京沈客運專線又名京沈高鐵，是國家“四縱四橫”客運專線主骨架京哈高速鐵路的重要組成部分，是鐵路"十二五"規(guī)劃的重大項目。山推建友2臺SjHZS240-3D混凝土攪拌站被客戶選中，應用到項目施工之中助力國家京沈高鐵建設。
該HZS240TC混凝土攪拌站為為客戶打造，因其結構復雜，部件繁雜、零散，現(xiàn)場架設、安裝、調試難度較大。為產(chǎn)品質量及交付工期，山推建友售后服務團隊制定詳盡“作戰(zhàn)”計劃，嚴格按照施工要求進行施工，較前期同類設備安調工期縮短了50%，提前產(chǎn)出混凝土，刷新了該類設備的安裝調試紀錄。
目前該設備已正常運轉一年有余，未發(fā)生任何售后質量問題，使用狀況良好，為京沈客專的施工建設提供了可靠的原材料支持。

2018年11月底，科特迪瓦鐵比蘇-布瓦凱高速公路項目開工。一年來，山推建友2臺SjHZS60-3B混凝土攪拌設備被成功應用，助力科特迪瓦鐵比蘇-布瓦凱高速公路項目施工，在國際工程上再展風采。
科特迪瓦鐵比蘇-布瓦凱高速公路項目全長96.561公里，雙向四車道，設計時速130公里/小時，是科特迪瓦南北交通干線的重要組成部分，也是其內戰(zhàn)后大的公路項目。該項目建成后將改善科運輸動脈骨架公路的路網(wǎng)結構，有力地促進科南北城市之間互聯(lián)互通，同時推進科特迪瓦與周邊國家之間的設施聯(lián)通。

山推建友助力包銀鐵路建設的3套SjHZS180-3R混凝土攪拌設備成功應用，再次助力大型國家基礎建設，為鐵路建設提供穩(wěn)定的混凝土。
據(jù)悉，包頭至銀川鐵路是京呼銀蘭大通道的重要組成部分，該鐵路的開工建設，對“十三五”末貫通京呼銀蘭大通道，促進呼包鄂經(jīng)濟區(qū)、寧夏沿黃經(jīng)濟區(qū)、蘭白經(jīng)濟區(qū)聯(lián)動發(fā)展及加快西部大開發(fā)具有重大意義。

2020年3月，山推建友應用于湖杭高鐵項目的三臺SjHZS240-3R混凝土攪拌設備全部安裝調試完畢，成功交付客戶使用。售后服務人員克服影響，在做好自身防護的同時嚴格按照客戶要求時間節(jié)點完工，用行動助力客戶復工復產(chǎn)，贏得客戶認可。
據(jù)悉，湖杭高鐵是杭州西站南北向引入的高鐵線路，北段湖州至杭州西是商合杭鐵路的組成部分，南段杭州西至桐廬既是杭黃鐵路連接線，又是杭溫鐵路的組成部分，是國家高速鐵路網(wǎng)主骨架商合杭、寧杭鐵路的南延通道，是滬昆鐵路南昌以東段的輔助通道，也是長三角城際鐵路網(wǎng)的組成部分。它是全面實現(xiàn)浙江省1小時交通圈的關鍵性工程。

2020年7月，隨著后一聲炮響，由公司中鐵客戶承建的大臨鐵路臨滄段長隧道——紅豆山隧道順利貫通，標志著國內、世界的有毒有害氣體隧道掘進難題順利攻破，為大臨鐵路早日開通奠定了堅實基礎。
期間，山推建友2臺SjHZS120-3R和2臺SjHZS90-3R混凝土攪拌設備助力紅豆山隧道及大臨鐵路建設，為項目建設輸送的混凝土，確保項目順利推進。

2020年7月，央企客戶用于上羅高速建設的2臺SjHZS180-3R混凝土攪拌設備順利完成安裝調試，開啟助力上羅高速公路建設之旅。
期間，面對客戶要求工期緊、任務重的情況，山推建友售后服務人員科學安排合理施工，主動作為、加班加點，讓兩臺大型設備在不到一個月的時間里實現(xiàn)全面交付，用行動叫響了“工程優(yōu) 用建友”的市場口啤。