大氣中的油煙和污染物是造成車漆變色、褪色的主要原因。褪色與氧化不同，發(fā)生褪色時，車漆會出現(xiàn)不均勻的色差。中、輕度的褪色可用研磨、拋光治理，嚴重時重新噴漆。蝕痕，蝕痕是面狀磨蝕。昆蟲、鳥糞、樹汁、焦油、瀝青都有可能引起的蝕痕。輕微的蝕痕可用研磨拋光解決。

驅動裝置的作用是驅動混凝土罐轉動，它由取力器、萬向軸、液壓泵、液壓馬達、操縱閥、液壓油箱及冷卻裝置組成。如果這部分因故障停止工作，混凝土罐將不能轉動，這會導致車內混凝土報廢，嚴重的甚至使整罐混凝土凝結在罐內，造成混凝土攪拌運輸車報廢。因此，驅動裝置是否可靠是使用中高度重視的問題。

為驅動裝置完好可靠，應做好以下維護工作：
　　1、萬向轉動部分是故障多發(fā)部位，應按時加注潤滑脂，并經常檢查磨損情況，及時修理更換。車隊應有備用的萬向軸總成，以一旦發(fā)生故障能在幾十分鐘內恢復工作。
　　2、液壓油清潔?；炷翑嚢柽\輸車工作環(huán)境惡劣，一定要防止污水泥沙進入液壓系統(tǒng)。液壓油要按使用手冊要求定期更換。一旦檢查時發(fā)現(xiàn)液壓油中混入水或泥沙，就要立即停機清洗液壓系統(tǒng)、更換液壓油。
　　3、液壓油冷卻裝置有效。要定時清理液壓油散熱器，避免散熱器被水泥堵塞，檢查散熱器電動風扇運轉是否正常，防止液壓油溫度超標。液壓部分只要液壓油清潔，一般故障不多。

混凝土攪拌車在行駛過程中，如果突然發(fā)現(xiàn)剎車失靈，切記不能慌，要控制好方向，將高速檔換到低速檔，這樣發(fā)動機的牽引阻力就會使車速迅速降低，同時結合手剎制動，拉手剎一定要適度，拉太緊會使制動盤“抱死”，拉的太慢會使制動盤磨損燒蝕而失去制動作用。剎車失靈時如果車輛本身控制不了車速就果斷的利用天然障礙物，像路邊的巖石、大樹等，給車輛造成阻力，從而迫使攪拌車停下來。

混凝土攪拌車剎車不回位，踩剎車踏板，踏板不升高，無阻力，這種現(xiàn)象就是剎車不回位。需判斷制動液是否缺失，制動分泵、管路及接頭處是否漏油，總泵、分泵零部件是否損壞。如果發(fā)現(xiàn)攪拌車剎車故障一定要嚴密謹慎的去尋找問題所在，如果實在是找不到問題出現(xiàn)在哪里，可以聯(lián)系生產廠家安排售后人員到達現(xiàn)場進行排查維修。

混凝土攪拌車散熱器的日常保養(yǎng):
　　1、每日開機前檢查油箱油位是否在油標中線附近,油位過低時應及時補充液壓油;
　　2、每周一次在罐體旋轉時觀察濾油器上真空表指針是否指向綠區(qū),超出綠區(qū)時應及時更換濾芯,否則,可能出現(xiàn)罐體旋轉無力、油泵發(fā)出異響甚至燒毀油泵的后果;
　　3、發(fā)現(xiàn)散熱片間塵土或油泥較多時應及時用水槍沖洗清除,沖洗時應注意控制好水壓和距離,以免沖倒散熱片或打壞風扇葉片。

混凝土攪拌車散熱器所用濾油器一般為吸油式過濾器,為保持液壓油清潔和油泵吸油順暢,應定期更換濾油器濾芯。（建議新車使用一周后更換濾芯,以后每累計工作1000小時左右更換一次濾芯）濾油器內部帶有自封閥,更換濾芯時,打開端蓋,自封閥會自動切斷油路,因此,更換濾芯時無需將油箱排空,但濾油器內少量存油仍會流出。使用中盡量不要拆裝溫控開關,因為大于35Nm的安裝扭矩會使溫控開關的螺紋部分產生較大變形,從而改變其接通與斷開溫度。

風扇不轉
　　1、檢查車輛和散熱器線路是否損壞；
　　2、檢查散熱器上的保險管是否損壞，如果保險管損壞則更換保險管；
　　3、檢查溫控開關是否損壞；檢查步驟：在排除以上兩種故障后在通電情況下，將接線盒手動開關置于“1”的位置，若風扇旋轉，則可判斷溫控開關損壞，更換溫控器即可；
　　4、在排除以上三種故障后，將風扇與電瓶連接，若風扇仍不轉，則判斷風扇損壞，需更換風扇。

混凝土攪拌車上裝后如何進行安裝調試：
　　1、安裝前應清除車輛底盤上的污物,使攪拌車上裝能平穩(wěn)放置在底盤上面。
　　2、將攪拌車上裝吊放于車輛底盤上,使攪拌車上裝底架與車輛底盤大梁對齊,用騎馬螺栓將攪拌車上裝緊固于底盤上?；炷翑嚢韫?br /> 　　3、連接各液壓管路,若所選為自卸車底盤,則直接用取力器連接齒輪泵即可:若為普通車型,則須根據(jù)車型配置取力器,再與齒輪泵連接。
　　4、檢査各部件的潤滑情況及液壓油箱的儲油量(從油箱上液壓溫度計觀察,油面至少應位于溫度計的3/4處,攪拌車上裝才能正常運轉)。
　　5、發(fā)動車輛使攪拌車上裝空轉,觀察有無異響,各液壓管路有無泄露,若無異?，F(xiàn)象,即可裝料運行。