組 成

　　DL-350型液壓破樁機主要由液壓泵站（動力源）、破拆裝置、升降裝置和鎖緊裝置組成。破拆裝置（除安裝和拆卸）工作時無需起重設備，可自由升降。

　　1.破拆裝置（工作部分）是由若干個破拆液壓缸及破拆頭組成的單元體通過鉸接方式組合而成，為開放式結構，工作時鎖閉。破拆液壓缸彼此間由高壓膠管連接，由高壓膠管及快換接頭與液壓泵站相連，由電磁閥換向控制破拆動作。破拆液壓缸工作壓力31.5Mpa，液壓蓄能器充氣壓力為20Mpa。

升降裝置是由4個升降液壓缸、滑輪及鋼絲繩組合而成，安裝在與鎖緊裝置連接的固定橫梁上。上端有滑輪鋼絲繩機構與破拆單元體相連。升降液壓缸彼此間由高壓膠管連接，由高壓膠管及快換接頭與液壓泵站相連，由電磁閥換向控制升降動作。升降裝置工作壓力為10MPa，

鎖緊裝置是由鎖緊液壓缸和鏈條組成。鎖緊液壓缸由高壓膠管及快換接頭與液壓泵站相連，由電磁閥換向控制鎖緊動作。鎖緊裝置工作壓力為10MPa，

　　4.液壓泵站為破拆裝置、升降裝置和鎖緊裝置的動力源。液壓站由油箱、柱塞泵電機組、電磁溢流閥、單向閥、電磁換向閥、減壓閥、液控單向閥、蓄能器和其它液壓附件組成。

這些電纜及其位置都要在工程圖紙上加以明確的標識規(guī)定。主電源控制與調節(jié)電線應按Ⅵ類布線。導線布線方法a,載有近似相同的干擾電平及相似干擾類型的電線成束；b，干擾大的電線束與干擾小的電線束要相互隔離開來；c,使用空間分離來隔離某.類電線與另.類電線；d,當不同類型的電線或電纜不得不敷設在.起時，（如穿過隔框同.個孔時）電線、電纜應在隔框孔各側盡量按要求隔離開；e,所有電線電纜要盡量分散.定距離，并注意電纜的走向與敷設，以便使干擾耦合控制到。

破樁機（截樁機）是.種新型的破樁頭機械，近兩年逐漸在國內普及開來，其優(yōu)點是，省人工，單樁低成本。發(fā)達的人力成本較高，因此開始打樁時已考慮破樁機的工藝要求，整個截樁過程已實施在整個打樁過程中，破樁機已經是成熟的產品和施工技術。部分破樁機市場占主導地位的公司，如荷蘭、意大利。

圓形方樁破碎 圓形方樁水泥樁破樁機施工案例
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液壓破樁機截除：如灌注樁，預制樁等；從破樁頭成型形狀上區(qū)分，可分為圓形破樁機和方形樁機。破樁機在高鐵橋梁，工民建筑樁基工程中得到廣泛應用，.般圓形破樁機適用于樁徑在600mm-2500mm ;方形破樁機適用于樁邊長350-650mm,可以滿足各類大型基礎施工的要求。兩面分別用貼密度板壓制而成，這樣可以避免門套使用.段時間以后，受潮，導致門套變形，導致門扇下沉，影響門扇正常的開關。.種是單面防水，原木層貼墻面，在防腐，防水上沒有雙面的好，價格上肯定便宜點。另外.種工藝是全實木材，單面烤漆貼紙皮，內標采用密度板進行防水處理，在美觀上差異不多烤漆的看上去更加沉穩(wěn)。厚。實木復合門多層板門套多層板要比實木板差.點，多層板是屬于人工制作板材，.定程度上來說是經過處理后粘壓而成的.種木材，環(huán)保性肯定是沒有實木的好，也沒用實木門有韌性。

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