可覆蓋我國(guó)各省市90%以上的陸上風(fēng)機(jī)安裝，將超大型陸上風(fēng)機(jī)安裝的效率提高30%—50%?！崩铋L(zhǎng)青說。持把發(fā)展經(jīng)濟(jì)的著力點(diǎn)放在實(shí)體經(jīng)濟(jì)上，深入推進(jìn)新型工業(yè)化。“2600噸全地面起重機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)160米高度吊重173噸的極限工況強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)再造和重大技術(shù)裝備攻關(guān)”。
大型盾構(gòu)機(jī)，“深海一號(hào)”生產(chǎn)儲(chǔ)油平臺(tái)……近年來，我國(guó)裝備制造業(yè)捷報(bào)頻傳，成果豐碩。這些“國(guó)之重器”是如何誕生的？達(dá)到了怎樣的水平？研發(fā)生產(chǎn)人員付出了哪些努力？下一步怎么走？今天起。全地面起重機(jī)本版推出“重大技術(shù)裝備這樣攻關(guān)”系列報(bào)道，展示“國(guó)之重器”的風(fēng)采，講述關(guān)于研發(fā)生產(chǎn)的奮斗故事。
總考察徐工集團(tuán)重型機(jī)械有限公司時(shí)，饒有興致地登上公司完全自主研發(fā)的XCA220型全地面輪式起重機(jī)駕駛室?？傊赋?，裝備制造業(yè)是制造業(yè)的脊梁，要加大投入，加強(qiáng)研發(fā)，加快發(fā)展?！?者2017年12月努力制高點(diǎn)，掌控技術(shù)話語權(quán)，使我國(guó)成為現(xiàn)代裝備制造業(yè)大國(guó)。
總參加江蘇代表團(tuán)審議時(shí)的一個(gè)場(chǎng)景，讓人印象深刻：來自徐工集團(tuán)的單增海代表給總帶來一個(gè)好消息：“2017年您考察徐工時(shí)乘坐的220噸全地面起重機(jī)，關(guān)鍵指標(biāo)已達(dá)到。2023年3月國(guó)產(chǎn)化率由原來的71%提升到。”。
指出“我們還要再提升，向中走，我們發(fā)展要體現(xiàn)在這里”。從2017年到2023年，徐工集團(tuán)將全地面起重機(jī)的大起重能力從1200噸提高到大的2600噸?？傆枰钥隙ǖ跹b高度從100米提高到160米，主要性能指標(biāo)排名。
所有的技術(shù)都是次摸索”清晨，內(nèi)蒙古烏拉特后旗，茫茫戈壁，長(zhǎng)風(fēng)獵獵。萬里晴空下，臂展長(zhǎng)173.5米的“超級(jí)大力士”——徐工2600噸全地面起重機(jī)(以下簡(jiǎn)稱“XCA2600”)格外亮眼。徐工起重機(jī)憑什么？研發(fā)過程中突破了哪些技術(shù)難點(diǎn)？記者進(jìn)行了采訪。勇闖“無人區(qū)”“從提出想法，到變?yōu)閳D紙，每一步都是的步。
角度到位，配重到位，風(fēng)速8米/秒……“啟動(dòng)！”7點(diǎn)整，現(xiàn)場(chǎng)總指揮一聲令下，起重機(jī)開始運(yùn)行，隨即將總重達(dá)128噸，葉片長(zhǎng)97米的風(fēng)機(jī)葉輪緩緩吊起。葉輪升至110米高后。高度到位起重機(jī)帶著它整體旋轉(zhuǎn)，56顆螺栓插入機(jī)艙輪轂預(yù)留的小孔。
上演對(duì)接，力拔山河的XCA2600亮出“繡花”功夫。這樣一個(gè)“大力士”，代表中國(guó)起重機(jī)再次刷新紀(jì)錄，被人們稱為“吊”。“從提出想法，到變?yōu)閳D紙，每一步都是的步。百米高空所有的技術(shù)都是次摸索。”設(shè)備總設(shè)計(jì)師李長(zhǎng)青感慨。
企業(yè)有反饋。研發(fā)一款起重能力更強(qiáng)的新產(chǎn)品被提上日程?！霸袊?guó)外企業(yè)認(rèn)為，2000多噸全地面起重機(jī)是不可能實(shí)現(xiàn)的?！崩铋L(zhǎng)青說，此前，徐工已將全地面起重機(jī)的起重能力極限推到了2000噸。
我國(guó)風(fēng)電行業(yè)蓬勃發(fā)展，風(fēng)機(jī)功率持續(xù)，葉輪直徑，風(fēng)機(jī)重量隨之上升。不少吊裝公司向徐工提出，希望能夠生產(chǎn)一款吊裝更穩(wěn)，高度更高，吊裝重量更大又兼具靈活性，能實(shí)現(xiàn)快速轉(zhuǎn)場(chǎng)的起重機(jī)。近年來市場(chǎng)有需求“我們決定再闖一回。”。
大起吊能力從140米吊165噸升至160米吊173噸，表面看，XCA2600幅度不大。但在極限噸位情況下，每增加一點(diǎn)吊裝高度，都對(duì)產(chǎn)品綜合技術(shù)實(shí)力提出了挑戰(zhàn)。大起重噸位從2000噸增至2600噸。
臂架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。臂架是起重機(jī)重要的受力結(jié)構(gòu)，決定著終的起吊能力。在臂架所用原材料不變的情況下，怎樣才能讓臂架有更強(qiáng)的承重能力？答案是從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)入手。個(gè)難關(guān)李長(zhǎng)青團(tuán)隊(duì)將XCA2600的臂架設(shè)計(jì)成一個(gè)擁有復(fù)雜立體結(jié)構(gòu)的“超級(jí)魚竿”。
下面撐，提高臂架的強(qiáng)度?？此坪?jiǎn)單的“一拉一撐”，背后卻是上萬次試驗(yàn)。僅設(shè)計(jì)方案，前后就變更了幾十次，每變更一次就要重新進(jìn)行一次仿真實(shí)驗(yàn)。僅這一項(xiàng)難題，團(tuán)隊(duì)就花費(fèi)了4個(gè)月。

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