關(guān)鍵詞 |
自動數(shù)控彎箍機(jī),握彎機(jī)彎筋機(jī),數(shù)控彎箍機(jī),彎箍機(jī) |
面向地區(qū) |
全國 |
產(chǎn)地 |
河北省邢臺市 |
產(chǎn)地/廠家 |
海匯自動數(shù)控彎箍機(jī)廠家 |
品牌 |
海匯 |
功率 |
21.5kw |
規(guī)格 |
4-12mm自動數(shù)控彎箍機(jī) |
加工定制 |
是 |
適用對象 |
鋼筋加工設(shè)備 |
所在地區(qū) |
河北省邢臺市彎箍機(jī) |
自動化程度 |
全自動 |
自動數(shù)控彎箍機(jī)主軸的傳動式布局
對于有變速要求的主傳動，其布局方式可分為集中傳動式和分離傳動式兩種，應(yīng)根據(jù)彎箍機(jī)的用途、類型和規(guī)格等加以合理選擇。
(1)集中傳動式布局
把主軸組件和主傳動的全部變速機(jī)構(gòu)集中安裝于同一個箱體內(nèi)，稱為集中傳動式布局，一般將該部件稱為主軸變速箱。
目前，多數(shù)自動數(shù)控彎箍機(jī)采用這種布局方式。其優(yōu)點是結(jié)構(gòu)緊湊，便于實現(xiàn)集中操縱;箱體數(shù)少，在彎箍機(jī)上安裝、調(diào)整方便。缺點是傳動件的振動和發(fā)熱會直接影響主軸的工作精度，降低加工質(zhì)量。因此集中傳動式布局一般適用于普通精度的中型和大型彎箍機(jī)。
(2)分離傳動式布局
把主軸組件和主傳動的大部分變速機(jī)構(gòu)分離安裝于兩個箱體內(nèi).兩個部件分別稱為主軸箱和變速箱，中間一般采用帶傳動，稱為分離傳動式布局。
某些高速或精秘自動數(shù)控彎箍機(jī)采用這種傳動布局方式。其優(yōu)點是:變速箱中產(chǎn)生的振動和熱童不易傳給主軸，從而減小了主軸的振動和熱變形，當(dāng)主軸箱采用背輪傳動時，主軸通過帶傳動直接的到高轉(zhuǎn)速，故運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，加工表面質(zhì)量提高。缺點是:箱體數(shù)多，加工、裝配工作量較大，成本較高;位于傳動鏈后面的帶傳動，低轉(zhuǎn)速時傳遞轉(zhuǎn)矩較大，容易打滑;更換傳動帶不方便等。因此，分離傳動式布局適用于中小型高速或精秘彎箍機(jī)。產(chǎn)生振動的根本原因是數(shù)控彎箍機(jī)設(shè)備本身及其周圍環(huán)境介質(zhì)受到振源的激振，激振來源于兩類因素。
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