關鍵詞 |
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面向地區(qū) |
全國 |
保障高空作業(yè)安全，降低施工風險橋梁排水管通常安裝在梁體側(cè)面、底部或翼緣板下方，作業(yè)高度多在 5 米以上，部分跨江、跨路橋梁高度可達數(shù)十米，屬于典型高空作業(yè)。傳統(tǒng)施工方式（如腳手架搭建、簡易吊籃、高空作業(yè)車）存在顯著安全隱患
腳手架搭建周期長、穩(wěn)定性差，且在跨線橋、通航河道等場景中無法落地搭建；
簡易吊籃無防護或防護不足，易因晃動導致人員墜落、材料掉落；
高空作業(yè)車臂展有限，難以覆蓋長橋連續(xù)作業(yè)，且移動時穩(wěn)定性受地形影響大。
安裝臺車通過模塊化鋼結(jié)構(gòu)平臺提供封閉、穩(wěn)定的作業(yè)空間，配備護欄、防滑踏板、緊急制動等安全裝置，可有效避免高空墜落、物體打擊等風險，同時臺車與橋梁主體（如防撞護欄、梁體）剛性連接，抗風載、抗晃動能力強，大幅提升作業(yè)安全性。
減少輔助工時：相比腳手架（每 100 米需 3-5 天搭建），臺車就位調(diào)試僅需 1-2 天，且可實現(xiàn)多班組同步作業(yè)（如兩側(cè)排水管同時安裝），工期可縮短 30%-50%。
多維調(diào)節(jié)功能：平臺配備液壓或機械調(diào)節(jié)裝置，可控制作業(yè)高度（誤差≤5mm）、橫向距離（誤差≤10mm）及管道坡度（符合設計要求的 0.5%-2% 排水坡度），確保管道順直、排水通暢；
針對箱梁內(nèi)腹板、T 梁翼緣板等異形結(jié)構(gòu)，臺車可設計伸縮式作業(yè)平臺，覆蓋狹窄或隱蔽區(qū)域；
針對跨鐵路、高速公路的橋梁，臺車采用低凈空設計（高度≤2.5m），避免與橋下交通設施沖突；
針對高寒、高海拔地區(qū)，臺車可加裝保溫棚、防滑加熱裝置，保障低溫環(huán)境下作業(yè)可行性。
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