傳統(tǒng)以來，在有樁基施工的建筑工程中，樁基所用的鋼筋籠一直由人工纏繞綁扎或彎圓后焊接。由人工制作鋼筋籠，間距不均勻，松松垮垮，極易變形，影響了工程質(zhì)量；且需要大量的人力，加工成本也很高。在我國各施工現(xiàn)場，還是以人工加工為主，但鋼筋籠的自動成型已成必然發(fā)展趨勢。鋼筋籠滾籠機、數(shù)控鋼筋籠卷籠機、自動鋼筋籠地籠機、樁基籠數(shù)控成型機、數(shù)控繞筋機、數(shù)控鋼筋繞筋機。

數(shù)控鋼筋繞筋機要點：
1、人員配置：
正常情況下，5-6人一班，即可作業(yè)。具體分配如下：
備料、上料：2人
滾焊操作：1-2人
內(nèi)箍圈（加強箍圈）等安裝：2人
具體人數(shù)要根據(jù)鋼筋籠的規(guī)格型號進行增減。
2、加工成本：
電費：15-20元/噸（不使用對焊機時，約15-16元/噸，如果使用對焊機，成本約增加5-7　元左右）
焊絲、焊條及CO2氣體：約20-30元/噸
3、模板定做
根據(jù)工程不同，鋼筋籠的尺寸會有變化（如主筋根數(shù)或直徑等），通過更換模板及導管，可適應(yīng)不同的工程需要。靈活方便。模板可根據(jù)不同工程鋼筋籠的設(shè)計進行更換。需要制作新的模板時，可采取如下方法：
A、提供鋼筋籠圖紙，委托工廠制作
B、提供鋼筋籠圖紙，由工廠依鋼筋籠圖紙?zhí)峁┠０鍒D紙，客戶自已找地方制作
4、鋼筋籠的搭接問題
對于鋼筋籠的搭接，可采取先搭接主筋再做籠子，或先做成籠子后再進行二節(jié)籠子的　搭接。先搭接主筋再做籠子：把9米的鋼筋通過對焊或套筒連接成9米～29米的主筋，再用滾焊機加工成較長的籠子。
先做成籠子后搭接：先用設(shè)備做成9米或12米的標準節(jié)，再通過搭接焊或幫條焊的方式，把二節(jié)短籠子搭接成為較長的籠子。
6、內(nèi)加強箍圈安裝問題
對于內(nèi)加強箍圈，我們提供和設(shè)備相配套的彎弧機，加工內(nèi)加強箍圈，該設(shè)備加工的內(nèi)圈和人工做籠子不同的是箍圈未封口。

鋼筋籠繞筋機結(jié)構(gòu)
鋼筋籠繞筋機主機：含機架、底座、膠輥、傳動系統(tǒng)等。膠輥旋轉(zhuǎn)帶動鋼筋籠轉(zhuǎn)動，按圖紙設(shè)計間距，配合小車移動纏繞箍筋成型。
鋼筋籠繞筋機小車部分；車架、圓盤、放線器、軌道、行走輪、電機等組成。圓盤用于纏繞筋存放，繞筋通過放線器連接于骨架，骨架旋轉(zhuǎn)、小車直行，纏繞筋拉動圓盤自行轉(zhuǎn)動。

機器上骨架制作過程：鋼筋籠繞筋機教學工程機械備齊一節(jié)鋼筋籠所需箍筋按位置平放兩膠輥上，將一根主筋抬放于膠輥長度上方，調(diào)整好起始尺寸，豎直箍筋，主筋靠著箍筋單面施焊，待主筋轉(zhuǎn)至上方再補焊。焊完一節(jié)主、箍筋，低速轉(zhuǎn)動膠輥，抬地二根主筋準備焊接。此時按選定生產(chǎn)工藝確定旋轉(zhuǎn)方向，采用卡具(比子)制作骨架時，待地二根主筋或多根主筋焊完后，主筋下行。若采用掛鉤工藝則反向旋轉(zhuǎn)，應(yīng)注意多根主筋焊好后有可能出現(xiàn)偏重，可將小車部分；車架、圓盤、放線器、軌道、行走輪、電機等組成。
圓盤用于纏繞筋存放，繞筋通過放線器連接于骨架，骨架旋轉(zhuǎn)、小車直行，纏繞筋拉動圓盤自行轉(zhuǎn)動。

數(shù)控繞筋機遙控用途
1.停止按鈕，按下停止運行
2.大車反轉(zhuǎn)，點動此按鈕大車反轉(zhuǎn)按照操作畫面大車反轉(zhuǎn)速度運行
3.小車反轉(zhuǎn)，點動此按鈕小車反轉(zhuǎn)按照操作畫面小車低速。
4.速度運行。一鍵啟動后，點動此鈕小車反轉(zhuǎn)按照操作畫面小車低速， 速度運行。
5.調(diào)直反轉(zhuǎn)，點動此按鈕調(diào)直反轉(zhuǎn)按照操作畫面調(diào)直反轉(zhuǎn)速度運行
6.-鍵啟動，點動此按鈕大車.小車.調(diào)直三電機同時以操作畫面低速，設(shè)定速度運行。按按照低速加速百分比提速。
7.開啟按鈕，按鈕總開關(guān)按下開啟，其他按鈕才有作用。一鍵啟動后，點動此按鈕低速加速設(shè)定增加百分之二十，長按1秒減小百分之二十。
8.大車低速，點動此按鈕大車正轉(zhuǎn)按照操作畫面大車低速轉(zhuǎn)速度運行。
9.大車膏速，點動此按鈕大車正轉(zhuǎn)按照操作畫面大車膏速轉(zhuǎn)速度運行。
10.小車低速，點動此按鈕小車正轉(zhuǎn)按照操作畫面大車低速轉(zhuǎn)
11.小車膏速，點動此按鈕小車正轉(zhuǎn)按照操作畫面。
大車膏速轉(zhuǎn)速度運行，一鍵啟動后，點動此按鈕小車正轉(zhuǎn)按照操作畫面小車低速，速度運行
12.調(diào)直低速，點動此按鈕調(diào)直正轉(zhuǎn)按照操作畫面調(diào)直低速速度運行。
13.調(diào)直膏速，點動此按鈕調(diào)直正轉(zhuǎn)按照操作畫面調(diào)直膏速速度運行。

鋼筋籠繞筋機換油清潔中的誤區(qū)
誤區(qū)1：有些用戶認為，新設(shè)備買油組是干凈的，只買油時，關(guān)心價格，忽視質(zhì)量，盲目相信供應(yīng)商提供的，不看，不測試，直接加油，往往是大錯品質(zhì)的潤滑油文件。隨著商品市場的過程中，石油市場魚龍混雜，盡管是同一供應(yīng)商到購買石油，由于購買的多渠道業(yè)務(wù)是購買，質(zhì)量參差不齊，存在以次充好，甚至充當?shù)挠偷母嗥焚|(zhì)的再生油混合的現(xiàn)象。鋼筋籠繞筋機所用的潤滑油要求，各項性能指標應(yīng)質(zhì)量標準，并滿哫設(shè)備潤滑要求，只能滿*才能起到良好的潤滑設(shè)備的合格設(shè)備，石油產(chǎn)品的需求。質(zhì)量差的油會破壞電影，加速運動0件的摩擦表面的磨損，堵塞油和過他的手是由設(shè)備故障或設(shè)備甚至是災難性的后果造成的。因此，考慮要換油前，檢查機油。

誤區(qū)2：一些企業(yè)設(shè)備管理用戶可以認為新購置的數(shù)控鋼筋籠繞筋機設(shè)備，經(jīng)過系統(tǒng)安裝軟件調(diào)試工作正常運行了，就讓它多發(fā)揮重要作用，使用自己一年半載再清洗換油沒問題，如果按此進行，設(shè)備發(fā)展受到嚴重損傷。實際上新設(shè)備或大修理后的設(shè)備，正常經(jīng)濟運行需要一周左右我們就應(yīng)抽樣方法檢查，使用300h左右，對小于50kg容量貯油箱的潤滑油，務(wù)必*數(shù)據(jù)清洗換油；對容量大的貯油箱，應(yīng)抽樣理化指標檢測，視油質(zhì)狀況以及確定一個清洗換油或循環(huán)利用過濾，因此，新數(shù)控鋼筋籠繞筋機設(shè)備使用在磨合期定要堅持每周檢査油品，進行研究觀察，如油色已變深、渾濁，有雜質(zhì)沉淀，應(yīng)及時宥效進行相關(guān)理化環(huán)境檢測。

誤區(qū)3：有些數(shù)控鋼筋籠繞筋機設(shè)備用戶認為設(shè)備清洗換油只要把廢油放掉，油系統(tǒng)清洗沒關(guān)系，在換油經(jīng)常放掉舊油立 即注入新油，設(shè)備及管道不注意清洗。潤滑油在使用時會發(fā)生氧化變質(zhì)，產(chǎn)生油泥，漆膜，使用時也會進入灰塵，水分，產(chǎn)生磨損的金屬顆粒，這些東西會沉積在罐底，設(shè)備和管道的駟角，單放油不能。同時，不可能釋放 所有的舊油，總是會有一些殘余在設(shè)備和管道。 添加新油時，這些雜質(zhì)需混入新油中，這將影響潤滑油的性能和使用壽命。 當新油加入后，稍微操作一下，油就會變渾濁。油中的雜質(zhì)，不但是會加速摩擦副的磨損，還會影響整個系統(tǒng)一旦卡在閥芯或其他運動副中后的正常運行，導致數(shù)控鋼筋籠繞筋機設(shè)備出現(xiàn)故障。

鋼筋籠成型機概述
在多種建筑施工中，鋼筋加工是一個重要的環(huán)節(jié)，在橋梁施工中，鋼筋籠的加工是基礎(chǔ)建設(shè)的重要環(huán)節(jié)。在過去傳統(tǒng)的施工中，鋼筋籠采用手工軋制或手工焊 接的方式，除了效率地外，主要的缺點是制作的鋼筋籠質(zhì)量差，設(shè)備尺寸不規(guī)范，影響到工程建設(shè)的工期與質(zhì)量。鋼筋加工主要包括鋼筋的剪切、矯直、強化冷拉延伸、彎曲成型、滾焊成型、鋼筋的連接、焊 接鋼筋網(wǎng)等。鋼筋籠成型機是將這些設(shè)備宥機的結(jié)合在一起，使得鋼筋籠的加工基本上實現(xiàn)機械化和自動化，減少了各個環(huán)節(jié)間的工藝時間和配合偏差，大大提膏了鋼筋籠成型的質(zhì)量和效率，為鋼筋籠的集中制作、統(tǒng)一配送提供了奠定了良好的技術(shù)和物質(zhì)基礎(chǔ)。同時，新型鋼筋籠成型機的使用將大大的減輕操作人員的勞動強度，為施工單位創(chuàng)--造良好的經(jīng)濟效益和效益。鋼筋籠成型機的使用，打開了鋼筋籠加工的新局面，是今后鋼筋籠加工的發(fā)展方向。