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建筑工程機(jī)械鑿巖機(jī)械國(guó)產(chǎn)鑿巖臺(tái)車功能 免費(fèi)發(fā)布鑿巖機(jī)械信息

國(guó)產(chǎn)鑿巖臺(tái)車功能

更新時(shí)間:2025-09-09 編號(hào):dd2s0b9to178fb
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  • 鑿巖臺(tái)車,鉆機(jī),鉆孔設(shè)備,單臂鑿巖臺(tái)車

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國(guó)產(chǎn)鑿巖臺(tái)車功能

關(guān)鍵詞
國(guó)產(chǎn)鑿巖臺(tái)車,鑿巖臺(tái)車功能,全新鑿巖臺(tái)車,鑫通機(jī)械鑿巖臺(tái)車
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全國(guó)
執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
國(guó)標(biāo)

單臂鑿巖臺(tái)車,適用于中小型地下礦山、水電站等巷道、涵洞的掘進(jìn)施工作業(yè),大覆蓋面積36平方米,同時(shí)可用于狹窄礦脈及尾礦開采、小型巷道的爆破孔、錨桿孔的鑿巖作業(yè)。特點(diǎn)采用大功率進(jìn)口鑿巖機(jī),穿孔。標(biāo)配雙重緩沖裝置,能有效降低鉆具損耗。小插入距離,可以有效提高周邊孔的作業(yè)效率,降低超欠挖。專利雙三角圓形鉆臂,標(biāo)配全液壓平行自控,自動(dòng)找平,快速定位。采用螺桿式空壓機(jī)為鑿巖機(jī)提供油霧潤(rùn)滑,保養(yǎng)簡(jiǎn)單,失壓自動(dòng)停鉆,安全可靠。電機(jī)驅(qū)動(dòng)增壓水泵,工作壓力18bar,流量84L/min,滿足高速鑿巖時(shí)排渣需求。

鑫通單臂鑿巖臺(tái)車(,安全高,耗費(fèi)低,一臺(tái)頂四把風(fēng)鉆):DWE1-31N臺(tái)車專為地下礦山、冶金、水電、鐵路、公路等領(lǐng)域的巷道、隧道、涵洞窄小掘進(jìn)爆破孔和釬桿孔作業(yè),該機(jī)作業(yè)機(jī)構(gòu)采用全液壓驅(qū)動(dòng),鑿巖速度可達(dá)0.8-2米/分,采用發(fā)動(dòng)機(jī)提供行走動(dòng)力,該機(jī)身小、結(jié)構(gòu)緊湊、重心低、機(jī)動(dòng)靈活、工作穩(wěn)定等特點(diǎn)。使用臺(tái)車不僅提升安全保障,又降低勞動(dòng)者的工作強(qiáng)度及提供工作效率。

鑿巖臺(tái)車是隧道、井下及礦山鉆爆法施工打孔、打錨桿的機(jī)械。隨著鑿巖臺(tái)車需求旺盛,鑿巖臺(tái)車的研發(fā)競(jìng)爭(zhēng)激烈。

鑿巖臺(tái)車的多樣化發(fā)展趨勢(shì)
2009年世界上各大公司液壓鑿巖臺(tái)車的鉆臂、推進(jìn)器和操縱系統(tǒng)等主要部件都已實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化和系列化。適用范圍廣,零件通用率高,可根據(jù)用戶的不同要求組裝成各種型式的臺(tái)車,實(shí)現(xiàn)了品種的多樣化,同時(shí)縮短了產(chǎn)品設(shè)計(jì)周期,產(chǎn)品更新?lián)Q代快。

鑿巖臺(tái)車的全自動(dòng)化發(fā)展趨勢(shì)
隨著液壓控制和電子技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用,鑿巖循環(huán)已實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,即自動(dòng)開孔、防卡釬、自動(dòng)停機(jī)、自動(dòng)退釬、臺(tái)車和鉆臂自動(dòng)移位、定位以及遙控操作系統(tǒng)等。

臺(tái)車動(dòng)力分機(jī)械式和液壓式,后者應(yīng)用較多,自動(dòng)化程度高,整個(gè)鉆眼(孔)程序由電腦控制。在發(fā)展過程中,起初采用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)的梯架式鑿巖臺(tái)車,逐步為用液壓鑿巖機(jī)的門架式鑿巖臺(tái)車所代替。

按照鉆臂數(shù)量分類,一般簡(jiǎn)單分為單臂鑿巖臺(tái)車、兩臂鑿巖臺(tái)車、三臂鑿巖臺(tái)車、四臂鑿巖臺(tái)車等。目前國(guó)內(nèi)已經(jīng)出現(xiàn)五臂鑿巖臺(tái)車,國(guó)外能查到的臂數(shù)比五臂更多。鑿巖臺(tái)車鉆臂和平臺(tái)的配置隨著臂數(shù)的增多,前橋承載能力大幅度增加。整車行駛速度一般在15km/h到20km/h之間,整車爬坡角度一般都要求25%(14°)以上,大達(dá)到20°。鑿巖臺(tái)車行車制動(dòng)要求在大坡度上能停住,一般要求整車能夠左右轉(zhuǎn)向38°(或者達(dá)到41°)。

鑫通機(jī)械干過的隧道有大禮嶺高速隧道、寧上高速公路隧道、云南會(huì)巧高速公路雪峰山隧道、五龍山高速公路甘、六安隧道蔡家坡高速隧道、湖北高速公路隧道等大型項(xiàng)目工程。每個(gè)隧道工程的開挖貫通都離不開它的身影,它就是鑿巖臺(tái)車。

鑿巖臺(tái)車安全方面。鑿巖臺(tái)車施工僅需2人操作,操作人員可在駕駛室內(nèi)完成操作且在距掌子面約8m的區(qū)域工作,避免了傳統(tǒng)工藝的施工人員直接暴露在僅有初期支護(hù)的裸巖下作業(yè),因巖爆、掉塊、片幫等對(duì)施工人員造成的傷害,安全系數(shù)明顯人工風(fēng)鉆施工。尤其是該隧道作業(yè)環(huán)境溫度高,鑿巖臺(tái)車的應(yīng)用降低了作業(yè)人員長(zhǎng)期在高溫環(huán)境下作業(yè)的安全風(fēng)險(xiǎn)。鑿巖臺(tái)車自帶的照明設(shè)備能夠滿足其自身施工需求,掌子面前方視線良好,安全隱患小。鑿巖臺(tái)車采用的封閉油路系統(tǒng)避免了施工中產(chǎn)生的廢水廢氣對(duì)環(huán)境的污染,空氣質(zhì)量較好,洞內(nèi)文明施工形象佳。

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公司資料

江西鑫通機(jī)械制造有限公司
  • 李經(jīng)理
  • 江西 萍鄉(xiāng)
  • 股份合作企業(yè)
  • 2002-10-22
  • 人民幣162980000萬
  • 501 - 1000 人
  • 鑿巖機(jī)械
  • 鑿巖臺(tái)車系列,錨桿臺(tái)車系列,濕噴機(jī)械手,采礦臺(tái)車系列
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