地鐵施工設(shè)備有哪些主要結(jié)構(gòu)

　　路還在繼續(xù)，夢(mèng)還在期許、云高天遙遠(yuǎn)，至少看得見(jiàn)

　　聊城鞍鐵AFT-400A液壓?jiǎn)雾?xiàng)鋼軌縫隙調(diào)整器地鐵施工設(shè)備有哪些主要結(jié)構(gòu)

　　技術(shù)參數(shù)　　AFT-400A液壓?jiǎn)雾?xiàng)鋼軌縫隙調(diào)整器使用方法

　　(1)使用前檢查油箱內(nèi)油面高度是否達(dá)到油箱高度的2/3。

　　(2)夏季使用40#機(jī)油，冬季使用20# 機(jī)油，加油時(shí)應(yīng)過(guò)濾。

　　(3)操縱部分是否靈活可靠，回油閥啟閉是否正常，各液壓件工作是否正常。

　　(4)各連接緊固部位是否松動(dòng)和有無(wú)漏油現(xiàn)象。

　　1、向下搬動(dòng)夾具體上的操縱扳把使夾具體落在鋼軌上。

　　2、順時(shí)針旋緊回油閥，用操縱桿搖動(dòng)油泵搖桿

　　3、使液壓油輸入工作油缸3中，當(dāng)活塞2伸長(zhǎng)20mm后，斜鐵則可夾住鋼軌，繼續(xù)搖動(dòng)操縱桿即能達(dá)到調(diào)整軌縫作業(yè)目的。

　　4、每次軌縫調(diào)整完畢應(yīng)按針?lè)较蛳刃_(kāi)回油閥，然后向上搬動(dòng)扳把松開(kāi)斜鐵，使工作油缸活塞在拉簧作用下復(fù)位，即完成一次工作循環(huán)

　　5、AFT-400A液壓?jiǎn)雾?xiàng)鋼軌縫隙調(diào)整器設(shè)有兩個(gè)回油閥，當(dāng)其中一個(gè)出故障時(shí)，打開(kāi)另一個(gè)回油閥，即可使油缸復(fù)位，提高了本機(jī)的性能。

　　6、完成作業(yè)后，向上搬動(dòng)各夾具體上的扳把通過(guò)棘爪將走行輪落在鋼軌面上，推行至下一軌縫處或整機(jī)下道。

　　7、油箱內(nèi)設(shè)有溢流閥，其壓力在出廠前已調(diào)整至52MPa，當(dāng)負(fù)載過(guò)大時(shí)，溢流閥卸荷，從而機(jī)具使用。

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　　徐經(jīng)理：一五五-四二七五-三六七二

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　　備注：以上內(nèi)容有遼寧工務(wù)鐵路設(shè)備制造有限公司提供，相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)及圖片僅為參考，具體產(chǎn)品因生產(chǎn)批次不同可能會(huì)有出處，請(qǐng)和銷售人員聯(lián)系具體細(xì)節(jié)。

　　我公司主要生產(chǎn)以下型號(hào)的軌縫調(diào)整器：

　　YFT-400II型液壓軌縫調(diào)整器、YFT-400液壓軌縫調(diào)整器、 AFT-400A液壓軌縫調(diào)整器、AFT-400型液壓軌縫調(diào)整器、GFT-40A型液壓軌縫調(diào)整器。</a>

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