機(jī)、制動器、聯(lián)軸節(jié)、減速器及車輪等組成。小車電動機(jī)經(jīng)減速器驅(qū)動小車主動輪,拖動小車沿導(dǎo)軌移動,由于小車主動輪相距較近,故由一臺電動機(jī)驅(qū)動。
工作環(huán)境及條件 (1)起重機(jī)的電源為三相交流(三相四線制),頻率為50Hz/60Hz,電壓≤1000V(根據(jù)需要也可為3kV、6kV或10kV)。供電系統(tǒng)在起重機(jī)饋電線接人處的電壓波動不應(yīng)超過額定電壓的±10%。 (2)起重機(jī)運(yùn)行的軌道安裝應(yīng)符合GB/T級公差要求。 起重機(jī)運(yùn)行軌道的接地電阻值不應(yīng)大于4Ω。 起重機(jī)安裝使用地點(diǎn)的海拔不超過1000m(超過1000m時應(yīng)按GB 755的規(guī)定對電動機(jī)進(jìn)行容量校核,超過2000m時應(yīng)對電器件進(jìn)行容量校核)。 (3)吊運(yùn)物品對起重機(jī)吊鉤部位的輻射熱溫度不超過300℃。 (4)起重機(jī)在室內(nèi)工作時的氣候條件: 環(huán)境溫度不超過+40℃,在24h內(nèi)的平均溫度不超過+35℃; 環(huán)境溫度不低于一5℃;在+40℃的溫度下相對濕度不超過50%。
工作中 a.每班次起吊重物時(或負(fù)荷達(dá)到大重量時),應(yīng)在吊離地面高度0.5米后,重新將重物放下,檢查制動器性能,確認(rèn)可靠后,再進(jìn)行正常作業(yè)。 b.操作者在作業(yè)中,應(yīng)按規(guī)定對下列各項(xiàng)作業(yè)鳴鈴報警。 ①起升、降落重物;開動大、小車行駛時。 ②起重機(jī)行駛在視線不清楚通過時,要連續(xù)鳴鈴報警; ③起重機(jī)行駛接近跨內(nèi)另一起重機(jī)時。 ④吊運(yùn)重物接近人員時。 c.操作運(yùn)行中應(yīng)按統(tǒng)一規(guī)定的指揮信號進(jìn)行。 d.工作中突然斷電時,應(yīng)將所有的控制器手柄置于“零”位,在重新工作前應(yīng)檢查起重機(jī)動作是否正常。 c.起重機(jī)大、小車在正常作業(yè)中,嚴(yán)禁開反車制動停車;變換大、小車運(yùn)動方向時,將手柄置于“零”位,使機(jī)構(gòu)完全停止運(yùn)轉(zhuǎn)后,方能反向開車。 d.有兩個吊鉤的起重機(jī),在主、副鉤換用時和兩鉤高度相近時,主、副鉤單作業(yè),以免兩鉤相撞。 e.兩個吊鉤的起重機(jī)不準(zhǔn)兩鉤同時吊兩個物件;不工作的情況下調(diào)整起升機(jī)構(gòu)制動器。 f.不準(zhǔn)利用極限位置限制器停車,嚴(yán)禁在有負(fù)載的情況下調(diào)整起升機(jī)構(gòu)制動器。
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